<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0">
	<channel>
		<title>Новосибирский клуб экстремальных автопутешествий [тема: Вопросы по клюзу и лебедкам на Унимог]</title>
		<link>https://offroadmaster.ru/</link>
		<description>Новое в теме Вопросы по клюзу и лебедкам на Унимог форума Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы на сайте Новосибирский клуб экстремальных автопутешествий [offroadmaster.ru]</description>
		<language>ru</language>
		<docs>http://backend.userland.com/rss2</docs>
		<pubDate>Sun, 17 May 2026 16:26:15 +0300</pubDate>
		<item>
			<title>Вопросы по клюзу и лебедкам на Унимог</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic1855/message29286/">Вопросы по клюзу и лебедкам на Унимог</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			1-й вопрос. можно ли ее расположить редуктором слева, со стороны кома, чтоб кардан шел не по диагонали?<br /><br />можно , но тогда трос пойдет по диагонали , и его не удобно проводить около КОМа ,либо заводить по &nbsp;пассажирской стороне в трубе , но все там коряво получается <br /><br />2.й вопрос. как грамотно провести трос сзади вперед, чтоб он не мешал, не провисал и равномерно мотался на барабан.<br />А если лебедки сзади две?<br /><br />У меня вперед идут две лебедки, трос слева (фото сделаю , света не было в гараже 1,5 месяца ,работа стояла)<br /><br />3-й вопрос. Что там как удалось перекроить родные губы? что получилось?<br /><br />Пока ставлю обычный клюз &nbsp;,так как лебедиться долго не планирую и остается красивый внешний вид . Для Ваших задач оптимально переточенные ролики БТР ,здоровый блок получится ,но очень надежный ,они с медными втулками и шприцуется <br /><br /><br /><br /><noindex><a href="http://www.radikal.ru" target="_blank" rel="nofollow" >&lt;img src=&quot;http://s006.radikal.ru/i213/1001/d1/bc4337781bcf.jpg&quot; alt=&quot;Пользователь добавил изображение&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</a></noindex><br /><br /><noindex><a href="http://www.radikal.ru" target="_blank" rel="nofollow" >&lt;img src=&quot;http://s004.radikal.ru/i207/1001/e1/31c97f89e624.jpg&quot; alt=&quot;Пользователь добавил изображение&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</a></noindex><br />Веревки - это как тросы пойдут<br /><br /><noindex><a href="http://www.radikal.ru" target="_blank" rel="nofollow" >&lt;img src=&quot;http://s39.radikal.ru/i085/1001/57/26553e427a8c.jpg&quot; alt=&quot;Пользователь добавил изображение&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</a></noindex><br /><br />Там еще глушитель при такой компоновки переделывать <br /><br />Фото сделаю и еще выложу , часть деталей не поставлены лежат в малярке <br />
			<i>14.03.2010 12:34:14, Домье.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic1855/message29286/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic1855/message29286/</guid>
			<pubDate>Sun, 14 Mar 2010 08:34:14 +0300</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
		<item>
			<title>Вопросы по клюзу и лебедкам на Унимог</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic1855/message29285/">Вопросы по клюзу и лебедкам на Унимог</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			И вопросы по Лебедкам "в базе".<br />Точнее даже не в базе. Унимог, лебедка БТР сзади в раме.<br /><br />1-й вопрос. можно ли ее расположить редуктором слева, со стороны кома, чтоб кардан шел не по диагонали?<br /><br />2.й вопрос. как грамотно провести трос сзади вперед, чтоб он не мешал, не провисал и равномерно мотался на барабан.<br />А если лебедки сзади две?<br /><br />3-й вопрос. Что там как удалось перекроить родные губы? что получилось? <br />
			<i>14.03.2010 12:14:02, TLCrazy.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic1855/message29285/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic1855/message29285/</guid>
			<pubDate>Sun, 14 Mar 2010 08:14:02 +0300</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
		<item>
			<title>Вопросы по клюзу и лебедкам на Унимог</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic1855/message29284/">Вопросы по клюзу и лебедкам на Унимог</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			Вот и вопрос какой материал взять для клюза?<br /><br />по лебедке &nbsp;я здесь все подробно описываю &nbsp;<noindex><a href="http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=70345" target="_blank" rel="nofollow" >http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=70345</a></noindex> <br />
			<i>12.01.2010 13:32:40, Домье.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic1855/message29284/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic1855/message29284/</guid>
			<pubDate>Tue, 12 Jan 2010 09:32:40 +0300</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
		<item>
			<title>Вопросы по клюзу и лебедкам на Унимог</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic1855/message29283/">Вопросы по клюзу и лебедкам на Унимог</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			<br />====quote====<br />варн так же делает чугуневые клюзы для стальных тросов.<br />=============<br /><br />Вот например клюз для стального троса.<br /><noindex><a href="http://www.quadratec.com/products/92118_01.htm" target="_blank" rel="nofollow" >http://www.quadratec.com/products/92118_01.htm</a></noindex><br /><br />Но из какого чугуна - не понятно, Чугуны - они разные бывют.<br />Проблема в том что трение качения меньше чем трение скольжения. <br />Алюминий по синтетике - неплохое соотношение, а вот со сталью...<br /><br /><br />Вопрос почти по теме: Как? куда собираетесь ставить две лебедки &nbsp;на зад Унимога? &nbsp;Сколько вестит и какие габариты имеет БТРовская лебеда? <br />
			<i>12.01.2010 08:36:39, TLCrazy.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic1855/message29283/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic1855/message29283/</guid>
			<pubDate>Tue, 12 Jan 2010 04:36:39 +0300</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
		<item>
			<title>Вопросы по клюзу и лебедкам на Унимог</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic1855/message29282/">Вопросы по клюзу и лебедкам на Унимог</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			варн так же делает чугуневые клюзы для стальных тросов. <br />
			<i>12.01.2010 08:00:39, Лёха.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic1855/message29282/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic1855/message29282/</guid>
			<pubDate>Tue, 12 Jan 2010 04:00:39 +0300</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
		<item>
			<title>Вопросы по клюзу и лебедкам на Унимог</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic1855/message29281/">Вопросы по клюзу и лебедкам на Унимог</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			Стальной трос моментом съест алюминевый клюз. Для стального троса применяют чугун-яркий пример лебеки Спрут(не все). <br />
			<i>12.01.2010 07:41:00, Flanger.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic1855/message29281/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic1855/message29281/</guid>
			<pubDate>Tue, 12 Jan 2010 03:41:00 +0300</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
		<item>
			<title>Вопросы по клюзу и лебедкам на Унимог</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic1855/message29280/">Вопросы по клюзу и лебедкам на Унимог</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			Дано- машина 3 тонны , на задней оси стоят две лебедки БТР-трос 12мм(сталь) и WARN12000(сталь)-трос 10мм оба троса идут вперед и выходят из решетки радиатора практически вместе расстояние между торсами 45мм .В первоначальном виде сделал спаренные ,обрезанные ролики БТР ,но сейчас смотрю на готовую конструкцию роликов (еще не ставил) и понимаю что они слишком здоровые и выглядят колхозно.<br /><br />Вопрос &#8211; может изготовить спаренный клюз ,купить в Алросе алюминиевый кругляк 60-70мм наточить из него шайб с внутренним конусом и вставить в металлическую обойму .<br />Если была бы синтетика то вопросов не возникало, а со стальными тросами насколько алюминий станет расходником ? Предполагается рубится иногда серьезно (это не катлета и менять вставки после каждого выезда проблемно, особенно трос назад запускать) <br />Можно конечно сделать разъемные половины .Из своего опыта клюзами никогда не пользовался ,только роликами со стальным тросом ,троса у меня обычно живут очень долго. Может точить из чугуна или из мягкой стали <br /><br /><noindex><a href="http://www.radikal.ru" target="_blank" rel="nofollow" >&lt;img src=&quot;http://s001.radikal.ru/i194/1001/ad/052bfbed07e3.jpg&quot; alt=&quot;Пользователь добавил изображение&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</a></noindex> <br />
			<i>12.01.2010 04:19:29, Домье.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic1855/message29280/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic1855/message29280/</guid>
			<pubDate>Tue, 12 Jan 2010 00:19:29 +0300</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
	</channel>
</rss>
