Браво Даша! Если удастся подобрать подобных остальных участников, то успех просто почти гарантирован!
Обратите внимание на подготовку Метели - Стас и иже с ним отсекает всякое инакомыслие, только решительность при подготовке гарантирует настрой команды на успех и соответствующий результат.

А какой риск то для жизни?!
Я как перешел в автотуризм, то никогда еще реально не рисковал жизнью. В туризме, альпинизме - было не единожды. Сейчас видимо постарел и стал сильно любить жизнь не как само проявление, а как обязанность перед близкими.

Команда начинается с ДВУХ экипажей.

Продолжение экспедиции состоится даже в два экипажа. Если не будет новосибирцев, я найду желающих среди барнаульцев, бийчан или г.алтайцев. Но экипажи будут настроены на рубиловку до конца, а не как Наташа - пока удобно ей. Принцип команды - общее превыше личного, я на этом буду настаивать! Без веры в победу нечего делать на Ороктое.

Женя, ты сам понимаешь, что твоя репутация подмочена в ходе обсуждения (я ценю твою откровенность) и участие в походе сомнительно, раз ты готов выборочно толкать машины. Говорю об этом прямо, чтобы не было кривотолков. Я бы не пошел в поход с руководителем, в которого не верю. Поэтому и ты не напрашивайся, мне будет тяжело с тобой.
Прошу прощение у форума за резкость и, возможно, безтактность, но так лучше, чем иметь "пятую колону" в группе.

Всем доброго дня.
Уже давно хотел попросить админа закрыть тему, но вновь кого-то она волнует. Ведь вроде и итоги подводились, но учитывая, что по сути уже никто ничего нового не говорит, позвольте подвести итог (все же я ориентируюсь на корифеев экспедиционников): колеса рулят, прокладку учитываем, как заходит разговор о разношерстных машинах, так сразу вспоминается "командный" дух.
На вторую часть поста "Предлагаю обсудить тему создания группы машин малого класса с целью подготовки и проведения автономных экспедиций.
Попрошу претендентам высказаться, чтобы оценить размеры группы и понять необходимость подобного." почему то мало отзывов. Буквально в самом начале темы были попытки молодежи прорваться, но далее обсуждение пошло такое категоричное, что отбивало желание новичков вступать в дискуссию, иначе прослывешь "неучем".
На основе этой "филосовской" темы была открыта конкретная тема "Метелька-продолжение", и хочу обратить внимание, что уже на трех страницах обсуждения предложений на участие легковесов в экспедиции НЕТ!
В том что экспедиция продолжится и Ороктой будет взят, я не сомневаюсь. Но жаль, что поднятая тема носила академическое значение, а не прикладное - вынужден признать несвоевременность. Возможно, хоть эти горькие слова признания подвигнут высказаться новичков? Ау!

Спасибо Сергей, спасибо ребята! Я чувствую вашу поддержку.

Ну вот и ясно - поехали с бизонами

Даша привет - ты услышана.

Не успел приметить, что планы у МБО поменялись: открытие пляжного сезона перенесено на субботу 26 января, но нет полной ясности.
Подождем пока бизоны появятся на сайте и определимся с выходными

Спасибо Максим.
Заявка от Дениса принята.

Покупай да присоединяйся.
Требования к людям и технике чуток пересмотрю и вскоре выложу.
Для начала необходимо понять - будут ли вообще желающие.

И так - первое приглашение для знакомства:
в выходные 26-27 "Бизоны" в районе коеновской поляны устраивают покатушки вместе с квадриками.
Мероприятие рассчитано на один день, но затем оставшиеся на ночь будут рубиться через лес до другой поляны.
Было бы очень здорово познакомиться с будущими "метельцами" на этом мероприятии.
Сейчас почему-то их сайт молчит, но наверняка заработает.  

И давайте не будем засорять тему спорами о цепях - мое требование как руководителя: иметь цепи на все четыре колеса однозначно!!!!!!
Возможно у нас будет другой снег, и мы цепями не воспользуемся, но в сыпучем перемороженном снеге бессмыслено говорить о накатывании колеи и о том, что машина "едет" на спущенных колесах. Да не едет она, а плывет! Не закапывается, а плывет натурально. И в этом случае эффективнее загребать цепями, чем спущенными колесами - спросите у передовиков. Или ты Паша считаешь, что по "разбитому" снегу тяжелее ехать, чем по целине? Что же не напросился вперед колонны?
Авангард шел на цепях не от хорошей жизни, даже варт вынужден был одеть цепи и передовики не вступают в полемику. Конечно РАМ шел без цепей, но по-моему Максим подтвердит, что движение в сыпучем снеге - это не катание, а "плавание".

Спасибо Антон, я непременно воспользуюсь вашими рекомендациями и советами и еще не раз буду докучать вопросами "передовиков"

Наташа, конечно можно. Будем рады!

С 23 февраля по 1 марта предлагаю продолжить прохождение маршрута Метельки-2013.
6-го января авангард команды ОРМ произвел разведку перевала Ороктойский. Перевал был оценен как труднопроходимый из-за отсутствия каких либо следов зимника, сыпучего снега "по самые", проблемных боковых уклонов, затяжных подъемов со значительным набором высоты при отсутствии площадок - отстойников. И тем не менее передовая группа почти достигла высоты перевала. Было ясно, что на преодоление подъема на Ороктой всей командой потребуется очень много времени.
"Одноклассники" нам предстоит завершить начатый маршрут и преодолеть Ороктой. Так как общая длина участка целинного снега может достигать 25-27 км, то необходимо планировать на прохождение до 25-30 часов движения. Претендентам на участие необходимо учесть это условие по запасам топлива.
Итак, прошу отписаться желающих

Категорически присоединяюсь к поздравлениям!
С днем рождения!!!!!!

Непременно организую пробные поездки - обсуждение на форуме для меня многое значило. Спасибо всем неравнодушным! До встречи на маршрутах!

Наташа, а что будет 22 июля?