А есть варианты? Подскажи какие, есть интересующиеся.
Ставить безопаснее заднюю, а то бывает и с межосевой блокировкой мимо нужного поворота прямо пролетаешь  
Плюс здоровья у переднего моста, в сравнении с задним, немного

Номерки деталек есть?

Перед не долго проживет с самоблоком, в перед принудилово. Если ставить, то в зад. Однако нужно иметь ввиду (у нас на Уазе стоял), что зимой машинка начинает вести себя немного необычно. Если одно заднее колесо на асфальте, а остальные на льду, то можно, неожидано, развернуться градусов на 180 как танк.))) Привыкать  будете. Хотя на иномарках может по другому. Да и особой пользы от него в засадах не чувствовали, что с ним, что без него. Я бы ставить еще раз не стал, лучше на другой девайс денюжку отложил бы.

У меня и есть, основной вариант, лебедка- но почему-то иногда появляется мысль о блокировке.

Тогда, такой вопрос, что, редуктора(главные пары) разные перед/зад?

На ниве например одинаковые, а на уазиках?

Или других популярных в Сибири внедорожниках?

Для себя, по тайге поездить, может в Трофи-экспедициях по учавствовать, МВД.

В общем, поднимать, дальше не буду(может боди, когда подушки кузова менять задумаю, см 4 сделаю), колеса сейчас 31 почти(30.69),
32 войдут.

Просто когда одни в тайге были, далеко за трактором идти, не хочется такого больше, ниву выталкивали, а 2 т, уже не можем.