Говорят репелент от комаров помогает.

Видимо надо мост через Каракан  разрушить и брод углубить .Как в стародавние времена. По той стороне весь берег засран - ступить некуда.

Мы собираемся на алтай 31 рано утром на фест наверное не поедемhttp://www.bizon4x4.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=6&t=38&start=50

Мы собираемся на алтай 31 рано утром на фест наверное не поедемhttp://www.bizon4x4.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=6&t=38&start=50

Там и такие есть

Интересно volvo c303 http://www.real4x4.com/Volvo303.shtml

Серьёзная заявка.

Вы что шуток не понимаете? А если серьёзно.
Тогда надо поточней что за болото,сколько воды на почве или рям где сверху слой сросшихся корней и травы или просто грязь.Сколько метров болото. Проехать только туда или надо будет возвращаться этим путём назад.Растут  ли там деревья в самом болоте или рядом. Сколько машин пойдёт.Есть ли рядом деревня,лесопилка,колхоз.
А так накидали кто что мог без всякой конкретики.

Есть выходhttp://www.youtube.com/watch?v=8vzWmBx9WQg

сэндтраки делать большие нельзя, или ставить жандарма с плёткой над теми кто их будет таскать:), 1500мм. оптимально.[/quote]

Можно изготовить на месте из фанеры и сетки рабица.Взяв предварительно заготовки с собой.
Про фалы согласен трос лучше.

Я думаю все представленные якоря не помогут.
Вариантов не много
1. если есть деревья за которые можно лебедится
2. закопать длинное  бревно "лёжа" далеко от машины и за него лебедиться постепенно сокращая количество промежуточных фалов
3. мостить дорогу подручными материалами  
4.изготовить специальные широкие и длинные сэнд траки  исходя  из веса самой тяжёлой машины.

Интересные машинки.http://www.swissarmyvehicles.com/vehicles.php

Поздравляю с днём варенья.Желаю здоровья , глубокой колеи и неломучей машины.

Роман я не в претензии.Маршрут зачётный.Надо попробовать осилить организацию несколькими клубами.Найти спонсоров например реклама грязевой резины. Конечно кризис блин. Я понимаю советовать легко.Знаю маршрут в основном твоя заслуга .Спасибо тебе за заботу.И не обижайся всё было ОК.
Отдельное спасибо клубу Экстрим-НК за горячую кашу.
Правильно Лёха написал - надо было ехать группами и не отрываться друг от друга.Опыт сын ошибок трудных.

P.S А желание проехать ещё разок осталось.Я думаю цель достигнута.

Спасибо всем кто принимал участие в разработке этой темы.

Всем доброго утра.Посмотрел фотки и думаю а был ли я там?Просто жуть.
А если серьёзно- Вопросов по организации намного больше.Например моё мнение на трассе должен был находится координатор например на квадрике хоть с какой то связью.И где нибудь в середине трассы должен стоять базовый лагерь оргов .Очень напрягало отсутствие  какой либо информации.Примерно так спрашиваешь Лёха едет? Вроде да а другой отвечает по моему вернулся.
В остальном согласен с Лёхой. На ошибках учатся.
Хочу сказать большое спасибо Лёхе и 055 с их экипажами от всех Новосибирцев участвовавших в этом "квесте".Молодщы.

Прошло два дня после прорыва.Зализываем раны. Потери - лопнувший  в середине трассы  шланг гидроусилителя и как следствие кирдык насосу гидрача и лопаточкам вакуумного насаса тормозов .Вчера всё разобрал.
Выводы 1.не ездить на такой маршрут без штурмана - как получилось у меня.
             2.Попытайтесь получить более полную инфу о маршруте
             3.самое главное надо готовить автомобиль и он тебя не подведёт.
Всем большое спасибо.Особое спасибо экипажу из Новосибирска на 105 крузере это Сергею, Юрию и его сыну. Отдельное спасибо ребятам на сурфе которые добыли меня из чачи со сломаннй лебедой , что позволило отремонтировать её на травке.Извините если кого не упомянул.
Ещё раз огромное спасибо всем.

Вот немного фотографий http://picasaweb.google.ru/diplodok61/2009?authkey=Gv1sRgCJTao4DP2Z-ioAE&feat=directlink

В какое время планируется поездка. Месяц.Примерная дата.

Всем привет! Добрались до Новосиба без особых приключений с девушками попрощался возле барахолки.
Девчонки  молодцы - так держать. Неизвестна судьба нескольких наших экипажей .Если есть любая инфа выкладывайте на форум.

Тема дюже интересная.Хотя кому как.Люди которые зарабатывают на тюнинге думаю делится не захотят.Когда сам начал тюнинг 80ки , тыкался как слепой котёнок.На все вопросы на тематических сайтах в основном получал ответы типа поиск рулит или у каждого свой путь.
И я с ними частично согласен.Люди серьёзные и на этом зарабатывают на своих СТО. Хотя как показывает практика век живи и век учись и они тоже делятся знаниями . И у каждого в тюнинге свой путь.
УДАЧИ.
P.S  А вот учить вождению и как правильно пользоваться всякими примочками  это интересное направление. Например школа экстремального  вождения внедорожника .