Чтоб это понять,нужно взглянуть на себя со стороны,взглядом сочувствующего:-) Вот как-то давно,на сиб ярмарке стоял со своим конём Витя-леший.И подошёл к нему чувак,сочуствующий.Начал расспрашивать,то да сё.Когда Витя услышал что у того УАЗ,то сразу потерял интерес к сочувствующему.Это было ясно видно.Вот один пример.Я не хочу сказать что такие все.И даже не большинство.Но чтоб обосрать дело,обычно достаточно одного-двух.(Про бухло уже много писали.)Можно сказать "да ну нафиг,это фигня,ему показалось".Может и показалось...Тока оно не должно казаться.На покатухах тоже....Как-то сочувствующие предпочитают вместе с такими же кучковаться.. Что касаемо конкретно оффроадмастера,тут Хавк наверное правильно сказал.Какой сочувствующий сразу решится на СМ? А тематика клуба другого не предполагает.Устраивайте чё-нить отличное от других хоть иногда.Зимнего трофи не существует вообще.Линейной гонки на пару-тройку суток тоже нет.Между марафонами как-нибудь же можно себя проявлять...Особенно не хватает соревнований,уравнивающих всех.И спортсменов на котлетах,и обычных юзверей,на стандарте. Во сколько написал:-)

Это вы меня не поняли))) Я-то вам верю!!! Надо чтоб менты тоже верили. Вот Ф-1 правильно написал. У меня мент не видя машины,но увидев вин,сразу спросил:"а чё,левый руль?" И пришлось ехать исправлять косяки,допущеные в другом гаи.И пофиг на очевидное:вот машина и вот руль. Есть увереность,что взглянув в синьку,мент не отправит тебя за переоборудованием ТС? Если есть,то делай.Хрен знает по каким признакам они начнут копать...Да по году выпуска могут возникнуть сомнения у них,по комплектации и т.д. Через них проходит тысячи машин.Они уже на нюх видят всё. А эксперт и без разбора определит сразу.Если я понимаю в грузовиках,так англичанина,переделаного, вижу с расстояния.Даже подходить не надо.Поэтому все и говорят о всех возможных рисках. Почему бы просто не оформить всё как правильно и не спать спокойно?

Это я конечно теоризирую(нафиг такие слова трудные придумывать?),но даже в теории нафиг это надо,да и переделки такие не встречал среди легковых.Ты первый будешь.А грузовиков много таких ездит.Но у них ВИН есть(англия),это и спасает.А тебе ещё,как я понял,надо через регистрацию в гаи пройти.Тогда уж лучше сначала на учёт поставь,потом переделывай.Но в любом случае,из своего региона не рискнул бы выезжать.В чужой области,с иногородними разговор совсем другой.

"изменение конструкции завода изготовителя" Штрафстоянка.Ну или несколько "билетов в большой театр".

Ну тада вперёд и с песней! Главное,чёб менты поверили,что этот крузер из арабии был привезён.

Вот при постановке на учёт и будет внесено.Щас в гаи не так всё просто.Приехал на учёт ставить без бампера-будьте любезны поставить отметочку о том.что не был в аварии.И пофиг,что накинул бампер и снова приехал.С переделкой вычислят на раз.

Ну или бондажом,или рессивером с большой дырой. Ещё можно солидолом,туалетной бумагой,гуртом.Много способов придумал наш смекалистый народ. Немцы говорят так:"если машина из россии заезжает в шиномонтаж,то в лучшем случае из колеса воняет бензином или газом.В худшем,оно намертво приварено к ободу каким-нибудь клеем или сырой резиной".Ещё несколько лет назад так было.Щас,думаю,уже не так.Шиномонтажки уже развиты повсеместно.

Вот при постановке и будет.Руль записывают в свидетельство.А при сверке пишут на синьке.Мне ошибочно записали правый руль,пришлось разрывать свидетельство и вносить изменения. Щас так просто не проскользнёшь.А заметил ошибку мент,при постановке на учёт.Именно увидев ВИН. И пришлось мне ехать в калининское гаи,где и допустили ошибку, и там переделывать.А потом уже снова в своё.

Ну тогда главное чтоб в процессе эксплуатации не зачекали

Это для спорта,или постоянно так ездишь?

Если б каждый так думал....

Указан.А если не указан,то потом проблемы будут,при снятии с учёта.Эти "пии..." знают,что у праворульных нет вин кода,а у леворульных он обязательно есть.

Если не закручен топливный фильтр,то хоть задуйся,хоть всё пооткручивай,ничего не прокачаешь никогда.О чём и написано ясным языком.В бак можно дуть.И пусть она идёт по подаче и по обратке,пофиг.На насосе открутить сброс воздуха.Они все равно встречаются в насосе.Но в баке есть вентиляция,поэтому дуть надо сильно хорошо..

Это чё за редуктор? От чего-то переднеприводного?

Это уже можно назвать "старым дедовским методом"))

А как потом всё это оформлять???

Ну надо же...Легче чем паджеро!!!

О!!! Точнее некуда!!! Пральна сказал!

Типа Ладоги что ли?

Знаешь анекдот про японскую бензопилу и русских лесорубов?