Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти
 
Страницы: 1
RSS
Вопросы по клюзу и лебедкам на Унимог
 
Дано- машина 3 тонны , на задней оси стоят две лебедки БТР-трос 12мм(сталь) и WARN12000(сталь)-трос 10мм оба троса идут вперед и выходят из решетки радиатора практически вместе расстояние между торсами 45мм .В первоначальном виде сделал спаренные ,обрезанные ролики БТР ,но сейчас смотрю на готовую конструкцию роликов (еще не ставил) и понимаю что они слишком здоровые и выглядят колхозно.

Вопрос – может изготовить спаренный клюз ,купить в Алросе алюминиевый кругляк 60-70мм наточить из него шайб с внутренним конусом и вставить в металлическую обойму .
Если была бы синтетика то вопросов не возникало, а со стальными тросами насколько алюминий станет расходником ? Предполагается рубится иногда серьезно (это не катлета и менять вставки после каждого выезда проблемно, особенно трос назад запускать)
Можно конечно сделать разъемные половины .Из своего опыта клюзами никогда не пользовался ,только роликами со стальным тросом ,троса у меня обычно живут очень долго. Может точить из чугуна или из мягкой стали

Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
 
Стальной трос моментом съест алюминевый клюз. Для стального троса применяют чугун-яркий пример лебеки Спрут(не все).
Прадо 120
Ремонт карданных валов в Томске.
 
варн так же делает чугуневые клюзы для стальных тросов.
 
Цитата
варн так же делает чугуневые клюзы для стальных тросов.

Вот например клюз для стального троса.
http://www.quadratec.com/products/92118_01.htm

Но из какого чугуна - не понятно, Чугуны - они разные бывют.
Проблема в том что трение качения меньше чем трение скольжения.
Алюминий по синтетике - неплохое соотношение, а вот со сталью...


Вопрос почти по теме: Как? куда собираетесь ставить две лебедки  на зад Унимога?  Сколько вестит и какие габариты имеет БТРовская лебеда?
Off Road Master Club
 
Вот и вопрос какой материал взять для клюза?

по лебедке  я здесь все подробно описываю  http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=70345
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
 
И вопросы по Лебедкам "в базе".
Точнее даже не в базе. Унимог, лебедка БТР сзади в раме.

1-й вопрос. можно ли ее расположить редуктором слева, со стороны кома, чтоб кардан шел не по диагонали?

2.й вопрос. как грамотно провести трос сзади вперед, чтоб он не мешал, не провисал и равномерно мотался на барабан.
А если лебедки сзади две?

3-й вопрос. Что там как удалось перекроить родные губы? что получилось?
Off Road Master Club
 
1-й вопрос. можно ли ее расположить редуктором слева, со стороны кома, чтоб кардан шел не по диагонали?

можно , но тогда трос пойдет по диагонали , и его не удобно проводить около КОМа ,либо заводить по  пассажирской стороне в трубе , но все там коряво получается

2.й вопрос. как грамотно провести трос сзади вперед, чтоб он не мешал, не провисал и равномерно мотался на барабан.
А если лебедки сзади две?

У меня вперед идут две лебедки, трос слева (фото сделаю , света не было в гараже 1,5 месяца ,работа стояла)

3-й вопрос. Что там как удалось перекроить родные губы? что получилось?

Пока ставлю обычный клюз  ,так как лебедиться долго не планирую и остается красивый внешний вид . Для Ваших задач оптимально переточенные ролики БТР ,здоровый блок получится ,но очень надежный ,они с медными втулками и шприцуется






Веревки - это как тросы пойдут



Там еще глушитель при такой компоновки переделывать

Фото сделаю и еще выложу , часть деталей не поставлены лежат в малярке
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Страницы: 1
Читают тему