ГЛАВНАЯ ФОРУМ ДНЕВНИКИ ФОТО ВИДЕО ФАЙЛЫ ПАРТНЕРАМ О КЛУБЕ
Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти  
Форум » Off Road Master Club » Курилка
Страницы: 1 2 След.
RSS
Ищется ГАЗ-66 с хозяеном!!!
 
#1
0  
26.11.2009 15:35:48
Задача минимум - пофачица в окресностях Новосибирска
Задача максимум - подняться в ближайшие выходные на пихтовый гребень

Цель - есть желание купить шишигу. Но чтобы понять что это  и как оно - нужен тест-драйв на реальном авто. Покатушкинистов двое, у обоих есть права категории ВС. Без опыта. На тест драйве хочется увидеть возможности авто на оффроаде со стороны наблюдателя + покататься за рулем.

Со своей стороны готовы на финаносвую поддержку мероприятия. Думаю договоримся...
8-МTС-9I4-8З-57
Off Road Master Club №23
Land Cruiser 80 1993 4.5 АКПП 35"
 
 
 
#2
0  
26.11.2009 16:10:50
если на выхах на ПГ, то чую придется еще спасэкспедицию собирать  :lol:
если на след выхах поедет - запиши меня в пассажиры  :lol:
тоже хочу 66ой затестить, права BC тоже
Команда Почти Экстремального Автотуризма
Pajero 4
 
 
 
#3
0  
26.11.2009 21:08:57
Паха, Датсун, шишига ... Так полумеры....
Тестируй сразу ЗИЛ131 или КРАЗ. :D  :D
Для связи 8МТС920615ДВА
 
 
 
#4
0  
27.11.2009 07:46:33
Цитата
Паха, Датсун, шишига ... Так полумеры....
Тестируй сразу ЗИЛ131 или КРАЗ. :D  :D
Уже отмел их. КРАЗ тяжелый. ЗИЛ-131 без блокировок  и тормозов нет. Но в целом согласен - ЗИЛ-131 достаточно дешев и имеет право на жизнь... но все таки на единицу массы 66-й вооруженнее

Off Road Master Club №23
Land Cruiser 80 1993 4.5 АКПП 35"
 
 
 
#5
0  
27.11.2009 08:45:44
День добрый что мой родственик как раз занимается продажей газ-66 с госхранения можно сказать что новые на них не ездели комплектация с кунгом но есть и кузова с тентом отдельно  каждый укомплектован предпусковым подогревателем в наличии несколько штук,
 
 
 
#6
0  
27.11.2009 08:49:22
тестдрайв на ПГ возможен?
Команда Почти Экстремального Автотуризма
Pajero 4
 
 
 
#7
0  
27.11.2009 08:49:38
Цитата
если на выхах на ПГ, то чую придется еще спасэкспедицию собирать  :lol:
если на след выхах поедет - запиши меня в пассажиры  :lol:
тоже хочу 66ой затестить, права BC тоже

В следующие уже могёт быть холодно, вот в ближайшие бы самое зашибись.
Заломили 11 тыщ за день колбасни, дешевле пока не нашли.
Есть ещё желающие присоединиться к колхозу?
 
 
 
#8
0  
27.11.2009 08:53:21
в эти сходка клубов, мы не могем
Команда Почти Экстремального Автотуризма
Pajero 4
 
 
 
#9
0  
27.11.2009 08:55:47
Дык поди можно 66 и в Соседово загнать?
 
 
 
#10
0  
27.11.2009 08:55:57
В общем есть ГАЗ-66 автобус остекленный с сидушками, Предполагается на брать 11 человек по 1 ытр и поехать на сутки на пихтач :) В стоимость входит только аренда 66-го. Все остальное брать с собой! На 11 человек в вахтовке есть 19 мест


Off Road Master Club №23
Land Cruiser 80 1993 4.5 АКПП 35"
 
 
 
#11
0  
27.11.2009 09:03:16
Антон7   См Личку
Off Road Master Club №23
Land Cruiser 80 1993 4.5 АКПП 35"
 
 
 
#12
0  
27.11.2009 09:21:40
Цитата
День добрый что мой родственик как раз занимается продажей газ-66 с госхранения можно сказать что новые на них не ездели комплектация с кунгом но есть и кузова с тентом отдельно  каждый укомплектован предпусковым подогревателем в наличии несколько штук,

Антон7 цена продажи шершней имеется?
214-37-81 Саня
 
 
 
#13
0  
27.11.2009 09:55:45
Хавк если ты думаешь что сядешь в будку шишиги и будешь ехать и отдыхать, то зря ты так думаешь:)
Ты будешь мечтать когда она доедет до финиша и остановится, т.к. во время движения ты будешь летать по всей будке:)
www.tema4x4.ru
 
 
 
#14
0  
27.11.2009 09:59:31
Цитата
Хавк если ты думаешь что сядешь в будку шишиги и будешь ехать и отдыхать, то зря ты так думаешь:)
Ты будешь мечтать когда она доедет до финиша и остановится, т.к. во время движения ты будешь летать по всей будке:)
1. Иллюзий не питаю   8)  
2. Я написал что есть желание купить шишигу, но не написал что именно я и именно себе  :wink:   :P
Off Road Master Club №23
Land Cruiser 80 1993 4.5 АКПП 35"
 
 
 
#15
0  
27.11.2009 11:07:09
Про тормоза, спорно, очень.

Ездил и на том и на другом, тормоза на зилке лучше, 66 прикольнее, но переключение(ручка сзади справа) передач своеобразное.
На зилке по пересеченке скорость выше можно держать(с тем же вредом для позвоночника или головы если до потолка до летишь)
Газик, маневреннее.
На зилок можно движек ураловский поставить.

А вообще зил 157 прикольнее.

А камаз 4310 все равно лучше.

Еще сказали, что по болотистой местности газик лучше чем все остальные грузовики, давление до 0.8 спускали и ехали, а урал там не мог, тонул и на мосты ложился.
Изменено: openid.yandex.ru/gthack - 27.11.2009 19:30:36
 
 
 
#16
0  
27.11.2009 11:11:25
Цитата
День добрый что мой родственик как раз занимается продажей газ-66 с госхранения можно сказать что новые на них не ездели комплектация с кунгом но есть и кузова с тентом отдельно  каждый укомплектован предпусковым подогревателем в наличии несколько штук,

и почем счастие?
 
 
 
#17
0  
27.11.2009 11:19:29
подробности по телефону 8 913 907 07 49
 
 
 
#18
0  
27.11.2009 22:47:53
Цитата
Цитата
Паха, Датсун, шишига ... Так полумеры....
Тестируй сразу ЗИЛ131 или КРАЗ. :D  :D
Уже отмел их. КРАЗ тяжелый. ЗИЛ-131 без блокировок  и тормозов нет. Но в целом согласен - ЗИЛ-131 достаточно дешев и имеет право на жизнь... но все таки на единицу массы 66-й вооруженнее

Паха, на заре моей юности в геологических партиях проводил я тест-драйв всех вышеперечисленных авто. Мне тогда было плевать на блокировки, "энерговооруженность", лебедки и пр. Мне нравились авто которые днем без проблем доставляли мне обед, а утром и вечером, без высыпания позвоночника в трусы, доставляли меня до работы и назад до койкоместа.
На шишигах катался я по 10-12 часов в день, а если водила был с конкретного похмелья (а бенз сдавался регулярно) то к сожалению и за рулем. Шишиги были разные и абсолютно новые и видавшие виды. Разница была лишь в том, что на видавших нужно было на спусках и подъемах держать рычаги раздатки и КПП чтобы не вылетели передачи. А так на любой шишиге всегда нещадно трясло, воняло маслом и бензином, ну а к оригинальному включению передач можно привыкнуть, ибо первую никто никогда не включал, трогаешься со второй, а в засаде пониженным рядом пользуешься. Чтобы вывернуть из лесовозной колеи требовались усилия и водителя и пассажира. Подкачка на старушках не работала, а на новых её блокировали сразу, не помню зачем.
КРАЗы у нас были в спецтюнинге (+19 тонн веса (если не ошибаюсь) на оборудование),  при этом ни один КРАЗ ни разу ни забуксовал и регулярно выдергивал шишиги.
Ну и ЗИЛ-131, комфортный авто что в будке, что в кабине. Кайфовый диван, круче чем в ГАЗ-21, подключение передка кнопкой. Мощные низы, сцепление бросил- поехал. Мощный гидрач. В колее разворачивается намного легче и проще чем шишига. Авто - по тем временам супер.
Тормоза в ЗИЛе нормальные. А блокировок нет, так и не требовались. На моей памяти выдергивали иногда шишиги, и постоянно УАЗик :D  :D .
П.С. Проходимость шишиги весьма преувеличена, особенно на фоне ломучести.
Для связи 8МТС920615ДВА
 
 
 
#19
0  
28.11.2009 00:08:26
Антон, спасибо что написал. Примерно это и хотелось выяснить!
Off Road Master Club №23
Land Cruiser 80 1993 4.5 АКПП 35"
 
 
 
#20
0  
28.11.2009 19:49:46
пожалусто звоните есле чего.посодействую чем смогу :)
 
 
 
Страницы: 1 2 След.
Читают тему
1998-2011 Off Road Master Club
Contact e-mail: TLCrazy
Логин Регистрация