почти со всем согласен.кроме разве что сильного отличия 80 и 105ки. согласен, 105ка немного нежнее чем 80ка. но не глобально и ее всегда можно сделать грамотно для конкретных задач..
А цены? цены всегда на крузаки были и остаются одинаковы. 50-100тыс за год. зависит от "усталости". и надеяться на чудеса можно. Но это редкость. Попадаются иногда желающие продать за дешево если оч срочно надо. Но это "фантастика".
Найти 97г (последний для 80ки) дешевле 700 не реально. Ниже - или убитый в хлам или "мутный".
Найти 100ку-105ку 98г дешевле 800тыр так же фантастично.
Ну и далее +\- по годам вверх вниз прибавляем отнимает 100тыр и получаем цену

Могу сказать из опыта... он стоит того чтоб его купить.
Есть погворка

Лучше Крузера может быть только новый Крузер

Хотя в свете выхода 200ки есть некоторые5 "сомнения" в продолжении развития линейки внедорожников в семействе Тойота.
Полноценным мостовым остался лишь прадик.
Ну а если посмотреть реально.
80ка 1997гв левый руль турбодизель ухоженая стоит 750тыр.
Прибавим сюда колеса, обвес, лебедку, шнорк, свет, вебасту, ремкоплекты редукторов и сальников, подвеску и получим.... минимум ЛЯМ.
Ну не дарить же всем подряд по 300тыр навеса.