Это какой был пробег за 3-4 месяца, что передние подшипники и задние крестовины умирали?
Или может дело в большой скорости по неровным дорогам?

А что, существующий контур охлаждения не справляется с задачей?

Возможно, проверить наличие грузиков запамятовал.

Спаибо за советы.
Передний мост думаю непричем. Кардан неподвижно висит. А на суппорта-подшипники тяга двигателем наверняка невлияет.
Косяк наверняка от высокооборотистой части заднего моста до АКП.
Но для уверенности "проеду" с колесами и без.
А так-же проеду без заднего кардана по дороге.

Да это понятно, я даже прикинул как диагностику сделать.
Поставить задний мост на опоры и имитировать разгон-накат, смотря при этом источник вибрации.
Другое дело кто-то с этим явлением сталкивался. Поскольку машины у нас похожи, то и анологии думаю встречаются.

Суть проблемы: после продолжительного скоростного продубаса, на подъезде к Новосибирску машина начала вибрировать при езде накатом. Вибрация в диапазоне от 60 до 70км/ч. Причем вибрация не высокочастотная, а на грани с тряской. Довольно неприятно.
Приходится либо ехать до 60, либо преодолевать этот скоростной промежуток несбрасывая газ.
Сам грешу на внезапную кончину подшипника концевика заднего кардана. Прежде чем начну бегать по СТОшкам, может кто сталкивался с подобной ситуевиной.
Ремонтирую машину обычно самостоятельно, поэтому буду признателен если ткнете куда смотреть, как проверять.
Советы про дельных мастеров, куда можно обратиться тоже принимаются .

Ворованые диски и колеса продают на Северном проезде, что в Кировском районе. Такой маленький авторыночек.
Я имею в виду не именно эти колеса, а воопще.
Но продажу не афишируют, нужно подходить, спрашивать, заказывать. Да-да, неудивляйтесь, можно "заказать".

Ворованые диски и колеса продают на Северном проезде, что в Кировском районе. Такой маленький авторыночек.
Я имею в виду не именно эти колеса, а воопще.
Но продажу не афишируют, нужно подходить, спрашивать, заказывать. Да-да, неудивляйтесь, можно "заказать".

Вот интересная ссылка для передельщиков рессорной подвески
http://www.monstrohod.ru/index.php?o...28-43&Itemid=2

Вот интересная ссылка для передельщиков рессорной подвески
http://www.monstrohod.ru/index.php?o...28-43&Itemid=2

Если узкая хорошо, то тогда ставь велосипедные колеса.
И не смотри колеса на тракторов, которые периодически вытаскивают незадачливых джиперов с велосипедными колесами.

Пользую Хускварна 142. Замечательная вещь. Нареканий нету.
Ну может масло с цепи подкапывает. Но это зависит от положения в котором лежит.

Возможно-возможно. Просто у меня провод подвешен на "Крепежевском" тросике, висит уже как третий год, не перетерся, не вытянулся, нигде не поржавел.

А чем ненравится из "Крепежа"?

Смотри инфу про Мазду леванте
Ходовка эскудовская, двиг Фордовский двухлитровый.
Про трансмиссию нескажу, ибо незнаю.
Недавно корефан купил себе. Даже не купил, а поменял свой Эскудик бензинку на дизилек.

Раз уж пошел разговор за лебедки, прошу высказать свое мнение знающих людей: Есть два варианта закрепления лебедки,
1) пониже и поближе к раме, это правильно если посмотреть со стороны более прочного закрепления и сопротивляемости изгибу, кручению и прочими физико-механическими воздействиями.
2) закрепить сверху бампера, на уровне фар, что благоприятно скажется на уровне погружения в воду , жижу и прочие прелести. Ну и соответственно самовытаскивание вбок и под углом становится под большим вопросом.
Прошу совета по поводу этих двух вариантов, на каком лучше остановиться. Лебедка не для спорта, но пользоваться буду часто (надеюсь).

+1

Зачёт!

Мне кажется, что для того чтобы ездить умеючи на "подготовленном" джипе нужно его знать от болта, до болта. Тобишь иметь его. А если ребята ни разу не сидели за штурвалом.................
Гм..........гм.............  трудно им потом будет обьяснить сколько стоит ремонт.
А завещание оспорят родственники. и останешся один без денег в Акташе, с разломанной машиной.
Да и ваЩпе, кто-ж сыночка родимого отдаст на глумление.

"Сочуствующим" проще самим собраться и съездить. А с монстрами грязепокорения куда поедешь? До первой глубокой колеи, где станешь обузой на асфальтовой резине.
А для покатушек необязательно вступать в клуб.