|
31.10.2006 21:02:14
Установка мостов от Сафаря на Террано.
Возможно ли? У кого есть опыт или какая то инфа об этом?
Off Road Master Club №23
Land Cruiser 80 1993 4.5 АКПП 35" |
|
|
|
|
|
31.10.2006 21:07:11
TLCrazy писал(а):
....самое большое разнообразие туниговых блокировок - у америкосов, может есть смысл поискать/поизучать их опыт? Hawk Мы уже пробовали - Блокировки ОХ - пока вхолостую
Off Road Master Club №23
Land Cruiser 80 1993 4.5 АКПП 35" |
|
|
|
|
|
31.10.2006 21:07:48
Пока решение есть только одно: Вкорячить мосты с блокировками от Сафаря Y60 на терраника...
Однака.... колея разная Nissan Safari 1991 Модификация Van extra standard roof DX Расстояние между передними / задними колесами 1530 / 1535 мм Nissan Terrano 1989 Модификация 2 door TURBO R3M Расстояние между передними / задними колесами 1445 / 1430 мм Разница передними / зад 85 / 105мм Однако по 4-5 см с каждой стороны! Но думаю это не большая проблема - у меня вылет дисков с родного +40 до +0 меняет колею на 4 см.... Т.е. при использовании дисков с "родным" вылетом +40 можно сохранить мои текущие параметры колеи (сейчас стоит вылет +0). Что до посадочных мест под пружины, то приварить энное кол-во металла не проблема... ------------------------------------------------------------ О! Йез! Йез! Нашел! Вот ОНО!
Off Road Master Club №23
Land Cruiser 80 1993 4.5 АКПП 35" |
|
|
|
|
|
31.10.2006 21:10:14
Артем
Паша, ты молодец. Выявил разницу в размере колеи! Но почему-то не заметил, что у сафаря редуктор переднего моста смещён вправо, а у террана - влево. Или это не проблема по сравнению с разной колеёй? Или это так... потрепацца? Hawk Ну вобще то желание поставить мосты есть, но поскольку я не механик а сисадмин, то делаю разведку подобным образом в меру своей сообразительности Вот и получил уже кое-какую инфу! Уже хорошо. Артем .....у сафаря редуктор переднего моста смещён вправо, а у террана - влево Hawk Я слышал такое слово - "перечулковывать". Может это поможет ему? Игореххха Может тада уже проще Террана на Сафаря поменять Игореххха Да, красота... Скока ж такая переделка стОит????? Наверное точно уж проще Сафаря прикупить...
Off Road Master Club №23
Land Cruiser 80 1993 4.5 АКПП 35" |
|
|
|
|
|
31.10.2006 21:12:41
Думаю это стОит стоимость мостов, двух, от Сафаря + много работы сваршиков и механиков, которые я оценить не берусь
Off Road Master Club №23
Land Cruiser 80 1993 4.5 АКПП 35" |
|
|
|
|
|
31.10.2006 21:26:14
интересно потом как на такой телеге официально ТО проходить?
|
|
|
|
|
|
31.10.2006 21:29:38
Off Road Master Club №23
Land Cruiser 80 1993 4.5 АКПП 35" |
|||
|
|
|
|
31.10.2006 22:19:40
и все таки, а стоит ли овчинка выделки?
ИМХО сменить террано на сафаря будет правильней. и не дороже.
Off Road Master Club
|
|
|
|
|
|
31.10.2006 22:28:46
удивительно, с каким упорством некоторые флудеры поддерживают на плаву свой флэйм.. :lol:
|
|
|
|
|
|
31.10.2006 22:45:58
1. Тесно спереди 2. Тесно сзади 3. Динамика просто никакая Кто думает что это надумано - вэлком ко мне в машину 8)
Off Road Master Club №23
Land Cruiser 80 1993 4.5 АКПП 35" |
|||
|
|
|
|
31.10.2006 23:27:17
нееее, вы лучше велком ко мне в машину..... в ней места больше, чем в теране или сафаре..... :twisted: :twisted: :twisted: мы как то перевозили 33 колёса стоя в ней, а в терана тока лёжа входють
|
|
|
|
|
|
01.11.2006 09:04:21
1. Насчет места - у меня минимум в 1,5 раза его больше, и это с низкой крышей.
2. посадка у меня человечачья, а не для беспозвоночных. 3. ТД42 - не турбовый - про динамику даже на 35 ролликах и гп 4,1 - давай погоняемся - останешся в глубочайшей жопе. А трепаться ты большой мастак, и насчет переноса мостов - у тебя движки не хватит это все таскать и передаточные совсем другие. Хотя поставь - забавно посмотреть будет. |
|
|
|
|
|
01.11.2006 18:03:19
Тут красноярцы приезжали, у них там был драг для жипов. Так вот один Сафарь TD42 атмосферный порвал как грелку 80ку турбовую. Все о@#$ли. Воффка подошёл поспрашать чё дак как, открой капот. Турбы нет, нагнетателя нет, дествительно атмоферный обычный. Спрашивает - как так? Ответ простой - просто купили НОВЫЙ двигатель.
А насчёт места - я долго смеялся. Ага, нету места. |
|
|
|
|
|
01.11.2006 18:31:49
Представляю в каком состоянии был турбодизель 80 ки, если его порвал атмосферник
 Вот так легенды и рождаются!  |
|
|
|
|
|
01.11.2006 19:14:59
Не состоял, не участвовал, приводы только по мелкому хулиганству и крупным пьянкам. Какое там чё у каого состояние - спроси у "bogra". С его слов записано верно, вот подпись.
|
|
|
|
|
|
02.11.2006 11:29:48
1. Я не говорил про место. Я сказал тесно. И тесно только мне. Сцуко длинный я 2. Дай посидеть!!! И я от тебя отстану. 3. Все, на след неделе созвонимся. Дай мне где нить на нем прокатиться. Развей нах мою уверенность. Может я не там сидел и не на нормальных движках ездил... (я про сафарь)
Off Road Master Club №23
Land Cruiser 80 1993 4.5 АКПП 35" |
|||
|
|
|
|
02.11.2006 11:30:58
Off Road Master Club №23
Land Cruiser 80 1993 4.5 АКПП 35" |
|||
|
|
|
|
02.11.2006 12:21:49
Гром гонит, с моих слов записано неверно
тот сафарь ничего не привез крузаку а отстал на драге от от него всего на корпус 80ка та была сильно бэу с конеяно возможно подубитым мотором но не дымящим и (со слов хозяина) ничего лишнего не жрамшим сафарь 60й тот был тож сильно бэу но с почти новым мотором а сделал тот сафарь несколько 70к с казетами, причем легко рассказывал я эту историю в контексте "важен не только мотор но и его состояние" вот так |
|
|
|
|
|
02.11.2006 14:10:27
Про динамику ТД42 я слышал только хорошее и судя по отзывам ТД27 потупее, хотя сам на ТД42 не ездил и достоверно сказать не могу.
Вот мне на моем АКПП динамики явно не хватает особенно после 80 кмч... Правда может дело в коробке, движка в идеале, я проверял... Может машина тупить из-за глюков АКПП? Лично мне Сафарь не нравиться только лишь своими габаритами. Мне кажеться что если ездить по городу 70% времени то это не очень удобно. Ну и ценой еще... ПЫСЫ Нет но мне так никто и не сказал кто такие флеймогоны, неужели это так обидно??????
Pajero 1993 V23 6G72 АКПП левый руль MAXXIS MT-754 31x10.5x15
Terrano 1990 WD21 TD27T АКПП правый руль |
||||
|
|
|
|||
