У нас чё-то не получается так "правильно" пользоваться,чтоб они жили приемлемое время. Про вечную гарантию ещё с садика знаю. Говори цену.Чтоб хоть понятно всем было что это вообще.

Насчёт криворуких ты точно подметил, однако я не замечал, что бы россияне за копейки впахивали. Если ты это про себя или своих знакомых, я вам искренне сочуствую и надеюсь, всё у вас наладится. Тяжёлым низкооплачиваемым трудом здесь гастарбайтеры заняты, при этом у себя на родине они за эту работу ещё меньше зарабатывают.
Был в Гуаньчжоу (Китай) в командировке, там на немаленьком заводе зарплата квалифицированного рабочего на конвейере - 300 долл. и это считается очень хорошей з. п.
А вот так там низкоквалифицированные кадры весь день бегают за 80-100 долл.
Ну и что бы тема не тухла, у кого есть приспособление для рег. клапанов дизелей В2-300?

Щупы у меня есть,  приспособу надо для В2-300, это дизель 12-цил. Для справки: момент любого уазовского движка выше твоего унимоговского, про "дохлую отечественную восьмёрку" и говорить нечего:D В китае был по работе, с авто никак не связано, там и такие есть:D Они делают подделки под любые марки и любого качества, интересно, как этот "унимог" по китайски называется? Я там за 2 недели только один раз старенькую Volvo настоящую видел и Зил130. Но работают они будь здоров, не зря америкосы их опасаются.

Если счастье зависит от наличия китайского авто, у тебя заниженная самооценка.  Что то насчёт приспособы для В2-300 никто не откликается, а жаль, там 48 клапанов, подручными средствами  долго получается.

Ты хоть знаешь, на каких аппаратах такие движки стоят?