Да, он сгорел. Его демонтировали - он труп.Реле я ещё утром вместе с предохранителем EFI попробовал проверил.

На днях сдох бензонасос... Движка маслает, но не заводится.Сейчас загнал в гараж, обнаружили сдохший бензонасос. Одна из возможных причин - залил бенз с водой на ГПН на выезде из Бердска. В итоге вода замёрзла в магистрали и насос умер при попытке прокачать воду...

Но вопрос в том, что стоит ставить?
- оригинал
- заменитель (какой стоит, какой нет)?

случаем, аммо не загубили при неправильной прокачке???А вообще, уже под 3000 пробег пока никаких признаков...

Примерно понял. Попробую сделать себе.

Присоединяюсь к вопросу... Хочу сделать - фото и/или чертежи есть?

Есть 4Runner - см. каталог. Причём он для Европы только 3-го поколения шёл.

кроме как встретиться и проехаться на обеих и поменяться - никак не сравнить

По просьбе выкладываю фото...
Заднее колесо (верх, сзади до брызговика, до подножек спереди):
       



переднее колесо

Заказал себе хрустальные фары Depo. Будем ждать [IMG]

А кто знает, с 2001 года пошли рестайлинговые зеркала боковые, у них накладка есть - она снимается? Туда реально повторитель поставить?

пока не сделал... у меня только в бампере спереди (сбоку не видно) и сзади.Я посмотрел - аналогично на многих американцах, например, Murano, Blazer.

Так что думаю поставить доп на зеркало, сверлить крыло не хочу.

Видео сниму, покажу нету

Купил две недели назад автоодеяло. По данным от друзей, на маленьких машинах толк есть (Nissan Note, Toyota Runx) - например, в холодные ночи (-40°) заводится не три раза, а два, а то и вообще один, или, машина вообще заводится при -30 через 4 часа стоянки после установки оного...
Купил, накинул, смотрю. Результат не ощутим в принципе. То есть тише двигатель стал работать - хорошо, но тепло сохраняет примерно так же.

Теперь немного мыслей:
1) У меня между землёй и двигателем сантиметров 40 свободного места - выдувает.
2) Сбоку двигателя достаточно щелей, в т.ч. вокруг защиты, куда проникает холодный воздух.
3) Одеяло защищает только сверху, а большая часть выдувает снизу.

Думается, потому на низких небольших машинах эффект в разы ощутимее - у них стало меньше выдувать, а у меня нет.


Есть знакомые, которые готовы сделать ещё одеяло по чертежам индивидуально (из аналогичных негорючих материалов). Есть у кого-то опыт установки такого? Или, может, чертежи есть?

Думается, что надо заткнуть боковые проёмы и снизу. Но внизу будет капать растаявший снег и это будет лёд, который отвалится.

Коллеги, кто что думает на эту тему?

Ещё летом заметил такую штуку - от дверей (передних точно) немного задувает.Места откуда дует:
- динамики
- ручка открывания двери
- немного вдоль стекла

А тут похолодало и стало ясно, что надо что-то делать.

Недавно ставил (менял) себе динамики спереди и увидел, что нет плёнки, которая приклеена к металлическому корпусу. Я так понимаю - это и есть защита от сквозняков?
Зато есть (самодельная???) какая-то шумоизоляция на основе битума или чего-то подобного, толщиной в 5мм, которая "съехала" вниз полностью, задубела и просто лежит и даже бренчит там.

В общем, есть идеи, что надо там как-то всё закрыть. Может, кто знает как должно быть? Чем заделывать?

Нет. Именно 265/70, а 265/75 у меня летняя грязевая, она чуть выше.
Стандарт беру по табличке на арке водительской двери не по электронным каталогам, там вообще R15 числится, хотя на раннеры в США и Канаде меньше 16 не ставят.



Про отбойник понял, буду удлинять. А на аморте стоит у меня, просто он "слабый", мне кажется. На кузове в разы мощнее

Небольшой, offtopic как на Surf-е сделан повторитель поворота сбоку? У меня то его совсем нет Надо бы куда-то сделать (требование техрегламента).

Кто-то ставил неродные на зеркала?

Скорее всего в Канаде нормальный (судя по форумам) или у тебя для европы

Не помню точно, но под требования техрегламента американский свет не подходят. Почти подходят (то есть на некоторых ПТО дают пройти). Но вообще, там чёткой галки нет (это ровно как с ксеноном - только с линзой правильный, но проходят и обычный)

Американец слева вешает баллон с газом - для того такая большая... А так-то, можно и поменьше. Я про принцип.Я так понимаю минус один - только одна точка крепления при открытии

спасибо, вариант
А как узнать размер необходимый? Колесо сжать до отказа? Я так понимаю из-за стабилизатора надо оба как-то вжимать внутрь?

думаю, учитывая вес большого колеса и разность рычагов - длина калитки в данном случае не будет существенной.Хотя могу ошибаться.


Алюминиевые сплавы не годятся под калитку? Только сталь?  

ну да, они правильные (что удивительно, ведь он из Канады). Просто рифлёное стекло меньше света пропускает, плюс и отражатель уже не новый... В общем, после полировки фар (всего то 600 рублей) света стало раза в полтора больше, можно прикинуть как на хрустале будет.
Конечно, в идеале родные бы взять. Но и Depo можно, только евросвета пока не нашёл, только американца.