Тема почищена от сообщений не относящихся к предмету разговора. Для выяснения отношений существуют личные сообщения.

Немного уточню, 616 выпускался до 96года модель MB100, назвать пришедшимы на смену 601 который появился в 83году и 603 который появился в 84 как то особо язык не поворачивается, хотя да действительно чуть более новые разработки, насчет более высокооборотистых то легковые модели OM601 2литра и 602ого 2.5 и 603 эти да более высоокоборотистее, грузовые вариации 601 2.3литра и 602ого 2.9литра менее оборотистые нежели 616 и 617.

А чего же тогда в более ранние, если не ошибаюсь, модели 30, 34, 411 ставили дизеля

этот мотор был использован в первую очередь как тестовый перед выпуском первых турбо 617A моторов, какой смысл им выпускать в продажу один мотор а испытывать другой. Там что и было другое так это наличие интеркулера и свои настройки топливной. И легко про обороты дизеля никто не говорит, я возразил на то что он типа проходит очень и очень мало, да нормально он проходит если естественно не постоянно на таких оборотах ездить а периодически при необходимости подкручивать, что собственно многие и делают периодически сами не зная того на какие обороты его раскручивают, 616 и вовсе крутится до 5200оборотов, это не сами делают это заводская установка, и тем не менее у всех десятилетиями ходят, плохо бы переносили обороты то и сделали бы немцы максимальные поменьше, но разумеется такие обороты не для постоного применения. А маз с камазом  в качестве примера ну никак не могут быть приведены, это вообще другие двигатели изначально значительно более низкооборотистые, ну давайте утварите и запишите на видео как он хотябы часов десять беспрерывно проездит на 5000оборотах хотя бы в стоке, интересно было бы глянуть, да и вообще интересно и не на 10 часов а просто.  606 есть и больше форсируют, это я все давно знаю только то что его форсируют сильно это вообще не к теме разговора не относится, это не означает что он долго проездит, одно дело заезд на 1/4мили а другое дело ему промаслать хотябя час на максимальных оборотах при такой форсировке.