А на 2106 у флайбая блокировка есть, инетерсно?

А вообще самоблок/замена моста - это всё меры, усложняющие конструкцию, дорогие, требующие затрат времени и понижающие надёжность. Поэтому нерекомендую.
Опыт эксплуатации этой техники говорит о следующем:
1. для прохождения сложных участков машине не хватает веса на задней оси (лёгкая корма и, как следствие, пробуксовка). Лечится балластом в багажник (50-100кг, на сложных участках).
2. Также на стандартной резине не хватает сцепелния с грунтом. Нужно поискать что-то класса MT но в размере попосадочному диаметру 13".
Есть бюджетные варианты и я их в прошлом году находил в Томске. Модели и фото резины отправил в личку.
------------
Таким образом гораздо дешевле и проще поменять резину и положить в багажник хайджек, лопату, ручную лебёдку и стропу + ещё что-нибудь чтобы ехать себе спокойно в любые места.

А вообще самоблок/замена моста - это всё меры, усложняющие конструкцию, дорогие, требующие затрат времени и понижающие надёжность. Поэтому нерекомендую.
Опыт эксплуатации этой техники говорит о следующем:
1. для прохождения сложных участков машине не хватает веса на задней оси (лёгкая корма и, как следствие, пробуксовка). Лечится балластом в багажник (50-100кг, на сложных участках).
2. Также на стандартной резине не хватает сцепелния с грунтом. Нужно поискать что-то класса MT но в размере попосадочному диаметру 13".
Есть бюджетные варианты и я их в прошлом году находил в Томске. Модели и фото резины отправил в личку.
------------
Таким образом гораздо дешевле и проще поменять резину и положить в багажник хайджек, лопату, ручную лебёдку и стропу + ещё что-нибудь чтобы ехать себе спокойно в любые места.

Там броня под моторным отсеком уже есть, так что теперь самоблокирующийся дифференциал в задний мост на очереди!
И будет потом что-то такое в итоге:

Посмотреть на Яндекс.Фотках
))

Hawk, я поискал про самоблоки. В общем вывод такой:
1. в тот мост, что установлен, самоблок можно даже не пытаться искать - нету их в серийном производстве.
2. можно поставить мост от 412, но там надо будет много переделывать и оно того не стоит из-за надёжности в целом и объёма пределок в частности (но в 412-й есть самоблоки, их правда поискать тоже надо).
3. вкатить иностранный мост с блокировкой, только наверное надо будет подбирать хорошо и полюбому изготавливать новые крепления, т.к. хоть подвеска и класическая 5-ти рычажная, но сомневаюсь, что у иномарок 100% совпадение найдётся. Ну и длина кардана тоже под вопросом при такой замене. Кардана полюбому надо будет отдавать в доработку вместе с мостом.

Там броня под моторным отсеком уже есть, так что теперь самоблокирующийся дифференциал в задний мост на очереди!
И будет потом что-то такое в итоге:

Посмотреть на Яндекс.Фотках
))

Hawk, я поискал про самоблоки. В общем вывод такой:
1. в тот мост, что установлен, самоблок можно даже не пытаться искать - нету их в серийном производстве.
2. можно поставить мост от 412, но там надо будет много переделывать и оно того не стоит из-за надёжности в целом и объёма пределок в частности (но в 412-й есть самоблоки, их правда поискать тоже надо).
3. вкатить иностранный мост с блокировкой, только наверное надо будет подбирать хорошо и полюбому изготавливать новые крепления, т.к. хоть подвеска и класическая 5-ти рычажная, но сомневаюсь, что у иномарок 100% совпадение найдётся. Ну и длина кардана тоже под вопросом при такой замене. Кардана полюбому надо будет отдавать в доработку вместе с мостом.

Поздравляю с Днём Рождения!!

Полноприводных газелей я видел целую тучу в Нижневартовске. Ездят нормально. Был напротив моего дома там такой грузовичёк с будкой (дизель). Так его не глушили всю зиму с декабря до апреля. Даже по ночам. А морозы там были -30 и холоднее месяца три неприрывно. Так что это тоже в пользу газели.
Из газелей там в основном всякие вахтовки и микрики полноприводные гоняют. Возят бригады на работу и ещё что-то. Все 4х4.

Поздравляю!!

Паха, поздравляю!!
Желаю, чтоб мечты сбывались!
И запланированное чтоб тоже сбывалось!
Здоровья и удачи!!

загрузить фото можно через сервис radikal.ru
загрузить на их сервер фото, потом скопировать код под пунктом 3 и вставить здесь в окно форума.

спасибо за оперативный ответ!

VT- 44MАSTER программируется на LPD и PMR 2 495 руб. - имеется ввиду цена за один трансивер?

radi$t, порекомендуйте пожалуйста носимые устройства для связи пилота и штурмана и т.п. Я так понимаю, это будет что-то из стандарта LPD или PMR.
Желательно:
1. ударопрочное исполнение;
2. возможность подключения гарнитуры;
3. дальность в условиях города не менее 5км.
Укажите пожалуйста цены на предлагаемые вами варианты.

Теоретически можно и летом, но на указаной технике это будет в несколько  раз дольше чем вкруговую (Нижневаровк-Сургут-Тобольск-Омск-Новосибирск-Томск) и более заратно по силам личного состава и топливу.

Неман, а в чём если не секрет, смысл прохождения этого маршрута именно так? Почему не вкруговую?
Дело втом, что летом там несколько слякотно.
Миха ездил в конце марта в прошлом году... он даже подробно всё описал. Он правда ездил из Томска в Стрежевой. Но суть одна. Можно его спросить о деталях.

категорически благодарен за информацию!!
Очень полезно!

:mrgreen:
Вася, безусловно, мастер художественно описать события!!  
Спасибо за отчёт!
Мегареспект за маршрут!!

27ой швелер - идеально подходит. подрезать полки в двух местах, подогнуть чуток, подварить. Сделать кронштейны, при желании покрасить. И будет ништяк.
27ой швелер весит 27кг/метр погонный и бампер получится совсем даже и не сильно тяжёлый. Особено если в нём отверстия повырезать для разных нужд.

radikal.ru
быстро и просто. не нужна регстрация

По терранам инфы больше всего тут:
http://terranoirk.ru/forums/index.php

По терранам инфы больше всего тут:
http://terranoirk.ru/forums/index.php