Чё за мутная контора? Из контактов только мыло...

У старого уаза главное мосты.Остальное ни о чём не говорит.

Ты читай-то не с того места где открылось,а выше-то глянь.И всё станет понятно.

Нуу....может быть и крутится..Но очень не долго.Ну прям очень-преочень

...и их 4-ёх,5-ти цилиндровых собратьев...

У нас чё-то не получается так "правильно" пользоваться,чтоб они жили приемлемое время. Про вечную гарантию ещё с садика знаю. Говори цену.Чтоб хоть понятно всем было что это вообще.

А кто бы сомневался...

Ну это не только там)))

А у нас свёрла только пластилиновые,независимо от цены. Экстракторы со свёрлами в наборе? Сколько?

"там",это в смысле вообще ТАМ? Я пока не умею.А свёрла нормальные и экстракторы уже щас нужны)))

Авторизация нужна..

Нашёл,кстати,продавца снеп он,в Москве. Написал письмо с вопросом о ценах.Их почему-то нет.Жду ответа.

Делай поправку на отставание.Оно неизбежно.

Я ж говорю-то про Чемпионат Западной Сибири,а не про покатушки в выходной день. Как бы не устроена трасса,и кто бы не участвовал,за 5 лет уже становится понятно,на что способно авто.Вот о чём я. Уровень достаточно сложный,поверь уж. Тяжёлое уже давно не участвует.Отдельный класс котлет рубится. Готовые котлеты покупаются в Москве-Питере. Около сотни участников. Не совсем уж смешно-провинциальный уровень. Ну скажем так,без ручной лебёдки,пожалуй и в 20-ку в стандарте не попасть.так что машину насилуем понастоящему и с гонки ни разу не сходили. А в твоём примере,во всех трёх категориях машине достаётся как надо,и надёжность её становится понятна.

Не имеет значения. Кубок "восьмой водокачки" можно так устроить,что и ладога отдохнёт. Например,поставить точки в васюганском болотце. Есть у нас тут такое. Не ездит у нас тяжёлая техника. Даже в открытый.по трассе стандарта редко едут.На победу шансов нет вообще.

У нас в призах уже давно нет 70-ок. да и среди участников изредка 1-2.Шансов нет вообще. Дефов просто нет. А были бы,так только среди зрителей,как и всё тяжёлое. У нас в призах эскудо и уаз.Эскудо лёгкая,уаз не жалко.Самураек просто небыло. Но в этом сезоне появилась. посмотрим.Должна побеждать.У нас отсутствие результата закономерно. Бухло и лень. Трудно с бодуна,на 29-ом медведе на чё-то расчитывать. 13 место из 30-ти. Поставили бигхорн,поехали вдвоём,не стали бухать,сразу 10-е место,на час раньше финишировали и даже колёс не замарали. И весь день с перекурами. Вполне реально,если впахивать как чемпионы. Все эти годы показали,что техника выдержит 100%.Спортсменов не хватает))

В призах небыли,но старались на совесть.Только в стандарте. На 31-ых колёсах япония столько лет в соревнованиях не живёт,однозначно.Если японский мост постоянно напрягать отсечкой на 4-ёх литрах,через 5 лет от него только балка родная останется. Они живут только благодаря чахлым моторам.

Аппарат в хорошем состоянии был.Из всех вложений-мозги,АКБ и заварка нескольких трещин по кузову. Колёса всякие были.От уазовских пятаков,до максиса бигхорн.Все не более 31-ых. Катаемся на результат. На карб переделали после сгорания вторых мозгов  в лесу,на этапе.Так же используется повседневно все эти годы.

С черком проблем нет вообще. там всё просто как велосипед.Отечественное есть правильное.Нужно просто знать. А покупать тюнинг на машину за 50 тыщ,купленную ради прикола и убивания как-то рука не поднимается))) Правда,убиванию не поддаётся...

Ха! Где ж его взять...