Всем привет. А новичкам в такого рода покатушках с вами можно? Машина и желание есть, опыта 0. Лопата тоже есть

И так, обновленный список заявившихся участников экспедиции:
1. Ершов Станислав, Шаламов Дмитрий - Новосибирск, TLC78
2. Бабушкин Алексей - Новосибирск, Suzuki Escudo
3. Мельников Максим, Савельева Ирина - Москва, Dodge RAM
4. Сапрыкин Владимир, Сапрыкина Анна - Новосибирск, Toyota Surf
5. Ситников Игорь - Новосибирск, Nissan Terrano
6. Кондрашов Дмитрий, Евдокимов Алексей - Нижневартовск, TLC80
7. Михаил - Новосибирск, TLC80
8. Парфёнов Виталий, Парфёнова Елена - Новосибирск, TLC 95
9. Евгений - Кемерово, Defender 110
Если кто-то сомневается в том, что не сможет потянуть эту поездку финансово, физически или морально - не надо боятся    В клубе никого не кусают, т.ч. звоним мне 33-14-144, я все расскажу что да как. И вот уже через месяц будете радостно стоять на старте со своей наряженной машиной в команде экспедиции клуба ОРМ!

Орг взносы буду минимальные - от 1000 до 3000 с экипажа. Бюджет, список снаряги и все самое желанное ожидайте на следующей неделе !

Информация по экспедиции "Метелька 2013":
Требования подготовки автомобиля, список снаряжения
Состав клубной аптечки

Смягчили, все будет хорошо

что вас так отпугнуло? вроде список уже ставший стандартным

у меня есть хайджек и навигатор.
нет штатного домкрата
нет рации 144 (есть 27 и 433)
нет ничего что касается шиномонтажа - я и колесо-то поднять не могу    
нет съемника масляного фильтра
нет паяльной лампы
нет газовой горелки
не знаю что такое - горелка для слесарных работ, реп-шнуры и крабики.
остальное, то что знаю, чего нет, могу купить-раздобыть..

второй список еще страшнее...
наверное, самое страшное - у меня нет ЛЕБЕДКИ. никакой!
и не работает задняя блокировка.
============================================================­===========



я пишу про L200 которая в прошлом году ездила. машина сменила хозяина на хозяйку в этом году  

чет стыдно  

у меня как сломалась задняя - чувствую себя инвалидом.. а до этого думала как бы переднюю впиндюрить.

Из вышеперечисленного, пожалуй самое необходимое - рация 144, все переговоры ведутся в этом диапазоне и те у кого рации нет часто не понимают что делает остальная команда, в связи с этим сами же испытывают неудобства.
Второй важный момент - лебедка! В зимних условиях она обычно нужна либо при преодоление брода, либо в крутой подъем, но там больше помогут хорошая зимняя резина или цепи, поэтому думаю при хорошей резине можно обойтись без лебедки.