Очень интересный отчет: "Курс на восток". 2005.

А это куда, не уточните? Туда можно пробраться на своем транспорте? Или только на вездеходе каком-нить?

Я бы рад еще год подождать, да не могу никак. Если не в следующем году, то тогда очень-очень и еще раз очень нескоро...

Недешево, однако... :roll: А без контейнера всю машину соленой водой обольет. :roll: А ежели н пароход не возьмут пассажиром, то как? Отдеьным рейсом? Фиг его знает, что там с машиной произойдет? :roll: Ну уж нет. Наверна придется отказаться от затеи. :roll: Хотелось для разнообразия во Владик попасть... Видать - не судьба.

Есть еще вопросы:
1) можно ли попасть из Магадана во Владик морем?
2) если можно, то как долго длится "круиз"?
3) сколько стоит удовольствие?
4) в каком виде: контейнером или еще как?
5) есть ли необходимость заранее бронировать место на судне?
Заранее спасибо!

Обсуждение "принудиловок" на форуме 4x4tyr. Говорят, что порвать полуоси с блокировкой - плевое дело, даже, как я понял, задние. Причем, чем больше резина, тем выше вероятность (ну это и понятно - нагрузки больше).

Господа, а не подскажете ли, сколько (ну хотя бы примерно) ходят оригинальные патрулевские "резинки" (в неблагоприятных условиях) и сколько в тех же условиях проходят полиуретановые? Просто я достаточно недавно стал владельцем Патруля, потому своих данных и не имею...

Господа, а не подскажете ли, сколько (ну хотя бы примерно) ходят оригинальные патрулевские "резинки" (в неблагоприятных условиях) и сколько в тех же условиях проходят полиуретановые? Просто я достаточно недавно стал владельцем Патруля, потому своих данных и не имею...

Да. Я согласен, что съемная лебеда - это некоторый геморрой, но машина не "боевая". У меня это что-то типа "экспедиционника". За временем не гоняюсь. Подъехал к ж...пе - поставил. Ну, по крайней мере, я себе примерно так процемм представляю... :roll: Но стационарно мне ее все-равно некуда ставить, так что вариантов нет.

Наверное - реальный "умелец", т. к. в ремонте стоит безвылазно практически. Он кого-то вытягивал. Причем сначала "порвал" мехлебеду, как я понял, а уж потом принялся за полуоси.

Да не так, чтобы денег куры не клевали, но, в принципе, можно... Пока подумаю. А заднюю лебеду буду приобретать. Сейчас мне делают заднее силовое железо с разъемом под установку съемной лебеды. Думаю, что, наверное, этого будет достаточно. :roll:

P. S. Интересная штука: вчера видел 60-й Патруль на 35-х колесах в ремонте - свернуло заднюю полуось. Чо-та после этого зрелища желания ставить блокировку на перед поубавилось, а оно было и так не особо велико. :roll: Передние-то, наверное, полуоси послабее задних будут? К тому еще и ШРУСы... :roll:

Нет, я ещем не купил. Пока только думаю... :roll: Вот и не знаю, стоит ли? :roll: А в остальном придерживаюсь Вашего мнения.

Нет, это понятно, что на асфальте не включать. А в колее, например? Если выбраться надо? Колеса ведь надо для этого поворачивать, правильно? Или при "диагонали"? Ну блин, ведь пользовались люди-то, наверное есть такие ситуевины, когда что-то не так сделал и капец... Я просто не знаю, ставить мне 2-ю блокировку или нет? Боюсь, если неграмотно что-либо сделаю... :? :? :? :roll:

Господа, а какие имеются "противопоказания" по использованию блокировок? Ну, например, когда не стоит включать или чего не стоит делать при включеной блокировке? Ну, чтобы не "запороть", например, передний мост. Ведь, как я понимаю, при неграмотном обращении в первую очередь ШРУСы могут пострадать?

Вот здесь, на "Шатуне", бросили клич. Пока намерен присоединиться. Связался с автором по электронке. Вроде машин 4-5 собираются... Как я понял... :roll: Но пока только типотетически...

Вот. Услышал то, что и хотел услышать, значит, все-таки, правильно мыслю... :roll: Спасибо! [/quote]

Вот здесь (nissan-4x4.ru) вопрос обсуждался по поводу блокировок. Говорят, типа, нах они Патрулю не нужны... Кто-нибудь может опровергнуть?
Я уже себе заказал АРБ-шную (с компрессором), он "приехала". Ставить буду. Вопрос такой: имеет ли смысл ставить блокировку на перед? Насколько сильно она увеличит проходимость? Там, наверное, где одна не помогла, вторая не шибко поспособствует... :roll:

Я по москве-то с полной канистрой гоняю, а уж там... Фиг его знает... Не получится с баком, так не получится. Больше 80-ти не войдет - точняк, а, скорее, еще меньше. Стоить будет недешево, так что подумаю... :roll:

Пока что вдвоем с женой. Она у меня штурманит отлично! В машине больше никого. А так буду рад, если кто присоединится. :roll: Спальник тоже делать вот буду... Пока еще конструкцию не изобрел... Надо так, чтобы сиденья сложил, а сверху какую-нить жесткую хреновину, на уровне окон или чуть ниже... :roll: И барахло чтобы под ним помещалось... :roll: А так спать очень неудобно в патруле. Еще багажник силовой с люстрой и креплением запаски (2 штуки возьму) закажу в ближайшее время. И бак хочу впиндюрить... Только, боюсь, все-равно канистрами придется "увешаться". :roll:

А вот Вы, Ender, как я понял, без особой предварительной подготовки ехали? Это я так спрашиваю, на предмет "а по зубам ли мне вообще такой "забег". :roll: Я, конечно, понимаю, что далеко не профи в таких путешествиях... но если не в следующем году, то, боюсь, еще очень нескоро, если вообще не никогда... Надеюсь, что до лета следующего года успею еще кой-какие доработки в машине произвести... :roll:

Я последние лет пять за LCD сижу. Может это, конечно, не влияет на тех, у кого зрение крепкое изначально, но мне не повезло...