|
01.12.2011 13:10:17
Японские "салфетки", больше подходит название "горчичники" стоят 150 рублей 10 штук. В одной штуке два пакета.
Сам не проверял, но половина барахолки стоят с этими горчичниками. Наклеивают на носки и ноги в унты валенки, получают дополнительное тепло. Оранжевые куртки "прошли сквозь сети". Видимо нужно еще кого то засылать. Насчет шьют по размеру заказчика не подскажу.
Изменено: - 01.12.2011 13:12:25
Пешеход
|
|
|
|
|
|
01.12.2011 15:11:17
TLC80/ +4" Touch Dog/ Maxxis 35" / Шнорхель / 27 МГц / Бампер люминь TJM / winch-12000 / багажник/ подножки / 3 DifLock
|
|||||
|
|
|
|
01.12.2011 18:09:47
Вместо чуней и бахил приехали Sorel'ы.Внутренняя часть-пятислойный валенок включая "серебринку"
+7(913) cэм шест шест 6699
|
|
|
|
|
|
01.12.2011 18:35:21
Техноавиавский комбез "буран" - тёплая штука.
|
|
|
|
|
|
01.12.2011 21:54:18
Сколько стоят Sorel'ы?
Иметь возможность уделять достаточно ресурсов своему увлечению - одна из основных свобод человека и показатель качества его жизни.
Время, проведенное в интересном путешествии – глоток положительных эмоций максимальной плотности, яркости и глубины. |
|
|
|
|
|
02.12.2011 00:04:37
+7(913) cэм шест шест 6699
|
|||
|
|
|
|
03.12.2011 21:44:15
Для тех, кто ставит на крышу бак.
Мы планируем сделать снизу сливной кран, а сверху фитинг накачки бака воздухом, если солярка не захочет течь самотеком. Долго искали, какой кран выдерживает дизельное топливо и при это имеет большой диаметр. так вот подходят для этих целей полипропиленовые водопроводные краны.
+7 903 931 41 44
33 14 144 Stas@ershov.biz |
|
|
|
|
|
03.12.2011 21:51:54
Suzuki Grand Vitara 2000 г. 3 dr., МКПП, 1,6 л.
suspensionlift 2.5", шноркель, силовые бампера, ComeUp 6000S, 31" Maxxis Bighorn MT-764, 27, 144, 433 MHz, экспедиционный багажник, люстра, 220В. Поисково-Спасательный Отряд "Лиза Алерт Новосибирск" |
|||
|
|
|
|
03.12.2011 22:02:53
|
|||
|
|
|
|
03.12.2011 22:20:28
По поводу топлива на багажнике. В прошлую метель брал запас на крышу, упакованный в пивные 2л бутылки.
 В стандартный "пищевой" ящик плотно входит порядка 50л соляры. Плюсы - видишь что стало с топливом, можешь спокойно отогреть в салоне. Минус - затарить такую тару можно только дома, а значит везти придется на крыше с самого старта. Как вариант советую разлить литров 20 солярки и 5 керосина по баклашкам и распихать по салону. Место для них всегда найдется даже в самой плотно упакованной машине. А 20 литров - это целая ночь в тепле. |
|
|
|
|
|
03.12.2011 22:26:27
Не забываем внимательно просмотреть все резиновые шланги и их соединения от АКПП, гидроусилителя, системы охлаждения.
Сегодня нашел пару растрескавшихся шлагов. Лучше я их дома поменяю. У кого установлен шноркель - лучше отключить. Глубокой воды не предвидится, а из подкапотного пространства воздух будет теплее, мотору полезнее.
Изменено: - 03.12.2011 22:27:29
|
|
|
|
|
|
03.12.2011 23:40:20
Из жыж - нашел тосол А65
А вот с тормозной что ? Castrol Response ?Кроме того - сдайте место где разливают керосин с колонки.
+7(913) cэм шест шест 6699
|
|
|
|
|
|
04.12.2011 07:06:09
Тормозную взял в Родных маслах на Ватутина, тойотовскую. Обещали, что надежно! Проверим. Их же и бить буду, если что не так.
Из практики: с тормозухой прокололся за все метели всего лишь один раз. Купил обычную- без лишних понтов( DOT-4) российского производства, даже не в критичный мороз(до 50-ти) педаль становилась колом, по зимникам это не существенно, а вот по трассе, когда долго не тормозишь, а потом нажимаешь на педаль, а машина не тормозит- ощущение не из приятных. Скорее всего попалась жижа, разлитая в одном из ближайших подвалов. А вот то, что купил в трансмиссию
89231248820, 89139295213
На его месте должен был быть я, товарищи |
|
|
|
|
|
04.12.2011 15:29:09
Когда едете по зимнику - сплошная тряска приведет к его протиранию о багажник и самое главное - на хорошем морозе при -40...-50С металл вашего багажника потеряет прочность минимум в два раза - готовьтесь что могут лопнуть кронштейны крепления багажника к крыше. Не забывайте что во время движения на багажнике все промерзнет сильнее так как будет действовать так называемый холодовой эффект обдува ветром при скорости. Обычно если на равнине -40С, то во время движения при 40км/час эффективность холода достигнет как при -50С, такая таблица даже к снегоходам Буран, прилагается. Правильное решение только одно - при заправке в канистры, упаковать их в мусорные мешки и в багажник салона для поддержания нормальной температуры солярки. А на крышу лучше переместите из салона все что легкое и только то, что вам понадобится на стоянке. Мы на полюсе холода при -59 ехали все на тормозной жидкости CASTROL - вся другая замерзала. Как показала практика - примусы фирмы ПРИМУС на бензине, самое надежное средство, на газовых балончиках лучше не использовать, газ может замерзнуть. Если примус использовать в машине, то купите бензин КАЛОША в литровых бутылках на рынке, его полярники используют в палатках так как он не коптит и не имеет запаха.
Изменено: - 04.12.2011 15:47:13
|
|||
|
|
|
|
04.12.2011 16:11:03
Эта таблица показывает примерное ощущение кожей человеком температуры. Например, при -34 и скорости 40 км/ч (11,1 м/с) кожей человека будет ощущаться -67 градусов. А соляра как была -34, так и останется -34. Вся разница в скорости охлаждения - в статике она охладится от +20 до -34 за 4 часа допустим, а при скорости 40 км/ч - за 15 минут. Это и влияет на ощущения человека при ветре...
Изменено: - 04.12.2011 16:16:21
|
|||
|
|
|
|
04.12.2011 16:36:56
У меня бензинка, поэтому вопрос температуры топлива не так важен. Зато бензина надо существенно больше чем дизеля. Я планирую 450литров. 250 под брюхом в баках. 100 литров в багажнике (салон) и 100 литров в канистрах на крыше. Но при первой же возможности с крыши сливаем вниз, чтобы ее разгрузить.
Off Road Master Club
|
|||
|
|
|
|
04.12.2011 19:02:31
Главное не в понимании физики процесса, а в том что на крыше солярку можно проморозить. Мы железную канистру в инее ставили на раскаленную буржуйку в помещении и размораживали ее 30 минут, а у ребят на зимнике во время движения колонны этого устройства и главное времени не будет. Особенно для новичков, когда снимете канистру с крыши, то при заправке посмотрите какого она цвета - если белая как кисель, категорически нельзя ее заливать. У нас в экспедиции один умник такую залил, думал что она там в баке за счет обратки согреется. Так вот она оказалась тяжелее и сразу в приемник пошла. Итог - двигатель заглох через 2 минуты - пришлось тянуть его на буксире до ближайшего населенного пункта 35 км и отогревали машину половину дня. |
|||||
|
|
|
|
04.12.2011 19:18:02
Я на стоянке градуснику никогда не верю, только на ходу. На ходу никогда не замечал отличий показываемой температуры от реальной. |
||||
|
|
|
|||
