1) Перекачка топлива из канистр в бензобак.
С помпой - идея хорошая. На морозе переливать топливо с канистр - не айс, хотя и не смертельно.
С крыши удобно заправлять шлангом. Проблемотично из салона с большой емкости заправлять. Но опять же можно сперва шлангом в канистру, потом в воронку в бак.

2) Крюки буксировочные
С виду пойдет.

3) Аммортизаторы
Не вижу смысла. Водных процедур не планируется, а иначе - зачем?

4) Как реализовать подогрев трубки вентиляции картерных газов? Кто как делает?
На ХТрэйле - одевал кусок теплоизоляции для сантехнических труб. При хорошо утепленном подкапотном пространстве - проблем быть не должно. Привяжи масляный щуп на всякий случай.

5) Запаска
У меня зимние колеса 245/75 R16 = 30,5".
Запаска летняя 265/70R16 = 30,6"
Можно ли использовать эту запаску или нужно покупать зимнюю шину и точно такого же размера?
Можно.

Набери в 2Гисе Бердское шоссе, 61/5. Увидишь АЗС ТрансГордей. Брал прошлый год у них с колонки. Ценник был - чуть дешевле солярки.

Утепление сапуна от перемерзания ни разу не спасёт.
Физика такая, что в сапуне образуется ледяная пробка при столкновении тёплых влажных картерных газов и холодного воздуха на впуске.
Поэтому нужно:
1) либо подогревать постоянно сапун, чтоб пробка в нём не намерзала (допустим проложить рядом с ним шланг с тосолом, но это ненадёжно - шланг может перетереться, порваться, отвалиться...);
2) либо, что надёжнее, подогревать всасываемый воздух, чтоб во впускном тракте не было минусовой температуры (сконструировать гофру для забора горячего воздуха непосредственно от штанов).
У самого Икстрейл, а перемерзание сапуна в морозы у него головная боль многих владельцев.

Снятие первого колена, чтоб воздух всасывался из подкапотного не всегда решает решает проблему, а точнее - до определённой температуры и скорости. Воздух в подкапотном никогда не будет сильно тёплым, а на скорости тем более всё будет выдувать.
А вот воздух от штанов - это тема!
Вот мой вариант переделки. Испытывал прошлую зиму, проблем не было. Был даже длительный пробег на 2000 км в -40 на скорости 100-110. Останавливался, щупал - впускная гофра тёплая!

Использую 12В помпу от салонной печки ГАЗели. 800р. Доволен. По пластиковому ПРОЗРАЧНОМУ шлангу диам 16 мм прокачивает примерно 20-30л в минуту

Согласен,  дешево и сердито, но она пластмассовая и на морозе может лопнуть.
И сама не всасывает, что опять таки минус.
Степень защиты мотора от КЗ равна нулю, а там бензин, одна искорка и пух....
Я бы с такими вещами шутить не стал.

Это не опечатка. Это ошибка. Дата скачет в зависимости от того, чем заходишь на сайт.

Ответа о разрешении и стомости проезда от Ванкорнефти пока не получили. У меня информация, что цена еще выше. Рассчитываем только на то, что руководство Ванкорнефти проявит понимание.

Привет! Достаточно вот уже времени как я не написал, но совсем в дни я смотрю в форуме, чтобы видеть, что такой идут приготовления на это путешествие, которое обещает быть тяжелее, чем я знаю, и я понравился бы мне быть с вами в дороге, но дистанции, которые отделяют нас, - очень большие. Я буду всегда внимательным в тему путешествия и я желаю им все лучшее. Какой-то день укажет на меня, чтобы уезжать с вами. Сердечное приветствие!

Парни, поделитесь секрктом, как связывались с руководством Ванкорнефти? А с Роспаном?

По поводу маршрута, вы скажите, какие у вас сроки прохождения Нижневартовска? Судя по тому, что выехать из Новосиба вы хотите 30.12 в 14-00, то будете у нас или днем или вечером 31-го... А где собрались НГ встречать?