22 августа Команда СМ2008 – Саяны – Горный штурм, начала подъем на Тынготинский хребет. Принято решение провести сначала одну машину(N5 Елена Журавлева), подготовив трассу для движения остальных машин экспедиции. За день упорной работы удалось поднять машину на высоту 1708м (+200м к уровню базового лагеря). Участок представляет собой густозаросший склон с неравномерным набором высоты. Лесные завалы из стволов лиственницы, косогоры, требующие подготовки для движения. Машину закрепили с помощью страховок на крутом уклоне, чтобы с помощью ее лебедки и полиспастов оказывать содействие при подъеме двух более тяжелых автомобилей.

23 августа, свернув базовый лагерь на р. М.Мурхой, команда начала подъем двух оставшихся автомобилей. Однако в этот день завершить подъем не удалось, весь день экспедицию преследовали технические проблемы. У подошвы хребта, срезало ведомый вал задней правой бортовой передачи у 10-го экипажа, фактически разрушив цапфу ступицы. Неисправность была устранена, но вскоре аналогичная поломка случилась на заднем левом редукторе у 8го экипажа, а после набора 100м высоты точно такая же неисправность обнаружена и на заднем правом редукторе. Три однотипные поломки, которых не случалось за предыдущие  26 дней экспедиции. Что это? Зло рок, или накопилась общая усталость техники? Скорее второе. До сих пор новосибирскому клубу экстремальных путешествий  OFF ROAD MASTER не приходилось сталкиваться со столь технически сложными и протяженными участками полного бездорожья.

24-го августа
К утру все неисправности были устранены, однако запас запасных частей – грибков (так автомобилисты называют ведомый вал бортовой передачи) подошел к концу. После вчерашнего  

И ещё новости:
Лёха подобрал на борт отправленную ему навстречу группу, едут в направлении прииска Покровский.

Буквально всего лишь с седьмой попытки за этот день удалось дозвониться до Группы Прорыва, сообщил им, что Лёха уже спешит к ним на помощь. Они в ответ передали всем привет!

Идёт проливной дождь, туман.
Вчера ремонтировали машину Олега Булгакова - снимали целиком корзину сцепления. Грибки в норме
Часть группы в это время соорудила на перевале памятный знак.
До места, где оставили Крузер Лёхи, осталось примерно полтора километра тяжёлого участка.
Всем привет!

Новости от 28.08.08 - прошел ровно месяц со дня начала экспедиции.

Мы вышли на дороги общего пользования. Теперь уже едем в машине Но не долго, т.к. ТОЛЬКО ЧТО СДЕЛАЛИ УШИ 10-ке. Завалились на бок в реку. Задний мост не работает - грибок опять срезало, а на переднем в подъём не выгребли. Наш буксировщик тоже подзастрял, так что мы оп! и на боку! Быстро среагировали и только вещи немного намокли, да лобовую раму повело, но лобовик остался целым. Сейчая уже всё в полном порядке, двигаемся дальше, все живы, здоровы, техника в порядке.
Ориентировочное время прибытия -ВОСКРЕСЕНЬЕ.

"Прошли прииски Покровский и Катышный, вышли на м. Бирюсу. Техника подустала. Уазы идут в сопровождении двух Тойот из Новосибирска и Нижнеудинска. Завтра планируем выйти на асфальт и сотовую связь."

Прибытие в Нск, скорее всего, во вторник.

Потихоньку доехали до Тайшета. Очень потихоньку. Постоянно мелкие поломки.

Проезжают Красноярск.

Проехали за день без остановок по техническим причинам около 600км. Заночевали за Ачинском на реке Чулым.  В ночь со вторника на среду мечтаем прибыть в Нск.