Яркий луч
ГЛАВНАЯ ФОРУМ ДНЕВНИКИ ФОТО ВИДЕО ФАЙЛЫ ПАРТНЕРАМ О КЛУБЕ
Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти  
Форум » Off Road Master Club » Техника и снаряжение
Страницы: Пред. 1 2 3 4 5 ... 7 След.
RSS
Путораны. Строительство плота сопровождения, Экспедиция Путорана 2012
 
#41
0  
03.04.2012 04:21:50
Просмотрел внимательно все. Есть вопрос - почему при размещении бочек не учитывается их плавательная способность?По моим расчетам 60л бочка с бензином должна сама плавать. Плотность бензина 0.75, т.е. на 60л бенза у него 15 кг несущая способность. Из которых правда половина уйдет на вес самой бочки. Дык итого - давайте бочки разместим по бокам поплавков, чтобы они плавали сами но были закреплены к поплавкам

Плюсы:
- снижение нагрузки на плот на 1200кг (20 бочек по 60л)

Минусы:
- возможность повреждения бочки об водяные артефакты - камни, песок, коряги и т.д. Хм.. а что, полавкам это неведомо??? Они что, крепче стальной бочки?
- увеличится осадка - не пройдет по мелководью, хотя.. осадка бочки будет чуть меньше диаметра бочки = 37 см. Это критично? Какова осадка самого поплавка на плановой нагрузке?
- сильное сопротивление движению - нагрузка на двигатель, низкая скорость, никакая маневренность, невозможность буксировки против течения
Off Road Master Club №23
Land Cruiser 80 1993 4.5 АКПП 35"
 
 
 
#42
0  
03.04.2012 13:17:20
Цитата
skydax пишет:
А если, дабы облегчить набор, использовать трубы не металлические, а из стеклопластика?
Общий вес труб порядка 60 кг, не фатально.
 
 
 
#43
0  
03.04.2012 13:19:51
Цитата
Hawk пишет:
Просмотрел внимательно все. Есть вопрос - почему при размещении бочек не учитывается их плавательная способность?По моим расчетам 60л бочка с бензином должна сама плавать. Плотность бензина 0.75, т.е. на 60л бенза у него 15 кг несущая способность. Из которых правда половина уйдет на вес самой бочки. Дык итого - давайте бочки разместим по бокам поплавков, чтобы они плавали сами но были закреплены к поплавкам

Плюсы:
- снижение нагрузки на плот на 1200кг (20 бочек по 60л)

Минусы:
- возможность повреждения бочки об водяные артефакты - камни, песок, коряги и т.д. Хм.. а что, полавкам это неведомо??? Они что, крепче стальной бочки?
- увеличится осадка - не пройдет по мелководью, хотя.. осадка бочки будет чуть меньше диаметра бочки = 37 см. Это критично? Какова осадка самого поплавка на плановой нагрузке?
- сильное сопротивление движению - нагрузка на двигатель, низкая скорость, никакая маневренность, невозможность буксировки против течения
Паш, собственно ты сам все минусы назвал. Основное - резкое (раза в три) увеличение сопротивления движению, а значит и рост расхода топлива и снижение маневренности, ну и  возможность повреждения бочек.
 
 
 
#44
0  
03.04.2012 13:37:11
А вот этот плот... его точно совсем никак нельзя катить посуху за унимогом на веревке? У кого-то машина может плавать, а у кого-то корабль может ездить
Придумать съемные колеса, бананы сдуть, может перевернуть палубой вниз, и вперед. Он легкий, можно поднимать за край в сложных местах.
Вот только широкий...
 
 
 
#45
0  
03.04.2012 21:46:02
фанерные "плитки" можно крепить на стоительные нейлоновые хомуты
 
 
 
#46
0  
04.04.2012 02:33:43
Цитата
dim99 пишет:
фанерные "плитки" можно крепить на стоительные нейлоновые хомуты
это все в теории , а на практике сегодня проверял прочность фанеры. Вывод -при моих расстояниях между несущими прожилинами ( 1мх1м ) при зищемлении с 2-х сторон листа меня устраивает только фанера 9-10 мм ( 8-ка подозрительно гнется ) Фанера марки ФСФ ( правильно здесь говорили ) . Стоимость листа 2.44х1.22-750р ( пока ) .В поиске.  Вес квадратного метра-7-8 кг. Желательно фанера березовая-чуть прочнее. И еще- Бочку сбензом из теплого помещения ( плюс 25 гр.С) увез в помещение с температурой плюс 1гр. С- она почему-то сплющилась и стала треугольной ;) , пробка , естественно была закрыта герметично .А вода -то бывает холодной , да и ночи... Как бы не пришлось бочки ставить вертикально и оставлять дренаж...
Off Road Master Club №055
УАЗ Патриот / 2,3 ТД Iveco
 
 
 
#47
0  
04.04.2012 02:45:33
Цитата
сергей 326 пишет:
Цитата
dim99 пишет:
фанерные "плитки" можно крепить на стоительные нейлоновые хомуты
.А вода -то бывает холодной , да и ночи... Как бы не пришлось бочки ставить вертикально и оставлять дренаж...
Сергей,вода в горной реке..и днём и ночью одинаковая.
8 903 932 09 07
Dimmon@ngs.ru
 
 
 
#48
0  
04.04.2012 03:04:31
Цитата
Dimmon пишет:
Цитата
сергей 326 пишет:
Цитата
dim99 пишет:
фанерные "плитки" можно крепить на стоительные нейлоновые хомуты
.А вода -то бывает холодной , да и ночи... Как бы не пришлось бочки ставить вертикально и оставлять дренаж...
Сергей,вода в горной реке..и днём и ночью одинаковая.

Цитата
Dimmon пишет:




Сергей,вода в горной реке..и
днём и ночью одинаковая.


Cообщение E-mail
Вода-то одинаковая , да вот солнышко светить будет. Вес бочки чуть больше 4 кг- толщина стеночки 0,6 мм- кто бы рассчитал, какое при тряске создастся парциальное давление паров и какое мах. давление бочка выдержит... и сколько... и шов ?.А экология и экономия должны быть на первом месте. Да и материал гондол у нас явно не бензомаслощелочестойкий.
Off Road Master Club №055
УАЗ Патриот / 2,3 ТД Iveco
 
 
 
#49
0  
04.04.2012 03:23:27
Обрез материала у меня есть для опытов. Будем мочить бензином, соляркой и маслом на предмет устойчивости.
 
 
 
#50
0  
04.04.2012 17:43:45
АУ! Мичмана и матросы путоранского плота! :!: Плот для вас уже построили, только палубы нет и жить негде! :evil: Проявите активность!
В принципе, если команда готова вязать палубу из еловых веток и жить под открытым небом, то хорошо. :)
Что нужно:
1. На пробу какой-нибудь старый баннер на выброс - натянуть, попрыгать, порвать, сложить вдвое, еще раз попрыгать. :D
2. Палатку кемпинговую, желательно прямоугольной формы, шириной до 3 метров, желаельно с высокой крышей. Как вариант - можно "построить/сшить" такой "аля дом", но это никому не нужные лишние траты.
Еще пока не до конца понятен вопрос с двигателем. Рабочий вариант с переброской двигателей с одной посудины на другую,  как крайний - пойдет, но не айс.
Если кто-то может предоставить двигатель 15-30 л.с. со стандартной ногой на июль-август - было бы замечательно. На севере двигатель можно продать.
 
 
 
#51
0  
04.04.2012 19:02:38
В один слой баннер точно порвется . Еще надо учитывать что у них разное качество и толщина
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
 
 
 
#52
0  
05.04.2012 01:36:16
на пролете 100см
4 мм фанера то хореново будет.. жим жим :))) конечно
нифига бочкам не будет, на улице стоят днями неделями ...
 
 
 
#53
0  
05.04.2012 03:34:38
 На предмет маслобензостойкости ткани: наши изготовители бананов такой информацией не владеют;
Обраился к производителям "ВАЛМАТЕКС"(Питер)-
Цитата
Здравствуйте.Необходима ваша помощь,как от производителя. Нужна справочка по характеристикам на материалл -те 950 МЕХЛЕР панама(германия) для производства РАФТОВ.Собираемся изготовить "трамплин"(натяжную палубу) и "бананы" для постройки грузового катамарана.Нам важно знать насколько эта ткань МАСЛОБЕНЗОСТОЙКАЯ? Т,е. при проливе бензина ,масла она не теряет своих свойств,если возможно ссылку на источник.
ответ- Добрый день, Алексей!
Мы не имеем каких либо сертификатов на устойчивость к нефтепродуктам на этот материал, при длительном контакте материал не устойчив к нефтепродуктам,
но как показывает практика использования материал выдерживает краткосрочный контакт с маслами и бензином, то есть если пролить топливо и в течении короткого промежутка времени устранить пролив, то с материалом ничего не будет.
Это нас не устраивает.Вывод- "мочим" кусок ткани в бензине на несколько часов-результат покажет.
 
 
 
#54
0  
05.04.2012 04:54:49
Максим , двигатель с нестандартной ногой , хотя встретить у нас его труднее-подойдет лучше. С Вашей высотой бананов -это особенно актуально.Лично у меня двигатель без транца ;) устанавливается на поперечную перемычку 150х50 (дерево ) -идеально по высоте. Бензостойкость бананов проверяйте , у меня пока проверять нечего :). Двигатели , тушенка и сп...  предложения пока в силе:D.
Off Road Master Club №055
УАЗ Патриот / 2,3 ТД Iveco
 
 
 
#55
0  
05.04.2012 12:44:21
Вчера сделал макет транца из дерева. Пока грустно все это выглядит. Для стандартной ноги транец надо опускать почти на 60 см от уровня палубы. При таком раскладе для комфортной рулежки с румпеля либо надо довольно далеко назад выносить транец, либо мастырить дистанционку. Опять же поставлено техзадание модификации транца и под морскую ногу (+20 см) и под ВМФовский мотор, что, я так понимаю, +40 см.
Вопчем, думаю, сделаем весла по бортам, закажем кандалы и обойдемся грубой физической силой. :D:D:D
 
 
 
#56
0  
05.04.2012 13:54:11
Народ! Кто знает где взять старую футбольную или волейбольную сетку? Лучше две. :)
 
 
 
#57
0  
05.04.2012 14:14:55
Нарыл банер 3х6, нахаляву:D вечером заберу и буду пробовать, прыгать, растягивать и мазать гадкими техжидкостями.
 
 
 
#58
0  
05.04.2012 14:18:37
Цитата
Vadim пишет:
Нарыл банер 3х6, нахаляву:D вечером заберу и буду пробовать, прыгать, растягивать и мазать гадкими техжидкостями.
Дай его нам на опыты. Или привози, вместе попрыгаем. :evil::D
 
 
 
#59
0  
05.04.2012 19:23:52
Цитата
Shestipal пишет:
Народ! Кто знает где взять старую футбольную или волейбольную сетку? Лучше две. :)
Не знаю, а вот забор из пластиковой сетки делал - она выглядела прочной. Типа такой http://www.setkaplast.ru/catalog/15/
 
 
 
#60
0  
05.04.2012 21:45:46
А вот такая хрень не пойдёт? 600кг на метр квадратный прочность заявлена. Это много мало?
 
 
 
Страницы: Пред. 1 2 3 4 5 ... 7 След.
Читают тему
1998-2011 Off Road Master Club
Contact e-mail: TLCrazy
Обзоры 2017
Логин Регистрация