| Цитата |
|---|
| bagum пишет: Если именно хочется на Алтай, то правее Ороктоя (после моста направо), есть речка Каспа. Вдоль нее много проще проехать до деревни Каспа, а дальше уйти по грунтовке, через перевалы на Шебалино. Тоже достаточно весело зимой - бродики, наледи, узкие полочки. Ну это если Ороктой не получится. |
Метелька 2013 - продолжение
|
01.02.2013 00:17:35
Летом 2011 я поехала на Телецкое озеро, доехав до него сразу же сломалась. На моей машине порвался трос сцепления. В радиусе 100км ни автомастерских, ни автомагазинов. Звоню своему знакомому владельцу СТО
- Саш, как мне отремонтироваться, чтобы хотя бы до Бийска доехать? - Даш, ты не сможешь сама отремонтировать машину, ищи буксир. - Скажи как, а там видно будет смогу или нет. Я понимала, что найти буксир, который будет тащить полторы тонны по этим горам не так-то и просто. И я решила, что попытаюсь справится сама, потому что хоть немного, но разбираюсь в своей машине и потому что надо вернуться домой не заставляя близких волноваться и напрягаться лишний раз. В итоге три дня под машиной по 12 часов, методом проб и ошибок трос был восстановлен, путем использования водопроводного шланга вместо рубашки и хозяйственного троса купленного в обычном хозмаге.  Не ахти как, но я двинулась с места, машина плохо шла в гору, поэтому со спуска разгон по максимуму и потом взбираемся в гору, в повороты на 70ти, тяжело, машину все время почти держала на руках, руль без гидрача, ближе к Бийску чувствую, что ноги отнимаются, но я справилась, справилась со всем и технической и психологической стороной, когда в меня не верили даже профессионалы.  Отец потом сказал, а чего ты мне не позвонила, я бы приехал, все привез и мы все сделали бы. Да, так проще. И я сама знаю, что по сути моя вина в такой подготовке машины, но предусмотреть все не возможно! Кто-то скажет - к чему такое "геройство", да не к чему, в этой ситуации я проверила сама себя, потому что не всегда папа будет под боком и автомагазин и СТО, а в жизни бывает всякое и отступать, опускать руки, когда опытные говорят - ничего не выйдет...тогда проще из дома не выходить. И даже у опытных не все сразу получается и не все предусматривается. Да будет сложно, возможно очень сложно, но если есть цель, желание, настрой, то стоит хотя бы попытаться пройти перевал чтобы "вернуться домой"! сделать все от нас зависящее, ну а если не получится, то что ж, сделать для себя выводы, поставить на заметку, что эту высоту все же надо взять, но уже в другой раз с учетом всех ошибок и недочетов. Согласна, обкатать команду было бы неплохо, но я вот с другого города и на МВД, да еще и без своей машины, у меня нет возможности выбраться, только если брать отпуск большой или маленький. Иметь запасной маршрут, да тоже идея неплохая и стоит взять на заметку. Но у меня вопрос к вам, старожилы, а вы в начале своего пути так же обстоятельно подходили к своим поездкам или все же были немного "сумасбродные" решения и поездки?  А если вспомнить Сибирский Марафон-2012, посмотреть видео, разве там было легко? Понятно, что там все были опытные и команда по сути уже сложившаяся, но ведь какие физические нагрузки и ведь справились!!! В любом случае, решать Алексею быть этому выезду или нет. Если быть, то я еду, еду штурманом и буду капать снег столько, сколько понадобиться, потому что заявляясь штурманом, понимаю, что еду не на пляж и шашлыки, а на тяжелую работу, но она того стоит, для меня по крайней мере.
Лучше сделать и пожалеть, чем не сделать и жалеть об этом всю жизнь
|
|
|
|
|
|
01.02.2013 01:08:32
ЛеДа.
 . Когда то я был обычным пузатеровладельцем и корректировал свой движняк в зависимости от погоды со страхом поглядывая в окно на начинающийся снегопад. Но купив Эскудика стал потихоньку вливатся в офф-роад , и по началу всегда опасался что организаторы очередной покатушки отменят поездку из -за ухудшения погоды; проливного ливня,снегопада,резкого потепления и т.д. Но такого никогда не случалось! Если уж зарождалась в чьей то голове идея - то доводилась до конца! И этим Джиперское движение мне всегда нравилось в отличии от остального авто-мото! Была бы у меня возможность я бы поехал! И даже если штурм перевала захлебнется за околицой села Ороктой, на первой же горке после брода через одноименную речку, думаю это не беда- предусмотреть более легкий маршрут (благо на Алтае всегда есть куда поехать и там всегда хорошо-даже когда совсем херово) , на крайняк просто провести пару тройку суток в горах среди кристально чистого снега,неба,воздуха любуясь на сверкающие вершины и звездное небо! ( P.S. Снег- эскудо на родных 27 колесах не едит вообще никак. Минимум 29, а еще лучше 31 - но тогда берегите передок ) |
|
|
|
|
|
01.02.2013 01:13:45
Изменено: - 01.02.2013 01:14:33
|
|||
|
|
|
|
01.02.2013 01:15:32
Дашь) ммм про поломки лучше молчать лишний раз) это же железо и в нём уверенности на 100% быть не может))) ну должна быть!
и всё же поездка зависит от вашего руководителя))) и организации)помимо плана А) должен быть план Б) У нас например план А это пройти летом зимник 110) если чтото будет не так то план Б - то что мы уже на Байкале) а природы там хватать! Из прошлой поездке на укок) - машина была подготовленна но сломался передний мост) отказала коробка) пробил бак) вылетила нижняя шаровая) и ещё до кучи) всё конечно ремонтировалось на месте) у второй машины заклинила двигатель на обр пути) а до этого полетел тнвд и ехали на электронасосе от волги) ещё и непридвидимая ситуация - когдав паспорт оставили дома) а на пагран заставе нас арестовали (мою жену) из за этого отстали от групы на сутки но потом их догнали уже на Укоке) а руководитель сказал что не будем терять время - ждать паспорт) и поехал дальше группой) а нам сказал не маленькие и у вас своя голова на плечах) уверены в силах) догоняйти нас! проходя броды я знал - что через пару дней машины группы поеду назад и вслучае наших неудач по прохождением бродов, зацепят нас на обратном пути) но всё обошлось) так что руководителю вашему решать) а про катание в канавах за городом - думаю пожилейти бибику лишний раз) |
|
|
|
|
|
01.02.2013 01:23:39
 ))как же трудно читать Ваши посты.... вместо ' ) ' ставили бы лучше запятые там где надо
Изменено: - 01.02.2013 01:27:51
Pajero 4 |
|||
|
|
|
|
01.02.2013 01:48:06
BladeR, исковеркан русский язык) не обращай внимание)
я это пример эталоном не приводил) это случаи после которых делаются выводы))) а про бензонасос - он создавал давление и забор жидкости из б/б, что не мог создать неисправный тнвд) |
|
|
|
|
|
01.02.2013 01:51:06
А руководитель тихо потерялся
|
|
|
|
|
|
01.02.2013 01:57:09
Лучше сделать и пожалеть, чем не сделать и жалеть об этом всю жизнь
|
|||
|
|
|
|
01.02.2013 01:59:46
На 2-3 февраля тренировки не намечается ? Можно в сторону "Открытия пляжного сезона" с mbo4x4 и там покататься , думаю дорог под снегом в тех краях хватает.
Jeep WK2
|
|
|
|
|
|
01.02.2013 02:01:54
Те, кто поедут - познакомятся, потренируются, покатаются. Те, чьи бибики при этом развалятся - отбракуются.... |
|||
|
|
|
|
01.02.2013 02:34:35
Лучше сделать и пожалеть, чем не сделать и жалеть об этом всю жизнь
|
|||
|
|
|
|
01.02.2013 03:19:16
Прежде чем пробовать, надо точно определиться с коллективом, а количеством копающих лопат
, а то может и тренироваться не с кем будет |
|
|
|
|
|
01.02.2013 04:18:54
цитата с сайта
Старт колонны в в субботу 2 февраля в 10.00 от ТЦ "Гигант" на Новом мосту, соединение с участниками Советского района у п.Верх-Тула в 10.30, далее колонна следует до по Ордынскому шоссе. .... Требование к авто: достаточно 4х4. Приглашаются все желающие независимо от клубной принадлежности и вероисповедания!!! Участвовать в пьянках не планирую, планирую потренироваться по снежным дорожкам, кто еще едет ? ( лопата есть, правда наверно без штурмана:-)) Мне удобнее "у п.Верх-Тула в 10.30" Связь на 144500.
Изменено: - 01.02.2013 04:23:57
Jeep WK2
|
|
|
|
|
|
01.02.2013 05:08:18
Привет ребята. Открыв инет, был приятно удивлен, что тема не остыла. Простите, что не мог оперативно реагировать, т.к. был там, где не было вай-фая.
Коротко о главном - обсуждение стало более конструктивное, больше конкретики и доброжелательности, искреннего желания предостеречь от ошибок. Тон задал Саныч и это знаменательно, т.к. именно среди бизонов я учился, учусь и буду учиться. Не зря ты Аркадий «таскал и дёргал» меня - с каждой поездкой я всё дальше и дальше ухитрялся заехать. Да, есть Пихтовый гребень и он ближе к Новосибирску, разумнее начать с него. Но врят ли этим можно было вдохновить группу, нужно что-то именно от ОРМ. Поэтому Ороктой стал целью маршрута, как продолжение начатого, как символ, полученный от ОРМ. План похода следующий: 1 день, 23.02, суббота, Новосибирск – Чемал (ночёвка на базе); 2---4 день, 24-26.02, воскресенье – вторник, три дня штурма, 24-30 часов движения, ночевки в машинах, будет израсходовано по баку и одной - две канистры бензина; 5 день, 27.02, среда, конец штурма, ушли на дозаправку, отдых; 6 день, 28.02, четверг, возвращение домой. Конкретная обстановка покажет, где мы будем в конце штурма. Если уж совсем не пойдётся с первого дня, то уходим на запасной вариант через Каспу. О тренировках. Уже подряд пару выходных приглашаю претендентов на покатушки, пока никого не видел. Предлагаю 2 февраля в субботу в 11:00-11:15 встретиться на площадке у МЕТРО ул. Северная 11. Поедем в Мочищенские леса по просекам. Окончание мероприятия – 17:00. Обед на общем костре- берите с собой пельмени.
Изменено: - 01.02.2013 05:09:38
Крузак "Кузьма" или просто Кузя
8-953-797-62-59 |
|
|
|
|
|
01.02.2013 12:32:03
Остальное здесь
|
|||
|
|
|
|
01.02.2013 12:57:52
Дядя Леша, озвучь текущий список заявившихся на участие.
|
|
|
|
|
|
01.02.2013 15:47:08
шпиён из Метели?
|
|
|
|
|
|
01.02.2013 21:14:21
))
Jeep WK2
|
|||
|
|
|
|
03.02.2013 00:43:50
Сегодня была проба. Отликнулся Лёгких Сергей. В 40 сантиметровом снеге дошли до слоя 80см. Завтра продолжение. Встреча в 12:00 - 12:10 у МЕТРО. Работаем без обеда до 16:00. Желающие присоединяйтесь. Вечером будем делать выводы.
Крузак "Кузьма" или просто Кузя
8-953-797-62-59 |
||||
|
|
|
|||
Читают тему
