Спасибо!

Исправил в начальном посте ( Petrov_kamensk)

Основная проблема оплавление банальна - это толстый слой грязи, ухудшающий теплоотвод.
Постоянно встречается эта тема на грязевых машинах с пластиковыми задними стеклами фонарей.

Продолжим. Снега сегодня не было, дождь к вечеру закончился и пошел я к унимогу с пгу и гтц. Установил, подключил. Снял косу, которая идет на поплавки бачков, контакт один в разъёме отвалился, писал выше. В гараже из японской аудиопроводки автомобильной откусил два разъема похожих по форме клеммы (круглый папа/мама). Унимог-разъем разобрал, резиновый угол снимается с сердцевины разъема легко, если вд-40 побрызгать. Клеммы припаял, собрал в обратной последовательности. Заодно и на разъемы задних фонарей термоусадку одел.  

Сегодня на Гиганте на Димитровском мосту были замечены гости сибирской столицы. Товарищ фото прислал.  

КрасавчЕк!
А я сегодня в Юрском тяжелую серию с большим удовольствием наблюдал.

Тормоза. Чистка от ржавчины и грязи, мытьё, установка новых резинок и пыльников.
Нашел причину течи тормозухи - заменой резинок на этом суппорте не решить проблему. Течь между корпусом и поршнем. Отсутствует  кусок корпуса, в который упирается резиновое кольцо, при торможении его выдавливает и тормозуха выливается.
На втором правом суппорте верхняя резьба крепления к редуктору закатана, болт вывернул пальцами, подумал сначала, что не затянули при прошлой сборке. Оказалось нет резьбы. Нижняя резьба колется, пару ниток снял с болта.
Погоревал-два суппорта правых под замену. Потом сообразил- косяки на разных половинках суппортов, соберу один рабочий, а еще один придется покупать. Бэушный суппорт не нашел, заказал новый.
Вечерами на неделе и сегодня шкрябал, чистил, тёр, мыл железки. Поршни выдавливал воздухом. Для удобства, купил трубку тормозную в волговском магазине, там как раз резьба м12х1. Пополам поделил, одну заглушил, на вторую одел сосок  диска литого. Получилось очень удобно, и воздух подавать и поршни контролировать.
Было много грязи и внутри и снаружи.
Итог дня: три суппорта готовы к установке.
Не смог дать ума, куда ставить кольца железные из ремкомплекта, может это оправки для установки пыльников? Завтра приложу- гляну.

К Илье вопросов нет.
404му хорошо, чуть тяжелее газели и суппорта можно сколхозить, и есть готовые варианты.
Мне предлагали от Кайена тормоза попробовать приладить , но под рукой их не было. Машина тяжелая, не хочу ставить эксперименты с тормозами. Один суппорт весит около 15кг, их два на каждое колесо. Не спроста это.
Приложить что-то от Мана не могу, Ман есть, но он в работе, и тормоза я ему пока не делал
Нашел в Питере магазин, заказал АТЕ. Полцены от оригинала. Жду доставку.
Кроме обломка, других проблем не нашёл. Почистил, помыл, собрал.
У Авиатора конструкция сильно отличается от штатной, у меня все в штате,  и тормоза и колеса

Лежат родимые рядком, ждут четвертого

Сериал «Рабыня Изаура». Серия 132я, в которой Хуан Карлос опять теряет память, его троюродная жена забеременела от садовника, а витькиной бабы сестры мужик сел смотреть финал Чемпионата мира по футболу.
Я как обычно, выходные провожу в утехах. Вечера рабочей недели тоже.
В субботу закончил проводку на задние фонари. Мамы на косах переобжаты, одеты в термоусадку, фонари подключены. Всё работает. И габарит левый, и поворот правый, и подсветка номера. С внешним освещением, фары-фонари, закончил. В планах , заменить верхний свет на кабине на светодиоды, сделать мачту освещения лагеря.
Из недочетов: правые повортники на кабине не работают. Реле поворотов снял, вскрыл - нашел плохой контакт , пропаял , вернул на место - результат тот же. Нету правых поворотов на кабине. Глянул реле на емексе -  ужаснулся, 24 т руб... Надо прозвонить проводку от реле до правых ламп.
Переместился с заду в сторону переда. Ранее писал, на правом  энергоаккумуляторе манжета порвана. Снял его. Разобрал, помыл, почистил. Внутри всё в хорошем состоянии. Смазал, собрал обратно.  Так как он в пресс не лезет, точнее, лезет, но пресс настольный, не хватает геометрии разжать пружину, разбирал/собирал с помощью кусков шпильки М8. Нашел под верстаком, как в большинстве случаев. Почистил от ржавчины, задул Upol’овским грунтом. Манжету  снял, понял, что пыльник гранаты вместо неё подобрать шансов мало. В каком-то инет-магазине запчастей на грузовики оформил заказ на неё за вполне разумные деньги-2200 руб, против Емекса за 5600. Завтра  позвоню им.
Усиленно готовлюсь в августе на Алтай.
Крузак перебирают в сервисе, мосты, замена главных пар, установка бампера АРБ, стыковка родной лебедки с неродным бампером.  
Унимогом занимаюсь сам.  Нужно заменить масло в двигателе, заменить фильтра топливные/масляный, проверить уровень в бортовых, коробке, заменить ремень на ГУР.  
Все ещё жду новый правый суппорт. Почтовые голуби везут, видимо.