«Давай уже про ремонт, про сборку давай» думают многие, думаю я Даю.

Остановились на подготовке к установке маховика, корзины, выжимного. Маховик установил, диск сцепления отцентровал центрующим имитатором вала, заказал у токаря. Комплект Сцепления установил.  Крышку колокола приложил, опять увидел свернутые грани на фитинге шланга сцепления. Заехал к Алексею Драчеву, он как раз перед этим звонил, рассказывал про новое оборудование для изготовления тормозных магистралей. Фитинг м12*1 в наборах тормозных фитингов подобрать не смогли, в другой заначке обнаружили подходящий фитинг от ГБО. С фитингом и старым шлангом поехал в Гидросканд и там мне изготовили отличную замену оригинального шланга. В 6 раз дешевле. Крышку колокола установил.

Перехожу дальше по кинематической схеме. Промежуточный кардан на очереди. Крестовины глянул, подкусывают. Надо менять. Забыл я про кардан и крестовины не заказал. Заказал. Жду.

Далее по схеме идёт коробка передач. Посмотрел сайлентблоки опор коробки. Менять. Заказал. Пришли. С сайлентами заодно заказал шарниры рычага кпп и раздатки. Болты опор коробки М40, головка 55. Меня , висящего на метровом воротке , не хватает их стронуть. Достал мясорубку колесную. Вертел и так и сяк, нет возможности упереть лапу. Достал из угла гаража обрезки 75го уголка, из которого варил козлики под раму. Разработал чертеж удлинителя лапы, маркером на картонке нарисовал. Сварил.

Начал всю эту конструкцию городить к раме, понял , что не хватает третьей руки. Боковым зрением смотрю, куда отскочить в случае чего. Начал крутить, выворачивает мясорубку. Нашарил под рукой прут  20й, расклинил лапу в пол кабины и отвернул первый болт! Болт внутри чистый, со следами заводской смазки. Два других болта через лапу и распорку отвернул быстро. Сайленты просверлил, прослабил, снял. Левые сайленты были нормальные вполне, состояние правого было хуже, началось отслоение резины от внутренней обоймы из-за ржавчины. Места установки на раме почистил. Новые сайленты запрессовал.

Теперь готовлюсь к установке опор коробки в раму. Надо готовить домкрат винтовой и трубу, распирать внутри рамы и запрессовывать опоры в раму.