на почту не пришло

если почта не может переслать а это обычно после 10 мб происходит то она создает виртуальный диск куда закачивает этот файл, а пользователю приходит только ссылка на скачивание.
плюс можно на яндекс диск положить там месяц будет болтатся после чего несли не будет скачиваний удалится.

да и еще всяких файло хранилищь море только забив эту фразу можно найти на любой вкус  

все пришло, спасибо

кто-нибудь возит з/ч на унимог, нужны резинки на топливную аппаратуру, комплект ремней в запас, комплект сальников бортовых(все 4),

С поднятой кабиной на много удобнее все обслуживать и ремонтировать! Я бы не убирал. Запрос по необходимым запчастям отправил,вот только не совсем понятно какие резинки на топливную имелись ввиду. Очень много всяких резинок подходит от другой техники,я много подбирал в магазинах по тракторным запчастям.

с грузовых мерседесов можно покупать, двигатели то такие применяются на многих грузовиках.

Интересный цыпленок )

А расскажите почему такой вылет колес сделан?  

это больше эксперимент, тяжеловат он для таких колес

про колеса: я же написал, что это был эксперимент(для узаканивания ТС), гидроцилиндр оставил, гидравлику то же оставил, передняя лебедка гидравлика( я бы обе поставил гидравлику, но боюсь в сильный мороз подведет), зачем такие огромные АКБ?, генератор тракторный каой? Т-150 80 А? лебедка электрическая только задняя, один провод все равно на АКБ, следовательно второй гена все рано надо встраивать в схему
спасибо

Про колеса: если лебедка гидро штатная то не айс (разговаривал с москвичами, поначалу хотели чтобы все было штатное ,потом перешли на электрику)морда тонет. Акб и доп генератор запитывают отдельно лебедки и эл систему кунга(220 на разетки + 24свет ). Это скорее запас для большей автономии мало ли где сидеть придется. По морозу гидравлики нечего с ней небудет, у тебя коммунальная машина все сделано на минуса. По генератору приеду посмотрю марку . Да гидравлика там разделена( под капотом насос для лебедки, а на коробке насосы для оборудования с большим потоком гидравлики его можно снять) . Шланги для лебедки установлены штатно идут вперед и назад, можно поставить вторую гидролебедку она вроде дешевле электрической и меньше гемора с проводкой.

лебедки warn, перед гидравлика, зад электро, а так по размерам и по посадочным все одинаково, при желании можно поменять; все гидравлические краны после -30 уже не желательно мучать, а у нас это не редкость; получается, что на второго гену нужен отдельный АКБ? или? как второго гену в стандартную цепь включить? насчет дешевле-это все сказки


У тебя должно получится 2 разные электроцепи.первая это цепь штатная, пуск двиготеля плюс фары итд ,вторая это все что касается автономного проживания (кунг, свет внутри возможно вэбаста), она и должна быть запитана от 2 го генератора . Главное что все электоропотребители для вылазинья из говна имеют свой источник. Бывает что преш на лебедке и машина глохнет,а завести борода, акб сел. Сразу начинаешь не печатные слова вспоминать. Кстати у тебя машина для коммуналки стоят жосткие пружины, передние можно заменить на тачдоги задние с сафаря +3 дюйма. По кунгу сзади, если кататся зимой то самому делать не стоит металический каркас образует мостики холода и внутри будет промерзать в местах крепления отделки. Лучше взять кунг от66 низкий и подогнить под размер базы. При минус 35 сплю с преоткрытым окном.

то есть все равно нежен отдельно акб на вторую цепь? про пружины спасибо, то как колотушка, пружины простые, то они есть+300 и т.д.

тут вся наша переписка