Стоечный сурф неплохо переваривает 33" катки .Бодик 2" и подвеска 2".

Тогда можно и не мостовые машинки рассматривать.Правда от этого бюджет может и затрещать.Надо решить по марке типа там тойота ,ниссан -уаз..... и потом уже выбирать,а выбор там не велик.Сначала я себе купил ХАЙСа на механике  3L с понижайкой -прикольная машина.Но понял она не для моих экспедиций,хотя как вариант многим даст фору.

Про болото - это верно.Если реально посмотреть вокруг не так много авто попадает под заготовку для "экспедиционника".К примеру у меня родственник при социализме почти всю Европу на горбатом проехал и ничего.А вот в Сибирь не поехал - видите ли дорог у нас нет.
Надо сначала с форматом решить.Может и УНИМОГА мало будет.

Gorgodron.Сам езжу на 80ке и очень хотел этот автомобиль именно как экспедиционник.Присоединюсь к Вадиму.Это единственная машина на которую есть практически весь тюнинг и почти  все её болячки можно устранить.Из личного опыта скажу одно - не важно сколько заплатишь при покупке автомобиля,всё равно придётся в него вкладывать, всё переделать своими руками и под свои цели.Главное ориентируйся на комплектацию ,блоки , лебеда и тд.Как правило от этого она дороже не становится , а ты приобретешь дополнительные девайсы и тебе потом не придётся на них тратить деньги.
Самое главное иметь в руке живые деньги а машина найдется.Удачи.

Самое интересное заключается в том, что наш автопром постоянно проводит эксперименты - давай мосты из Италии,коробочку из Кореи ,дизелёк от "Кардена", кардан от " Пьера Ришара".Такое ощущение ,что собирают котлету в гараже. И самое главное не факт, что из хороших продуктов получается хорошее блюдо. И где потом простой покупатель будет запчасти добывать через несколько лет?А я вот беру и заказываю детальку на тойоту которой уже за 20 лет и получаю новую хотя машина уже давно снята с производства.
А гайки крутить нам не впервой не боимся мы этого - мы просто не доверяем нашему автопрому и правильно делаем.
Никакой рекламы просто мысли в слух

Пружины проданы.

Так всё таки какое передаточное и ценник за мост в сборе.Можно в личку.Спасибо.

АП

Выбор резины на 15" немного больше и как правило она дешевле. В остальном в принципе разницы нет.

Поздравляю от всей души.

Подниму тему.

Артём поздравляю.Ты просто монстр!!! Удачи.
П.С. Надеюсь про нюансы управления,крейсерской скорости и т д мы ещё услышим.

На пружины бронь.

Бак фактически продан.Про пружины могу сказать ,стояли у меня в стоке.Вроде живые.

Паша есть такие печи - самопал.У моего знакомого стоит в гераже.Сначала пользовал без насоса кпд реально меньше чем с насосом.Второй год как установил насос .Проблем с перегревом нет.

На тлк 80 запчасти б/у.


Чулок переднего моста контрактный( не лочный правый руль) состояние отличное. -13 тр.По России не ходил.
Опорный диск  задний правый в сборе с колодками 1тр  
Тормозные барабаны 2шт по 500р за шт.
Хаб 1шт  на тойота ХАЙС Б\У  26 шлицов -1тр.

На Алтае много интересных мест посмотри тутhttp://galt-auto.ru/
и постучись в личку "galt" он много может  рассказать. Может там и встретимся.Удачи.

Вид  на долину р. Чулышман дорога на юг О.Телецкое.Это каменные грибы .

Он фото и выложил.А машину достали.

Лифтуйся под 35" - Шина Yokohama Geolandar G072 зим. 315/75 R16 (35/12,5/R16)