Вчера выехал из дома на автомобиле заправленным своим (из старых запасов) ДТ. На этом баке я ездил в -46 (было в Новолуговом по утрам) почти неделю. И вот запас подёшёл к конце. Машина на улице ночует. Завёлся погрев бинаром его. Поехал. Ну, думаю, одинхрензаправлятьсянадо и заехал на Газпром. Это была моя роковая ошибка. Короче на бердском шоссе после мостика на "метро" есть АЗС Газпром, вот на ней я и заправился. ПРи мне на дизельной газели мужик залил 50л и долил туда керосину ещё 0,5л. Говорит, что так всегда делает. Ну ладно, думаю, сколько можно искать. Залил 20л. Доехал до речного и тут прям на ходу обороты упали - в фильтре перехватило. Короче залили мне летнюю, видимо. На витрине у них висел сертификат, что топливо дизельное класс 2 до -36.
Короче холостые неустойчивые, сижу жду когда или прососёт или заглохнет. Раз несколько глох, я его заводил, но при полностью вытянутом подсосе держит обороты в районе 800-1200. Сидел размышлял как выйти из ситуации. Рассвело. Люди на работу поехали. В 9-45 дозвонился до дилера Номакона (хорошо, что бук с интернетом был с собой), там мне сказали, что у них есть бандажный подогреватель на фильтр. Я поехал (на трамвайчике) и купил его. ПРиехал, поставил, но завестись не смог ибо залипло втягивающее стратера от того, что долго пытался прокачать ДТ через замёрзший фильтр (надо было сначала этот подогреватель минут на 10 включить, да я бояся, что АКБ сядет. Короче итог: приехал брат и завёл меня таща на тросе. Насадка номакон позволила доехать до дома с оборотами 1500-1800 (вообще ДТ не мёрзло с ней). Стартер сдох. Я вымерз напрочь (вертер и температура -33 не слишком способствовали удобству при занятиях под капотом и я в офисном прикиде там совсем некстати был). Машина теперь недвижимость благодаря Газпрому и частично моей неосмотрительнсти (крутил стартером секунд 15-20 наверное). Б..ть! С..##.
Короче холостые неустойчивые, сижу жду когда или прососёт или заглохнет. Раз несколько глох, я его заводил, но при полностью вытянутом подсосе держит обороты в районе 800-1200. Сидел размышлял как выйти из ситуации. Рассвело. Люди на работу поехали. В 9-45 дозвонился до дилера Номакона (хорошо, что бук с интернетом был с собой), там мне сказали, что у них есть бандажный подогреватель на фильтр. Я поехал (на трамвайчике) и купил его. ПРиехал, поставил, но завестись не смог ибо залипло втягивающее стратера от того, что долго пытался прокачать ДТ через замёрзший фильтр (надо было сначала этот подогреватель минут на 10 включить, да я бояся, что АКБ сядет. Короче итог: приехал брат и завёл меня таща на тросе. Насадка номакон позволила доехать до дома с оборотами 1500-1800 (вообще ДТ не мёрзло с ней). Стартер сдох. Я вымерз напрочь (вертер и температура -33 не слишком способствовали удобству при занятиях под капотом и я в офисном прикиде там совсем некстати был). Машина теперь недвижимость благодаря Газпрому и частично моей неосмотрительнсти (крутил стартером секунд 15-20 наверное). Б..ть! С..##.
Изменено: - 20.12.2012 14:49:11
Nissan Pathfinder, TD27, МКПП
