Привет!
Мост выкатывать ,в любом случае.
Откручивай трубу от моста,от коробки не обязательно вроде.Будешь выкатывать мост,кардан слезет со шлицов хвостовика редуктора.Одного чулка недостаточно будет съёма,так как редуктор просто так из корпуса не выйдет,его надо крутить там.

Да,а к коробке уже прикручивается на 6 болтиков.
Да, и хвостовик прикручен теми же болтами,что и труба.Он тоже свободно выходит.

Меж прочим очень хорошее предложение!
На рашше-ресурсах  вроде пока ни где не видел.

Ну вот. Сегодня сняли мост и разобрали редуктор. Могло быть конечно всё лучше , но хорошо что не хуже. Рассыпался внутренний конический подшипник редуктора , от сепаратора вообще ничего не осталось,  куча роликов  ., из ущерба попорчены зубья хвостовика  ,кромки обломаны с внешнего края зацепления и пока вынимали хвостовик сломали фланец  корпуса где он   вставлен. Завалился обломок подшипника видимо в  зазор и закусил  попутно и ещё один кусок от корпуса  хвостовика отломался.  В общем надо найти кусок болванки  и выточить профрезеровать новый , думаю будет лучше чем варить и прочнее заводского , в принципе деталь несложная , единственно надо фрезеровать полости под маслянные каналы.   Ну , а так , если -бы корпус не обломал , можно было-бы купить подшипники и собирать , после тщательной мойки.

Но корпус для такого грузовика на вид уж очень нежный ,  тонкий какой-то..

А не вижу куда фото вставить .  Может надо сколько-то постов набрать для того что-бы фото поместить ?
Гуталин нынче не дёшев   ,завтра схожу к приятелю  (он в магазине по грузовым частям работает ) озвучит сколько стоят  новые,  с привозкой на место. Ну , а ехать в Германию просто так ,так тоже нет смысла , тогда надо разборку искать.    Да и смысла нет , особого. не так страшно .

новые и не надо, на торговую в германии  или на всеми любимый http://www.ebay.de

фото сюда через промежуточное хранилище фотофайлов
например http://www.radikal.ru/multiupl.aspx
выбрать файл-картинка 1024*768 (предпросмотр 240-320-480), если фото много то выделяем все и меняем свойсво только для одной, изменения коснутся всех.

дальше жмем загрузка.
и выбираем вариант 9 -и  "переход на графический файл."

и вставляем сюда.
в форуме жмем предпросмотр чтоб увидеть что появляются маленькие картинки в рамке.

Съездил посмотрел Унимога 406 , это ужас..  сгнивши весь, всё солью проедено , посыпал дороги. Говорят сам заезжал в  бокс правда.,но не знаю... Передний мост вытянут , и из него хвостовик вытянут ,  сломан по шлицевой части, лежит  как раз в корпусе который мне надо и подшипником который мне надо. Суппорта и прочее там точно не раскрутишь, всё приржавевши намертво , в кабине дыры насквозь.  
Зато посмотрел где гидронасос ставится для гидравлики , и коробка там не такая как у меня , рычагов побольше , ещё была тормозная система на прицеп, но половина трубок обломана . Хотят 2000 $ ,  я согласен дать 1400, потому как лом. ну кое чего я бы конечно поснимал ,есть там вещи нужные, например редуктор задний, я так понимаю взаимозаменяем  с передним , ну и по мелочам, бортовые,КПП,гидравлика,  в запас могли-бы полежать.  Если есть у кого интерес можем скооперироваться.
Хочет правда найти донора  и сделать его, но это уж донор должен быть очень хорошим .  Говорит -продай  своего , но мне что-то не хочется   :lol:

Ну я просто исхожу из того что купил своего за 2500 Евро, с хорошей резиной и из косяков вылез только этот подшипник на данный момент ,за исключением кабины ржавчины нет вообще  ( а...  в баке была , всё дно вырезал и новое вварил. ) и все трубки и болты идут без проблем, а там всё на слом.
Но на запчасти я его-бы взял , хотя рама  короткая и задний кардан соответственно тоже.  Документы у него есть .

Да мне просто деваться некуда было.Сначало тоже  о такой работе даже  и не думал.Купил-делай.
На 421 Унимоге рама и мосты Уже(чулки на 406 длинее и может быть передаточное отличается от 421,а так все одинаково..ну и тормоза с  другие) .Коробка у меня стоит от 406-го,но с
демультипликатором.Двигатель  ОМ 616  2.4 литра, дефорсированный,всего 52 лошади.

Рудуктора вроде не должны отличаться,но лучше узнать это на 100%.

Есть мощный форум по УНИМОГ в Америке,зерегистрируйся и задай там вопрос.
http://www.benzworld.org/forums/unimog/