баня имя нарицательное или сленг БАНя ?

гвозди нельзя, анкер расклинивается и пока не будет разрушения отверстия его не вынуть, а гвоздь только на трении держится да еще и раскалывает вокруг себя все.

опять же болтовой анкер позволит снять петли после подьема (хз сколько они стоят, но вдруг не даром) а под гвоздь из с ставить придется зарание и потом уже не снять.

... помылись? че решили-то? куда смотреть? в сторону металлоторговой или лесоторговой базы?


По поводу спуска. Я думаю имеет смысл купить веревочку длинной 500 метров, пару штук.
Веревка среднего качества толщиной допустим 12 мм держит на разрыв 2500кг и стоит примерно 75 рублей метр. (есть и такие что при толщине 10 мм держат 5000кг) зырить к примеру тут: http://www.cord-trade.ru/. Нам нужна та, которая не тянется (статика).
Так вот, этого будет достаточно чтобы с помощью двух человек обеспечить надежную страховку или более менее спокойный спуск 3-тонной машине ( стоя на предполагаемом склоне по сути нагрузка от нее должна быть ну примерно 500-1000кг.. никак не больше, по моим субьективным впечатлениям)

В следующей части я расскажу свои мысли по поводу крепления (страховки или машины) за вершину этой горы (нас ждет полное отсутствие камней.. и не определенность под слоем снега )


ЗЫ я как бы любя троллю... тут в Самаре, и поговорить то не с кем... а вам после моих постов, мож чего умное в голову придет

Еще одна тема. Противооткатные приспособления.

работаем на уклоне 25 градусов. ссыпуха или лед. тянемся лебедкой помогаем колесами. и вдруг... веревка кончилась, якорь испортился или машина сломалась.
Надо надежно встать.


Вот что на эту тему есть у классиков ))
Иван Мартынович Юрковский
ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ В СЛОЖНЫХ ДОРОЖНЫХ УСЛОВИЯХ


Противооткатные приспособления.
Наиболее простыми приспособлениями, которыми снабжаются автомобили при эксплуатации в горах, являются: колодки, сошники, горный упор и горный рельс.
Колодки - это деревянные скошенные короткие брусья с грунтозацепами (угольники). Служат для предотвращения самопроизвольного отката автомобиля назад во время вынужденных остановок на крутом подъеме или спуске. Колодки также применяются при стоянке автомобиля или автопроезда на подъемах и спусках. В комплект одного автомобиля входят две, а автопоезда - четыре колодки (рис. 34).
Сошники - заостренные на концах балки. Их обычно подвешивают шарнирно на кожухах заднего моста и подвязывают к раме натяжными цепями. При движении автомобиля на крутом подъеме сошники опускают на землю. Удержание автомобиля на подъеме с помощью сошников обеспечивается натяжными цепями, которые ограничивают угол наклона сошников к плоскости дороги в пределах 60-70 градусов.



Горный упор (рис. 35) представляет собой трубчатую раму с сошником на конце, которая подвешивается на шарнирах к раме автомобиля. Опускают и поднимают горный упор посредством троса из кабины водителя. Угол наклона упора к поверхности дороги составляет 75-80 градусов и ограничивается длиной натяжных цепей. Предупреждение скатывания или сползания автомобиля назад во время движения или остановки на подъеме осуществляется за счет врезания горного упора в грунт.
Горный рельс (рис. 36) - это балка с грунтозацепами. Он присоединяется к раме автомобиля натяжными цепями и обеспечивает автоматическое торможение автомобиля (автопоезда) на подъеме при самопроизвольном откате или сползании назад. Остановка осуществляется за счет того, что при самопроизвольном откате или сползании автомобиля его задние колеса наезжают на рельс, который входит в зацепление с грунтом, а натяжные цепи при этом натягиваются, и автомобиль останавливается.
Применяются и другие приспособления: башмаки и клинья, более сложные - горные тормоза, механизмы свободного хода.

Какая простая и эффективная штука! (я про рельс) надо тока индивидуально длину цепей подобрать под машину

Взяли генератор Kipor 1000

900W. 15 килограмм. инвертор, бензин.  длинна 45см. высота 40 см.

И перфоратор 790W. sd-plus.  

Бура на 20мм. не было. Тестировали на 25мм.

Нужна труба металлическая. диаметр 20мм. стенка 1,5.
Тогда анкеров можно покупать меньше. Стержень с рым-гайкой можно вывернуть а трубки остаются в грунте. Если разыскать трубу - можно сэкономить

а что анкера на отрыф пробовали?

Кстати. - у кого есть крюки лебедочные лишние. Давайте. Я из своих запасов 3 штуки уже пожертвовал.

Потихоньку экспериментирую готовлюсь

https://plus.google.com/photos/105378776736483173193/albums/5895882018889498705?hl=ru&partnerid=gplp0