Может тему в барахолку?

10 часов например - 2000 р.?  Тогда я думаю и на СТО можно, и сидеть рядом с машиной смотреть как делают.

Что в радиоклубе, это понятно, вот, Где его найти не понятно.

Где категорию получали?
На сколько понимаю, это 4 категория?

Сколько стоит, и взнос годовой какой?

А фоток авто у тебя нет?

Все додумать не могу, делать стальной бампер или под пластик все прятать.

У меня дизель.

нижний из радиатора в блок, а верхний из блока.

Нижний.

Опель монтерей(он же бигхорн)

Нужно машино-место, необходимо снять патрубок радиатора, для подбора и последующей замены.

Соответственно, надо, где машину на денек-другой поставить(слить антифриз- снять патрубок-найти в магазинах города - и собрать все обратно)

Кто-нить может помочь?

на СТО не могу делать из предубеждения, что лучше чем сам, не сделаешь, а на сто только хуже.

Есть, место, с горками, спусками и полями.

за золотой горкой, за крематорием.

Авто, там зимой не ездят, почти.

Если по полям потом проехать(летом точно можно, зимой, ни кто я думаю кроме,как на снегоходах не проезжал) выезжаешь в районе раздольного.

А, нас забыли, купер, у меня. 265/70 16

У меня Монтерей, он же бигхорн, трупер, горизонт и тд.

Механика?

А марка какая у нее?

В общем, Simex 36" рулит.
И самый большой дорожный просвет.

И лебедка  :lol:

Я тоже приеду, только скорее всего ближе к часу.

to alsk73 - А телефон? в личку кинь.

Может около часа там?

Стропы у кого-нить с собой есть? А ,то у меня нет.

Так поедут, кто?

По самому не благоприятному прогнозу, -27 будет.

По среднему -20.

Телефон, для связи скиньте.

Ходом по целине, или в натяг?

Команда спасателей будет?

Это потому, что не во всех городах подземки вырыли :lol:

Интересно, много людей используют и дорабатывают единственный в семье автомобиль, как к этому относятся родственники(жены, подруги и тп)?

А, кто сам большинство работ делает, потом создает маленькое СТО?

Castrol TDE ?

Я его использую и HI-GEAR Diesel.

В канистре было летнее+ кастрол - в -15 жидкое было, сейчас не смотрел.

Есть еще тест
http://auto.potrebitel.ru/?action=model_list&num_id=69&cat_id=657

Про тормоза, спорно, очень.

Ездил и на том и на другом, тормоза на зилке лучше, 66 прикольнее, но переключение(ручка сзади справа) передач своеобразное.
На зилке по пересеченке скорость выше можно держать(с тем же вредом для позвоночника или головы если до потолка до летишь)
Газик, маневреннее.
На зилок можно движек ураловский поставить.

А вообще зил 157 прикольнее.

А камаз 4310 все равно лучше.

Еще сказали, что по болотистой местности газик лучше чем все остальные грузовики, давление до 0.8 спускали и ехали, а урал там не мог, тонул и на мосты ложился.

Для себя, по тайге поездить, может в Трофи-экспедициях по учавствовать, МВД.

В общем, поднимать, дальше не буду(может боди, когда подушки кузова менять задумаю, см 4 сделаю), колеса сейчас 31 почти(30.69),
32 войдут.

Просто когда одни в тайге были, далеко за трактором идти, не хочется такого больше, ниву выталкивали, а 2 т, уже не можем.