ну да, на м.Покрышкина въезд грузовикам платный.

чё тему-то зафлуживаем?

с месяц назад продал именно такую )

внешне сильно похоже на китайские. Щас же многие ЗАО имеют офис где угодно - в Питере, в Испании, в Японии... а производится всё в китае.

а чё, дизельная нива прям попадает под требование "недорогое но очень надёжное?" Ты уж определись окончательно с требованиями

Ну надо же им хоть что-то считать. Не давление же масла замерять, ейбогу  :lol:

тогда ты хочешь впихнуть невпихуемое.

***Паджерик уже не устраивает,т.к. возраст машинки уже приличный,да и видала она многое...*** - значит хочешь что-то свежее?  Притом дизельное тяговитое, проходимое, в хорошем состоянии, и не уазик, и в пределах цены 10летнего эскуды?

просто есть разборы, никогда не разбиравшие крузеры,
а есть те кто только этим и занимается.
Это ни для кого не секрет и человек, занявшийся крузером, обычно в первые месяцы узнаёт где и чего брать.
В общем, так же как и везде.

всё верно, а в магазин "Пятёрочка" никогда не завозят запчасти для Ивеко.

Neakriss, хабы можно НЕ выключать, это ничему не повредит если 4вд отключено. На колхозных 70ках вообще хабов нет - глухие фланцы - выключить нечего.
75ка зачотная, с хозяином общался по поводу подвески, мужик шарит

Олега, "не за косарь баксов новый" ты не найдёшь ни левый, ни правый редуктор. А если чё-то не можешь найти новое вообще - так это не руль виноват, а марка   Надо было брать тойоту, на неё всего много и в наличии и под заказ.  :wink:

чё не найти за уралом? На разборках?
Ваще психоаналитики могут создать отдельную тему, а тут человек 75ку покупает

***ты находишь 80-ку, забираешь мой пруль на автомати, я забираю твой пруль на палке . мы продаем мой пруль и все щасливы***

гениальная схема, только не понял в ней - зачем я должен у тебя забирать 78й  

Про престиж ты сам придумал. А я подробно разжевал зачем набрал запчастей. И 80ка потому, что найти такую же, тяжёлую 70ку с левым рулём за сравнимые деньги практически нереально.

Престиж нам пох. Роллс Ройсы и К-701 тоже с правым рулём.
У нас условные рефлексы, водительские навыки, и штурман который волнуется когда смотрит встречку при обгонах в них вся затыка.
На Актру можно съездить, ага

кстати, сёдня закончил эпопею
http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?act=ST&f=4&t=45361&st=60#entry854563

Больше салаирское проклятье переднего моста не повторится )

Вот смотри, щас мне 34.
С 16 до 28 лет я ездил на левом. Потом чуть чуть на правом, типа привыкну - нихрена. Ручку надо дёргать правой рукой, в левое зеркало смотреть движением глаз, а не шеи... Не привыкается.
Разбогатею - буду ездить на двух поочерёдно

С трассы вылетел...Сильный довод!  Анекдот вспоминаю:
- Никогда лендровер не променяю, он мне жизнь спас!
- Как??
- Да рулевое отказало, к кювет слетел, два оборота сделал - жив остался...

Если ему левую сторону снесло - значит он её высунул на встречку вслепую. Понимаешь?
Вообще для города правый рулит, и в лесу нормально, просто щас по трассе стал ездить много, да ещё на зимнюю рыбалку подсел, а это - Чаны, Тенис... Омская трасса, фуры фуры фуры.
Короче найду хорошую леворульную (на тяджёлую 70ку даже не надеюсь. 80ку бы найти путёвую) - поменяю, не найду - оставлю его себе. Машина правда хорошая.  

написал.

полностью рессорный, полностью атмосферный и полностью механический, включая лебедку
Вась, да я не продаю, а скорее хвастаюсь  
Запчастей для переноса руля набрал, а заниматься этим некогда и отдать на перестановку некому.

Цену не обдумывал, рынка таких машин толком нет, обсуждаемо с интересующимися людьми.
Вообще поменял бы на хорошую же леворульную 80ку с моей доплатой. Машина всем нравится кроме правого руля, к которому никак не могу привыкнуть на трассе. Варианты - либо поменять на леворульную, либо перекидывать руль, злые голоса трындят "не порть машину, купи себе левый"

есть 77, но дёшево не отдам.