Я купил на рынке приспособление для крепления грузов. Там есть 2 крюка и есть уже готовая лента с петлями - как раз нужной длины (до метра). В петли вставляешь крюки и все ОК.

Остаетсяь от приспособления длинная лента.  Пока в гараже валяется.

Есть такие приспособления для разной грузопоъемности. Ну и крючки и лента соответствующих размеров (потолще). Крюки (толщина, чтобы за диски можно цеплять)

В интернете это описывалось. Также есть в интрнете и другие способы изготовления такой приблуды.  Может они и по надежней, но это быстрее делается.

Поищи в интрернете.

В конце ноября 2006 (снега было еще мало, но морозы уже были, так как лед на лужах по дороге был более 10 см) прошли по маршруту Коурак-Пихтовый гребень-Верх Чемское -Дергаусово. До Пихтового гребня дорога была более-менее нормальная, единственно что мешало - местами на дороге в канавах, местами очень глубоких,  лужи застыли, лед за 10 см, и эти места не видно (сверху снежок). Первая машина все время проваливалась.
А обратная дорога с Пихтового гребня  - это полный .... Разбита джиперами, везде контрольные точки стоят. Особенно в одном месте было очень проблематично, где надо было проехать речку и выезд из нее был просто не реален (круто, берег ледяной, мороз -20). Но в итоге проехали - рядом была узкая полоса, менее метра (змейкой) более менее твердого грунта.
Короче - сутки в итоге все заняло. Выехали в 7-00, дома были в 7-00.

Хорошо, что снега было мало. А так очень и очень проблематично.

Треки есть. Прицепил бы файл маршрута, но не знаю как.

СПАСИБО

А как это место найти. Ориентиры есть. Или и так все будет видно при подъеде к Раздольному?

У меня вроде не погнулся. Под нивкой. Пока

Удачи.

Удачи

Да, такая

По осении 2005 года в Академгородке, на стоянке напротив магазина Мангуста стояла Нива на очень больших колесах, на раме (колеса как на фото выше, может чуть поболее).  Цвет был сафари (бело-желтый). Сказали, что заводской вариант, типа делают в единичном исполнении. Да и видно было, что не самодел. Новая. До этого в интернете фото такой нивки видел. Пригнали своим ходом. Охранник говорил, что просят 500 тысяч рублей. Около месяца там постояла и исчезла. Видать продали.

Все было очень хорошо. Воспоминаний хватит надолго.

Пришлось в двух случаях по полной использовать хай джек и доски (сандтреки).

Спасибо организаторам. Отдохнули класно.

Удачи

А территориально это где будет?

Раньше где-то упоминался Колыванский район, Пристань Почта.

А смотрю на карте "Черный мыс" - это типа Убинский район

To Sham

Да уж.

Хорошо отдохнули.

Но есть что вспомнить. А это главное.

Я если на своей Нивке нахожу проблемные места в виде ржавчины, то:

1. Убрать ржавчину (типа зачистить) - если это доступно. Затем обработать преобразователем ржавчины. Можно не на один раз.
2. Покрываю грунтовкой.
3. Если видимая поверхность - то соответствующей цвету машины эмалью.

При покупке (10 лет назад) была обработана антикором. Особых проблем нет, только в местах, где были повреждения при аварии.

Если сказать что все было хорошо, отлично - это значит ничего не сказать. Все было просто суперотлично. Даже жена прониклась. А это о многом говорит.

Спасибо Вадикану за оперативную эвакуацию с трассы (трофи-ориетирования) нашей Нивки до базового лагеря. Прошли 13 км, взяли 5 или 6 контрольных точек и накрылось сцепление. Совсем.

ШевролеНива, которая засветилась (других ШН среди участников не было) на дюнных гонках (так как заявленная на момент старта имела проблемы с зажиганием) и прошла эти гонки успешно, доташила нас до дома.

Спасибо всем.

А 1-этап автомногоборья в первый день 29-го - это будет  на поляне, где лагерь?

Состав экипажа - свободный.
Можно с бабушкой, дедушкой и собакой, можно с одной собакой.

А состав экипажа какой? Водитель и штурман? Или ... (варианты)
Наличие обеих (Водитель и штурман) на всех этапах обязательно или только на трофи-рейд?