Будка эта (родной радиокунг) имеет ценность только для ретролюбителей, я сделал лёгкую будку из 15мм трубы квадратной и обшил её оцинковкой. Была дилема строить будку длинную и с распашными воротами, под снегоход. Или сделать двойную кабину и будку покороче. Снегохода у меня нет, решил путешествовать в большой компании. А будку сделал по ширине кабины, чтобы проще пролазить между деревьев.

Это! Это! Я этого не писал, сайт глючит! Это патрик 710 вычитал такую тему! Я хоть тюнингом и торгую, но не скрываю, что все беды от сверх лифта!

Верховое Тофаларское болото:)

Что то я не помню, чтобы наш выезд снимала студия "Якын", видимо это сюжет с Кирек 2010, а мы в ту пору на Патын гоняли.
А так конечно хоум видио:) Сам этот сюжет не видел, по про Могильники Серёга нам приносил диск. Стараются ребята, на голом энтузиазме пытаются ворваться в киноиндустрию.

Не разу не встречал преобразователя способного дать 12000 лебёдке нужный ток на полную нагрузку. Я конечно не электрик а продаван, поэтому предложил Олегу, продать лебеду 12V и купить 24V. Думаю так будет проще. Фары на люстру есть светодиодные, в них встроеный стабилизатор, от 24 V будут работать нормально. По цене они соизмеримы с хелой + ксенон.

Дык стандартный? У меня есть. Меняю на колесо от трактора:)

Идея вовсе не протухла! Посодействуй чем сможешь, будем признательны безгранично, в рамках разумного.

Ясно, что универсальное всегда хуже специального! Повторюсь, если наш оппонент не строит амбициозных планов по покорению бездорожья, то Я 569 будет наиболее универсальной.

Я 569 29", а родное колесо УАЗ 30". Если по городу ездить то пойдёт и яша. В колее каждый миллиметр на счету:)

задний под лебёдку есть б/у.

Автовоз, эвакуатор:(

Диски то как раз трудогелики и присылали, говорили что с 416 унимога. Я показал диск на один военный завод, сказали при заказе 16 шт. есть смысл общаться по цене. Ну и кронштейны тоже могут изготовить.

По последней иформации, человек его уже не продаёт, а строит кемпер. Телефон я потерял, но до этого я давал его Кабанчику. С ним созвонился, он пообещал найти.

Тот комплект Олег разделил пополам и любезно уступил мне его половину. Олег собирал на трубках и фитингах крузака, я на уазовских (совпадают с унимоговскими по резьбам). Комплект включал в себя тормозные диски и скобы для установки суппортов от ГАЗели. Изготовителем было предусмотренно установка двух суппортов на колесо. Олегу поставили два, я решил не нагромождать трубок-шлангов и поставил по одному. В добавок ко всему, диски колёсные на все эти городушки не встают просто так. Мы изготовили проставки расширители на 50мм. Потом передние (штампованые) диски пропилили из нутри, чтобы всё нормально проворачивалось. Но это нам повезло, что нам достались именно такие диски которые можно пропилить. На удивление видов дисков на унимогах огромное множество. Задние диски с ввареными плоскими листами ни при каких обстоятельствах не подходят под эту конструкцию дисковых тормозов.

А как быть тем кто побыл радиолюбителем и понял, что это не твоё. Да и рация сгорела:(, антенну жахнул об деревья,она и сломалась. Может разрешение им сдать?

А вспомни ка чем мы ступицы с унимогов срывали, там ведь тот самый гидроцилиндр и есть. Станцию можно использовать как на нашем трубогибе, она будет качать масло сразу во все 8 цилиндров. Будет автономная система, работать будет от 220V. Вверх баолны пойдут от веса машины, а вниз придавить гидроцилиндрами.
Жаль что фотки не работают:(
https://offroadmaster.ru//forum/viewtopic.php?t=4878