Мы вернулись! Всё отлично! Данный Мерседес - это МЕГАЗАЧОТНЫЙ агрегат. В него влезло 4 куб. м. разных нужных вещей + все инструменты + до тонны топлива. Все участники довольны. Спасибо всем кто следит за веткой. Спсибо Пахе и Марине за компанию и увлекательную поездку.
По поводу динамики и ходовых качеств со своей стороны:
машина как и любой грузовик 70-х годов имеет не слишком хорошую динамику разгона, но когда он разгоняется до 80-85км/ч то никакие горки и подъёмы ему не страшны, лишь бы на них не встречались какие нибудь медленно едущие автомобили.

)) Затупов с фильтром и потерей тяги при мне не происходило. Очень удобно то, что кунг поделен на много отсеков. Это огромный шкаф или комод, где всё умещается и у всякой вещи есть своё место, и если тебе например в дороге понадобился какой-нибудь инструмент, то ты точно знаешь, где он лежит и он не будет завален прочим шмурдяком, ибо у него есть свой отсек.
Створки кунга закрываются и открваются как дверь холодильника ЗИЛ в былые времена. Мягко и чётко с характерным щелчком. Никаких услий при этом прилагать не нужно. По всему кунгу внутри предусмотрены плафоны освещения и вообще там есть всё, что нужно в нормальном экспедиционнике. Всё, что приходится делать многим в своих телегах дополнительно, там уже есть.
Единственная неисправность за всю дорогу, которая мешала движению - открутился болтик крепления крыла, 3 раза откручивался и крыло малец оттопыривалось. Про остальное пусть Hawk пишет. Это был мой взгляд со стороны.