ну тада беру по ссылке ч-з и-нет

Олег, мы визы гарантировано делаем сами.
В кемпинге на месте расчитаемся по ночевке

Icom IC-2200H-  http://www.karat96.com/php/shop2.php?index=4827  гнездо тангетки по-моему оччееень слабое

Icom IC-F111S
http://www.karat96.com/php/shop2.php?index=1605
что за станция такая?

YALSU FT 2800- просто понравилась! Она подойдет? Если да, то нужны цифры, которые надо внести в нее и мы купим пару-тройку станций себе. Сразу будем юзать про меж собой на экспедиционном формате.

проблема с разрешением решена.
:P
теперь еще раз дайте точные цифры на которые надо прошить станцию

спасибо

Проблема с разрешением на 144 станции решена! Мы будем на общей волне.

У нас нет. поэтому нужно. Или ты или Дима. Можно б/у. Главное, что бы оборудование соответствовало экспедиции и было недорогое :?

проблема в том, что 144 тогрует одна контора. а клуб и выдающий орган практически одно и то же. сидит дед с позицией примерно такой: нафиг оно вам? для баловства? не морочьте голову? экзамен все равно не сдадите, а станции мы впариваем по спекулятивной цене деологам всяким государственным.

нет конечно мы попробуем, но не проще ли через вас приобресть пару уже прошитый, настроенных для нужд СМ 2007 станций. а меж собой в команде мы как нибудь на 27х пообщаемся. разрешения не надо. это наши сложности  :wink:

у нас со станциями 144 МГц уже оформилась проблема величиной с алабаму!
Что делать?



И результаты собрания доведите до иногородней общественности

да уж!

мы по ходу попадаем как .... в рукомойник.
ну нет у нас такой возможности! поставить себе 144.

Дима пиши в личку срочно! Что делать? :twisted:

Да уж.
Ладно.

По погранзонам все в норме. Нам выделили даже специалиста по помощи в маршрутизации и связям с фэсэбе.

оказалось просто.

нужны списки и номера и марки автомобилей

Олег
?

И вывеси пожалуйста списочек в уголке.
Меня в частности интересует кто от наших заявился и может надо продублировать

Олег, сам визы делать будешь?

Мы можем съездить, да и в Улан-удэ есть кому поручить.
Мы можем сделать себе самостоятельно... Командуй началнык чо дэлать

Чита. Команда из четырех машин.
Ну мы с братом на сафаре понятно.
Еще один сафарь, Годзила на своей семидесятке и длинный квадратный кукурузер (пресса типа)
Это точно.
Заявки отправлю сегодня или в пятницу, а вот с фотками - дошлем.

Про американца пока под вопросом... Это мой родственник - парень молодой, но работы не боится. Бывал с нами в рейдах когда приезжал в гости

TLCrazy, привет.
А если америкос с нами соберется? Не знаешь по опыту - это проблема?

Дим, не знаю дошло до тебя мое мыльце...

Надо и надо две или три и со штырями

Лена, технику убивать не надо никогда, а особенно в далеке от дома.
Еще ворос. Ты нашла штурмана?

если мы проведем в этапе "Даурия" трофи-рейд с альтернативными трассами и судейством для экспедиционеров это ГУД?

Смысл примерно в следующем:

Во время приближения с юга к заповелнику Сохондо там нас встретит небольшой лагерь.
В одно и тоже время три зачета будут участвовать в трофи рейде "Сохондо".
"Сохондо" это будет трофи-рейд линейно-сквозного типа.
Третий этап Кубка восточной Сибири (Прибайкалья) по трофи рейдам.
Первый зачет "Экспедиция" - это груженые внедорожники участников "Даурии". Их зачет пройдет не по детским местам, но и не будет расчитан на экстремальный убой техники т.к. впереди Монголия и фестиваль. Однако, зачет взрослый, со своей атрибутикой и конечно призами.
Второй зачет в рейде, это те кто рубиться за победу в Кубке и настроен жестко по отношению к победе и не жалеет технику. Судейство для них свое. Рейд будет проходить для этого зачета с элементами ориентирования (подобие "Зарницы").
Третий зачет - "стандарт". Тут и так все ясно - это туристы.

Мы оставляем выбор за участниками Сибирского марафона - не участвовать в рейде и проехать колоной со стандартом (с целью просто беречь технику).

Теперь интересно мнение Мастер-Клуба :wink:

а вообще ограничения какие по составу экипажа?