есть передние, есть задние. Какие надо?

там, действительно,  тема раскрывается полностью:
Автомобильный 1-din компьютер Infill S3..............49,990-00 руб.
Автомобильный VGA монитор LILLIPUT 889GL-NP/C/T с сенсорным экраном ......................................11,500-00 руб.

фото аналогичного экрана 16:9

Посмотреть на Яндекс.Фотках[/img]
видеоплата (версия под два монитора - вас это не касается, разъем под шлейф будет один)

Посмотреть на Яндекс.Фотках
плата тачскрина

Посмотреть на Яндекс.Фотках
проводочки-пультики

Посмотреть на Яндекс.Фотках

В связи с тем, что продавец не является розничным магазином, пока доношу инфу я:
монитор TFT 8 дюймов соотношение сторон 3:4
тачскрин выполнен заодно с TFT не бронирован
у монитора выход - шлейф, шлейф вставляется в разъем на видеоплате, у видеоплаты стандартный разъем монитора DSUB и гнездо под тюльпан Video(компонент)
у тачскрина провод USB. который втыкается в плату управления.
Комплект имеет единственный недостаток - нет источников питания. Нужны 12 и 5 Вольт.
Всё это стоит 5000 руб.

Желающие прикупить 8 дюймов с тачскрином и платами пишут мне в личку.
Входы: DSUB и Video, тач- USB.
Они в России и могут быть в Нске 24 февраля. Ссылку на продавца и техдокументацию раздам.

в понедельник у продавца спрошу разрешения сдать его.

Смотри в личке:))

а можно и 8-9 дюймов новый взять со всеми платами за 5 рублей.

RAV4 1996 гв 3S-FE вишневый пятидверый, двигатель перебран в позапрошлом году, ходовка в идеале. Машина из-под жены. 235 тыр.

любая контора наружной рекламы с удовольствием его изготовит.

Это даже не "скрытая реклама" - это круче. Заманиловка полная. Поэтому - мне сразу две. Можно в личку.

халява
http://www.nissan4x4-club.ru/Razdeluy/GPS/Programmuy/index.php?id=89&opencat=88

1. Гаражи за оперным - минимум двое работают
2. за Домом охотника официальный дилер Вебасто
3. У "Башни"
4. Дубль ГИС
Сперва ищут утечку, затем ремонтируют и заправляют.

свежая история:
Спойлер везет три месяца шайбы стопорные на хабы колес Сафаря. Цена вопроса за две - 120 руб.
То же заказываю в Exist, первая шайба отгружается, вторая - снимается поставщиком, перезаказываю у другого поставщика за 300 руб - снимается, заказываю у двух разных поставщиков с разными сроками заказа - снимается. Вчера сделал очередную попытку:)
Тут всё зависит от того - как сильно надо...

ну и чего навалились на бедный интернет шоп? Ни разу в жизни не покупали бракованных трусов и прокисшего творога? Все продаваны одинаковые. Я могу перечислить парочку за##п: "Сибмак", "Инженерные сети", толмачевский грузовой терминал.

"Отвертка" - это пиво с коньяком или водка с мартини?
Флудисты, вы хоть раздельчик форума поменяйте, а то модератору пожалуюсь! :twisted:

Фома неверующий
http://diesel.irkutsk.ru/forum/index.php?s=48cab071f2208435b3cd5f2f62223c47&showtopic=4444
еще одного Сафаря с ТД42Т настраивали наугад 145кг - угадали.

Дело было так: мне надоело греть Вебастой двигатель перед заведением (в противном случае его колбасило по 5 минут на холодную, а в округе от несгоревшей соляры было нечем дышать), тратить 20 литров на 100 км, и раздумывать над тем какое давление впрыска д.б. у моей аппаратуры и почему мы не едем как положено турбованному... Я сел на телефон, открыл 2гис, обнаружил там фуеву тучу дизельных СТО и начал их обзванивать.  Задавал следующий вопрос: "Форсунки настраиваете? А какое давление впрыска у меня д.б.?" Кто-то "професионально" отвечал "115", кто-то отвечал "100", все тут же были отправлены в лес. И вдруг чудо! "Приезжайте, посмотрим номер аппаратуры и определим по каталогу.":idea:
В результате стало известно, что у меня д.б. 100 кг/см2, что форсунки мои льют по причине износа-задиров, а разброс давления составил 85-95 кг/см2. Произведена замена распылителей, настройка угла впрыска, проверены свечи (исправны). Машина поехала, расход упал при интенсивном давлении на тапку до 17. Утренний завод в нынешние морозы - подергивание продолжается ок. 15 сек!!!  Машине хорошо и мне тоже:lol:
Где сие случилось? Hawk выше этот сервис упоминал. Но, предупреждаю, ценник за работу - конский... в пересчете на нормочас - 80$
А вот в "СВ дизель" я больше не поеду и никому не советую. Не могли форсунки после их ревизии так устать за 30 тык. Т.е. они в них и не заглядывали, а бабосы взяли.

Извини, под машину не полез, спросил мастера: отвечает, что на 60-ке и 80-ке в корне разные. Рекомендует разобрать и с образцом по магазинам - удача гарантирована. Крестовины карданчиков  на 60ку нашлись в магазине дырдиков :lol:

Померещилось:) Трещит модулятор в АКПП - это хорошо, хуже, когда не трещит:(