Готовим машину к походу, который, не много не мало но заявлен на Чемпионат России по спортивному туризму!

"Большая Стирка" продолжается !

Двигатель М130 очень горячий, помоем, чтоб дышалось ему лучше. Заодно - стресс тест для электрики и электроники.

Олег, привет.
Мотор М130 горячий. Насколько я понял ты его зимой не эксплуатируешь. То есть фактически печка не нужна.
Чтобы ему было прохладней сними термостат. Оставь только корпус.
Мотор за это скажет спасибо и дольше будет тебя радовать безотказной работой. Радиаторы печки закрой штатными кранами.
Мотор будет постоянно не более 80 градусов летом в жару греться.
На легковых мерседесах w123 на бензинках m115, m123 и дизелях так делают, чтобы не перегреть. М123 на перегрев нежный, а уж М130 тем более.

печка святое дело летом , на уазе при выносе радиатора в багажник , малый круг закрывал полностью , только по большому работало , радиатор газ 53 2 вентилятора ваз2101 , достаточно редко включались

Крузамог

Выкатили задний мост, редуктор остался на трубе.  Кто сможет такое повторить - тому приз!

Жёстик...

Да уж. Такого нигде не встретишь. Эксклюзивные кадры. Каждый можно обнимать и плакать...

Запчасти есть.
Я держу склад. есть основные детали бортовых передач, главные пары, сальники подшипники, передние полуоси с гранатами, сцепление, Комы, кравлеры и всякая мелочевка, + 2 машины в разборе.
У Домье есть склад.
кроме того е-бай, эксизт, и всякие прочие варианты.

Мы же один раз уже эти машины с колен подняли, сейчас проще - надо их взбодрить ))

какой китай ?????? тогда мерседес покупать не стоит в принципе , только оригинал и вечные ценности . а с запчастями , да проблем нет вналичи в России , пару лет назад сходу без подготовки со склада собрали полностью новый автомобиль