Леха, от души поздравляем!

Да с фотками что то не то  

Поздравляю!

с машины 2001 г.в. 52 кузов
задний мост первой(полной) комплектности с датчиками абс, БЕЗ правых тормозов!
новые тросики ручника
передаточное 41/8, редуктор в мосту контрактный нехоженный по РФ!
цена подарочная - 10000р.

т. 8-923-243-43-63 Юрий

Сергей, прими от нашего семейства поздравления от всей души!

Ну а в ТР-1 зажигал 35-ти летний субару
пилот - Гаруст Юрий, трассу прошел без посторонней помощи

 

Блог у нас есть. Чем он хуже соцсетей куда выкладывается инфа - в него нельзя нормально постить с телефона.
Видится что нужен блог заточенный под телефон, ну и форум наверное тоже.
В общем надо подгонять сайт помимо компьютерной версии и под мобильную.

Нету такого. Принципиально отличие у этих вещей имеется:
Нынешние соцсети - это написал, сфотал, поделился и забыл. Основная цель именно мгновенное сообщение которое в дальнейшем уже никому не неинтересно, а зачастую и изначально неинтересно.
Возможности собственного сайта безграничны в плане разработки можно сделать все что душе угодно и в том виде в котором хочется, зависит только от желания и количества денег.
И всегда будет и никуда не денется. Нужно смотреть что нам действительно не хватает и как это можно прикрутить к существующей платформе (на данный момент это 1Сбитрекс).
Ну и немаловажный вопрос если нам нужна наша история, технологии действительно неминуемо развиваются и рано или поздно заходит вопрос о том чтобы переехать на новую платформу и вот как вытаскивать нашу историю из стороннего ресурса я лично не представляю, другими словами переехав в соцсеть нет гарантии что завтра она не загнется а свой контент от туда уже не выцепишь.

Саня поздравляю!
А это фотография теперь наверное невсегда твоя визитная карточка

Ну вот это и не получается у меня, последний вариант двухцветный кузов с покраской низа в черный от Dimmona, но не нравится мне этот вариант.
А учитывая покраску низа "дешевле всего" уже не получается.

Ну да я на ней полгода после аварии ездил, пока леона собирал Чтобы ездить "некрасиво" можно в принципе только капот и двери поменять
С востановлением продолжаю думать, денег особо лишних то нету, восстановить можно, это и собирался(юсь) делать, но надеялся что красить все же не придется,
ан не получается, на выходных будем смотреть еще раз стоимость полной покраски.
Просто если цена востановления переваливает стоимость целой машины то возникаю сомнения целесообразности.
К тому чтобы все же восстановить, только двигатель с коробасом меня тянет, да на нем действительно офигенно ездить и машину с ним трудно найти, но всему есть пределы.

это не проблема, смотрели, они если не одинаковые то практически одинаковые, вобщем с этим работы как раз немного

за год уже все узнал
кузов перебросить и покрасить дешевле чем варить 8 стоек и ставить новые двери капот и опять таки все это красить
тоесть с кузовом - несложная переброска и только покраска, с ремонтом(включая вытягивание крыши) - это ремонт вооще не простой + таже покраска -> не логично

Дим, ну не красиво это первое, более менее приемлемо это еще +некоторая сумма и все равно не красиво.
Мне получается совсем чуток доплатить(учитывая нормальный покраску низа, может и вообще также выйти) и можно нормально весь кузов выкрасить в черный цвет и вообще тогда никаких вопросов по документам, смене цвета, возможной последующей продаже и т.д.

кому доки с рамой?

после выходных, машина в Бердске
с подкапотным все в порядке, салон средней ушатонности, все целое (кроме потолка) но кожа немного порепаная

А как быть на постах и таможне? машина другого цвета
пленкой не много дешевле покраски получается, только сильно не долговечнее

Перекинуть не проблема, проблема в том что цвет несовпадает. Хорошая покраска - дорого и встает вопрос в разумности сих действий.

в виде того как жить дальше имеется то что имеется + немного денег, в итоге пользуясь всем перечисленным, и всевозможными путями стоит задача получить беспроблемный автомобиль
>>т.е. в виде аукциона?
оптом дешевле