Всем, здравствуйте.
Действительно возможно погорячился.
Ну такой человек. Бывает и преувеличиваю...  

Паше.
Паша, ты одуренно красиво излагаешь на письме! Гений! Ну красиво!

Вале, огромное приветище. Вот уж кто настоящий (задумчиво улыбаясь) мужик!  :lol:  Она на своем горбу многое и многих вытащила!!! И если какие страсти то и кипели на месте, то она их и останавливала. Это мое. Спилбергу нужны были майки и одетые коленки - да бога ради! :lol:
Про преувеличения и всякие инфы и паники. Не спорю я максимальный в т.ч. и в эмоциях человек, но инфа вся была с веток этого форума и при первоначальном (думает, подбирая слово) посыле сигнала о возможной и вероятной помощи со стороны одноклубников из Н-ска, был сам и все слышал :lol:  Про всякий ПиАр тоже... И это все как я помню весело обсуждали у 767 столба... Потом... Не знаю. Ну валите на меня... Лишь бы все улыбались. Все-таки польза есть - доп.год жизни ТАКОЙ ЖЕНЩИНЕ!!! :lol: (без злорадства).
"Поток инфы" - это адекватно той обстановке... Как я считаю. Может и сволочь, но действовалось только из лучших побуждений... Только не надо считать, что оправдываюсь!!!
Расстались... В сети практически сос и бедствие и ни слова о пиаре. Все в панике. С меня пытаются спросить. Приехали с Бахой в Мензу там конечно тишина... Связи нет 4 дня. Дозвонился только Женя - муж Ленки Рыжей... Что делать? Где искать. Логично прошарить Кую и Менжикен... Была возможность вертолетом. Сделал. Искал два дня. Как оказалось искали два борта... Хорошо, а что нужно было. Вообще все бросить и сидеть дальше на заставе и БУХАТЬ!!!? У меня было четкое представление - ВЫ пошли севернее границы! Ну извините, ребята, что вы шли югом! И то что линеечка была офигенно порвана доложил не я а летуны... А то что за это не дали по голове ВАМ... Помолчим, как это бывает и кто одел касочку... Что нужно было? Сидеть дома? Не искать и не пытаться. Наверное да. Штурмовая группа нуждалась оказывается только в моральной поддержке. (Смеется). Прикинь связи нет НЕСКОЛЬКО СУТОК?! Фигня! Валя в последний сеанс сказала, что еще на пару дней еда есть! Классно! Сигарет нет... Фигня полная (поддерживаю). Командор говорит ягоды группа ест, восполняя рацион, так это лишь ШУТКА была! Молодец! Шутник! А если предположить, что кончилось топливо и не реально зарядить телефон? Если голод? Еще что-нить?.. Монголы за нарушение задержали? Что надо было думать? Вы сами прикинте другую позицию. С большой земли так сказать... Ну отмести и-нет. Ну по последним данным... ГДЕ ИСКАТЬ? И куда блин нести это топливо? На пограничное? Да не факт!!!
УАЗ - (машина классная, но до первой поломки (извините не конкретно к пятерке, хотя почему нет? :lol: ))
Нива - я вапще молчу! Мы уходили... Была одна мысль мож сразу за сафаря Игоря зацепить и так до Кыры?
Банкомат Олега (опять скромно извиняясь) ну никак не монстр-покоритель бездорожья... Уж простите меня но бензин, АКП и рваный лебедь...
Прадик 001 - в силе, но только что разложенная трансмиссия Жени Шальнева как-то аптемизма тогда не вызывала.
Крузак Аболтуса и экипаж - вот боевой пепелац!!!
И это штурмовая группа?! 11 человек и из них 5 женщин!!! Штурмовики?! СНИМАЮ ШЛЯПУ!!! МОНСТРЫ...
Удача или расчет? Склоняюсь к первому. Победителей не судят. Верно. Все уляжется - результат останется. А всякие там "если" сейчас не рассматриваются...

По руководству останусь при своем ИМХО. РУководитель там один - ИГОРЬ КУЛИКОВ... А Олег реально Директор. Ответить за все и обосновать всегда может человек скала (в женственном обличии) - Валя Куликова! Говорить сейчас об ошибках уже не буду. Их много. Но действительно не ошиается только тот кто ничего не делает ВААЩЕ НИЧЕГО!!! И я ошибок наделал будь здоров!


Сейчас (после побед) заравниваем последствия везде...
Сейчас уже злобы нет... Не скрою БЫЛА!
Поговорить тогда на месте пытался... Командору было весело, а директор извините был в стелечку :lol:  Разговора не получилось. И хорошо, что уехали сразу... Зная себя - было бы хуже.
Сейчас осталась только досада...
Пашка не хотел, а проехал...  :lol:
Я хотел, но поверил командору и пошел назад...
Сейчас жалею, что с Бальджикана не вернулся к этой группе умственно обделенных автолюбителей...
Одному может не хотелось, да и ребят таки хотел довести хотяб до Кыры... Знаю они не маленькие, но тогда всех пригласили в Мангут до выяснения...


СМ как организованное мероприятие - есть желание забыть... Тупо не вспоминать... ОRMC со всеми атребутами тоже... Людей с кем стали знакомы - никогда! Это все классные альдебаранцы.

И у каждого альдебаранца есть право на мысль и свое отношение ко всему сделанному и не сделанному... (Сия правда посвящена модераторам, Монитору, Аболтусу, Жене и всем всем...) (Кланяется и отваливает)


Бахе...
Молоток! Привет ему от Славы Москвы и других служивых...

Всем, здравствуйте.
Действительно возможно погорячился.
Ну такой человек. Бывает и преувеличиваю...  

Паше.
Паша, ты одуренно красиво излагаешь на письме! Гений! Ну красиво!

Вале, огромное приветище. Вот уж кто настоящий (задумчиво улыбаясь) мужик!  :lol:  Она на своем горбу многое и многих вытащила!!! И если какие страсти то и кипели на месте, то она их и останавливала. Это мое. Спилбергу нужны были майки и одетые коленки - да бога ради! :lol:
Про преувеличения и всякие инфы и паники. Не спорю я максимальный в т.ч. и в эмоциях человек, но инфа вся была с веток этого форума и при первоначальном (думает, подбирая слово) посыле сигнала о возможной и вероятной помощи со стороны одноклубников из Н-ска, был сам и все слышал :lol:  Про всякий ПиАр тоже... И это все как я помню весело обсуждали у 767 столба... Потом... Не знаю. Ну валите на меня... Лишь бы все улыбались. Все-таки польза есть - доп.год жизни ТАКОЙ ЖЕНЩИНЕ!!! :lol: (без злорадства).
"Поток инфы" - это адекватно той обстановке... Как я считаю. Может и сволочь, но действовалось только из лучших побуждений... Только не надо считать, что оправдываюсь!!!
Расстались... В сети практически сос и бедствие и ни слова о пиаре. Все в панике. С меня пытаются спросить. Приехали с Бахой в Мензу там конечно тишина... Связи нет 4 дня. Дозвонился только Женя - муж Ленки Рыжей... Что делать? Где искать. Логично прошарить Кую и Менжикен... Была возможность вертолетом. Сделал. Искал два дня. Как оказалось искали два борта... Хорошо, а что нужно было. Вообще все бросить и сидеть дальше на заставе и БУХАТЬ!!!? У меня было четкое представление - ВЫ пошли севернее границы! Ну извините, ребята, что вы шли югом! И то что линеечка была офигенно порвана доложил не я а летуны... А то что за это не дали по голове ВАМ... Помолчим, как это бывает и кто одел касочку... Что нужно было? Сидеть дома? Не искать и не пытаться. Наверное да. Штурмовая группа нуждалась оказывается только в моральной поддержке. (Смеется). Прикинь связи нет НЕСКОЛЬКО СУТОК?! Фигня! Валя в последний сеанс сказала, что еще на пару дней еда есть! Классно! Сигарет нет... Фигня полная (поддерживаю). Командор говорит ягоды группа ест, восполняя рацион, так это лишь ШУТКА была! Молодец! Шутник! А если предположить, что кончилось топливо и не реально зарядить телефон? Если голод? Еще что-нить?.. Монголы за нарушение задержали? Что надо было думать? Вы сами прикинте другую позицию. С большой земли так сказать... Ну отмести и-нет. Ну по последним данным... ГДЕ ИСКАТЬ? И куда блин нести это топливо? На пограничное? Да не факт!!!
УАЗ - (машина классная, но до первой поломки (извините не конкретно к пятерке, хотя почему нет? :lol: ))
Нива - я вапще молчу! Мы уходили... Была одна мысль мож сразу за сафаря Игоря зацепить и так до Кыры?
Банкомат Олега (опять скромно извиняясь) ну никак не монстр-покоритель бездорожья... Уж простите меня но бензин, АКП и рваный лебедь...
Прадик 001 - в силе, но только что разложенная трансмиссия Жени Шальнева как-то аптемизма тогда не вызывала.
Крузак Аболтуса и экипаж - вот боевой пепелац!!!
И это штурмовая группа?! 11 человек и из них 5 женщин!!! Штурмовики?! СНИМАЮ ШЛЯПУ!!! МОНСТРЫ...
Удача или расчет? Склоняюсь к первому. Победителей не судят. Верно. Все уляжется - результат останется. А всякие там "если" сейчас не рассматриваются...

По руководству останусь при своем ИМХО. РУководитель там один - ИГОРЬ КУЛИКОВ... А Олег реально Директор. Ответить за все и обосновать всегда может человек скала (в женственном обличии) - Валя Куликова! Говорить сейчас об ошибках уже не буду. Их много. Но действительно не ошиается только тот кто ничего не делает ВААЩЕ НИЧЕГО!!! И я ошибок наделал будь здоров!


Сейчас (после побед) заравниваем последствия везде...
Сейчас уже злобы нет... Не скрою БЫЛА!
Поговорить тогда на месте пытался... Командору было весело, а директор извините был в стелечку :lol:  Разговора не получилось. И хорошо, что уехали сразу... Зная себя - было бы хуже.
Сейчас осталась только досада...
Пашка не хотел, а проехал...  :lol:
Я хотел, но поверил командору и пошел назад...
Сейчас жалею, что с Бальджикана не вернулся к этой группе умственно обделенных автолюбителей...
Одному может не хотелось, да и ребят таки хотел довести хотяб до Кыры... Знаю они не маленькие, но тогда всех пригласили в Мангут до выяснения...


СМ как организованное мероприятие - есть желание забыть... Тупо не вспоминать... ОRMC со всеми атребутами тоже... Людей с кем стали знакомы - никогда! Это все классные альдебаранцы.

И у каждого альдебаранца есть право на мысль и свое отношение ко всему сделанному и не сделанному... (Сия правда посвящена модераторам, Монитору, Аболтусу, Жене и всем всем...) (Кланяется и отваливает)


Бахе...
Молоток! Привет ему от Славы Москвы и других служивых...

+1

+1

Знаю что вычистят и вырежут даже из курилки. Это здесь норма, но все-таки считаю, что хоть часть увидит.
ИМХО есть как всегда несмотря, несмотря, несмортря ...
Релиз на нашем сайте будет! Но будет покороче.

Если спросят меня что мне дал СМ 2007 - ОДНИ ПРОБЛЕМЫ! Почему? Потому что идиот! Не послушал друзей джиперов, крайне скептически относящихся к СМ и Мастеру... Таких много.
Поехал бы еще с марафоном? Как организатор НИКОГДА, как участник турпоездки - нет, а как участники категории - "да". Почему? Потому что люди и экипажи классные. Каждый со своими тараканами в голове! И именно это здорово. А туризм, партсобрания, линейки готовности и всякая байда к бездорожью никакого отношения не имеют.

Но если по порядку то так.
На КАКОЙ Х@Й надо было вписывать Клуб "Диверсант" в регламент СМ, как организатора основного этапа если:
а) регламент никто не собирался выполнять, а написан был только "что бы было" и "потом отмазаться"
б) никто и не собирался принимать маршрут, прорабатываемый нами пол-года. Надо было и не лицемерить, а изначально не давать право думать, что мы занимаемся маршрутом! И уж конечно бы НИ ЗА КАКИЕ КОВРИЖКИ не согласовывали его с властями.
в) организаторы СМ не собирались принимать наши советы и правила в Забайкалье...

К чему все это?
Смотрите как понял я.
Командору нужен был балбес-виноватый и появился студент-директор, который должен принимать решения и воплощать их в жизнь. Роль марионетки прозрачна. Всегда есть на кого свалить ошибки и командор всегда молодец, но Олегу уважуха. За то, что справился и пытался действовать самостоятельно. Пусть коряво, пусть совершенно непоследовательно, но действовал. Хотелось в горячке пару раз в ухо садануть, но потом и пришло осознание того, что он жертва. За него решал все всемогущий и беспредельный. Назад командор не ходит… Миф?

И командору и директору нужен был человек или организация, которая проведет некоторые действия в Забайкалье заранее. И тут нашелся ИДИОТ Диверсант, который подписал и согласовал погранзоны. На себя лично!!! ИДИОТ! Но кто в марте мог предположить, что переступить через интересы целого регионального джиперского колектива для СМ это как высмаркаться. Подставили? Ой да ладно вам - мы же столько водки из горла выпили со всякими пограничниками и все такое... Выкрутятся. Мы то уедем, а то, что нагадили, да и ладно. Так и приходит понимание, что сибирский марафон уже сейчас со многими городами, да и земляками не контачит. Нельзя общаться с теми кто пользует тебя, а потом выбрасывает.

Теперь о туристическом маршруте.
Да досадно, что не смогли показать всего, что приготовили по туризму. Пошли на поводе. Хотели подстроиться. Зачем? Сейчас вообще не понятно. Радует, что Подорожник хотя бы туристам смог показать максимум из того короткого времени, что им было отведено до Кяхты. А вообще конечно совсем не порядок когда руководителя «запасного полка» назначают в попыхах ткнув пальцем в толпу… Абсурд еще и в том, что формально повесили руководство группой туристов на томский экипаж. Т.е. даже не Мастер клуб. Зачем вообще этот пафос с СМ. Просто люди пошли своим путем… Это был уже не СМ, а просто автопробег тех кому это интересно. СМ это командор и директор. А кто приехал в Кяхту в надежде попасть в Монголию ждали именно этот СМ со всей сувениркой, маршрутами, речами и своими паспортами. Косяк директора? Вы что правда считаете что можно все повесить на одного человека и винить его? Олег-жертва и им рулили. Командор, банда, Юля наконец… И он как мог соответствовал разным курсам и веяньям. А то что без руководства осталась бОльшая часть участников, так командор их марафонцами не считал, поэтому и слил. А что взносы получены, спонсорам и всяким СМИ массовость показана – до свидания в говны мы поедем теперь только с профессионалами…
Хорошо, что наши доехали (пускай всего один экипаж со Скромным и Такаем) весь маршрут. И были на фестивале, но это уже не СМ – точно.

Об организации.
Женя Болычев абсолютно прав – такой бандой управлять было сложно… Однако, тот кто в армии служил и в цирке не смеЁтся, тот бы построил бы и не такую грядку по стойке смирно. Мотивация? Зачем строить и собирать вместе массовку, если командор точно знал, что через 5-6 дней избавится от большинства? Все просто массовка нужна была для съемок фильма! В лес такую брагу тянуть было нельзя. Способ избавиться? Дождаться бунта. 100% результат и снова один хороший герой и много сбежавших с корабля.
Кстати все читинцы  сказали, что сыты уже в Даурии. Нам было совершенно все непонятно. И я не мог заставить идти в категорию своих в т.ч. Подорожника, Титана, Годзиллу и др. И сам не поехать считал некорректным т.к. на руках имел эти злополучные бумаги на погранзоны!!! Хотя точно знал, что мы разные!
Клуб наш не заточен под длительные экспедиции. Можем, но любим другое – покороче, но экстремальнее! И машины такие же - помятые и злые до беспредела против лаковых бортов десятки и командора...

О говнах.
Ничего особенно сложного, кроме сроков прохождения не было. Небольшие болота, много увлекательной практической геометрии. Мне с братом самым сложным в говнах было соответствовать решениям оргов, а не ехать. Да садились. И по тупости и по приколу, но особых сложностей не было. То куда с партсобраниями мы ехали 11 дней обратно прошли с ремонтами за два… Потому что:
1 было известно куда ехать и
2 был грамотный и опытный спортивный руководитель группы – Леня (Одесса)
Без всяких линеек и перекличек сумел организовать ранние подъемы и эффективную работу команды.
Еще очень сложно было принять, как должность, отсутствие ствола в машине…
Тяжело объяснить, что пешая разведка это просто увлекательная биология со всеми рисками.
Важно и то, что маршрут «менза» родился в буйных головах за сутки до начала «категории». Как будто не было разведок, изучения маршрутов, бесед со старожилами, обсуждений и согласований в МЧС и ФСБ… Авось пронесет! И зачем подготовка – все же крутые! Да не крутые, а пьяные! Я собирался идти всего 30 км жопы и имел на борту более 180 л. Солярки в Кыре, а после ухода Скромного – 230. И считал, что это впритык, а командор точно знал, что не доедет, но АВОСЬ сработает! Все знают, что 1л/1км это норма на пересеченке, но тащим вперед УАЗ, Ниву и бензоеда директора! Про подготовку машин вообще помолчим! Отдельно отметим только команду Украины и Аболтуса! Молодцы!
Так вот маршрут был записан со слов некоего браконьера, который наврал с три короба, а то, что в голос объясняли десятки людей в т.ч. специалистов – оказалось второстепенным. Но вот, что не наврал браконьер, так это то что напрямую на мензу через голец к Пограничному выехать нельзя. Можно только по старой дороге. Ура! Есть там какая-то старая дорога! И плевать, что она не совсем в России! Ой, упс, я опять про границу… Опять все вырежут.
Да пусть вырежут! СМ идет на результат даже с подлогом, нарушениями закона и преступлениями как способом. Запретил начальник заставы прямо – СМ объедет заставу. Командир не дурак отправил дозор… типа столбы красить. Спасибо то забыли этому дурачине сказать за то, что дозор не дал рыжую увести! Едем. Все говорят что нельзя но так интереснее! И вот выясняется, что и такой грядкой из 10 машин управлять-то не можем! И всем не проехать. Плохо что еще водка осталась и по пъяночке вскрываемся, что дальше все не смогут и нужна мулька! Какая? На одном из предыдущих марафонов запускалась идейка о платной эвакуации вертолетами. И многие из жопы развернулись… И здесь была фикция… Женя Шальнев, Игорь (16) – разложены на железки, Украина вообще теряет драгоценное время, а это сроки их самостоятельной экспедиции, Мирошников по работе попадает и т.д. Возврат неминуем… Но командор же никогда не отворачивал! Всем тихонько команда – пакуем вещи и возвращаемся. Украина и Диверсант забирают Шальнева. Начали движение. Встает Нива. Игорь что? Женя что? Командор отправил разведку – ща выходим, а через часа 4 в эфире, мол, парни давайте, а мы идем прямо! Кинули нас, Женю с Пашкой, Девчонок… И не осталось вариантов. Только вперед, потому что амбиции СМ выше здравого смысла.
И как ехать вперед если абсолютно точно знаешь, что пути нет! Героизм? Нет обоснованный и обдуманный подлог. Не секрет, что «Неизвестная Даурия» Олегом заявлена на спортивный титул. Значит назад нельзя. И спонсоры не поймут. Так и вышло. В голец не поднялись в болото не пошли, а объехали по Монголии. Что это? Для спорта – подлог! Для стран – преступление! Кого это мучает? Командор едет вперед! Все кто не с ним трусы. Не поедешь со всеми – тебя бросят… Как? А как Шальнева. И грошь цена «Мастер своих не бросает!». И как искать и идти навстречу? Река Менжикен? Кумыр? Или сразу в Мензе? Логично (как это и было в условиях отсутствия связи) искать на российской территории… А фактически никто из оргов и не парился. Обошли засаду югом по сопредельной. Теперь это победа. Но надо уточнить. Я тоже это считаю победой! Девочки победили УАЗ и обстоятельства! Сашка научился таки пилить! Директор протащил свой «банкомат», Женя с Пашей победили себя и съели кидняк! У всех своя победа, но СВОЯ. А СМ так как он был заявлен развален был еще при расставании в Даурии.

Про «спасение».
Сильно!
Жаль кстати вычистили сайт!
Я бы не допер! Сам ну никак не мог такого придумать! Действительно!
Куда звонят когда реально плохо?! Правильно в МЧС.
Я был сам при этих звонках новосибирским одноклубникам…
Мол давайте все навстречу! Мол все плохо! Соляры нет, сигареты на исходе – короче бедствие. Ну поржали. Понятно же, что в этот момент можно было спокойно выйти назад на Кыру! Спокойно и всем вместе! Но командору можно только вперед! Поэтому Все ко мне! А потом уже на большой земле читаем в прессе такое!!! И на сайте. Кайф! Физически крепкие люди… доставить… донести… нужна помощь… бедствие… пока нормально, но… А ведь сайт читали СМИ, пограничники, ЦУКС МЧС и т.п. и все считали это правдой, а на самом деле ПиАр. Чтобы маршруту в титуле больше очков дописалось. И как грамотно потом было заявлено, что бедствия, то никакого не было. Мол вертолеты и танки все не надо мы сами… Это же наш сайт. Хотим бедствие заявим, а Интерфакс разнесет, хотим пляж закажем, а захотим сообщения поправим и вырежем, а потом на «ослиные уши» свалим. Да мы дали интервью в Чите. Смысл был тот же о чем писал монитор – спасают и помогают тем в беде, кто не против помощи. Т.е. назад поможем – это называется отступление, эвакуация, да как угодно! А КОГДА ВПЕРЕД ПОМОГАЮТ ЭТО СНОВА ПОДЛОГ!!! Ну какое это достижение когда альпинистов наверх потянут «физически крепкие люди» и БАХА? Если бедствие – иди как предлагают, а не диктуй свои условия, но это все только тогда когда нет амбиций и бравады.
Мы считаем, что всем тем 11 лихо повезло. Повезло, что живы. Повезло, что не в монгольской тюрьме. Повезло, что несмотря на злость помогли не оказаться в нашей тюрьме… Повезло, что канистрой никого не зашиб и что пожара не было. Много повезло! Почему столько везения? Потому, что это была не акция, а авантюра чистой воды! И действительно начихать на туристов, на визы, на фестиваль, на украинцев (и это несмотря на то, что ехали на их механиках, мозгах и запчастях), на проблемы за собой (полностью уничтоженное название клуба «Диверсант» в читинских органах власти и запрет на соревнования). Главное победа. Все уляжется. Победа останется.

Хорошо, что уголовку замяли… А может снова поспешили помочь?

Знаю что вычистят и вырежут даже из курилки. Это здесь норма, но все-таки считаю, что хоть часть увидит.
ИМХО есть как всегда несмотря, несмотря, несмортря ...
Релиз на нашем сайте будет! Но будет покороче.

Если спросят меня что мне дал СМ 2007 - ОДНИ ПРОБЛЕМЫ! Почему? Потому что идиот! Не послушал друзей джиперов, крайне скептически относящихся к СМ и Мастеру... Таких много.
Поехал бы еще с марафоном? Как организатор НИКОГДА, как участник турпоездки - нет, а как участники категории - "да". Почему? Потому что люди и экипажи классные. Каждый со своими тараканами в голове! И именно это здорово. А туризм, партсобрания, линейки готовности и всякая байда к бездорожью никакого отношения не имеют.

Но если по порядку то так.
На КАКОЙ Х@Й надо было вписывать Клуб "Диверсант" в регламент СМ, как организатора основного этапа если:
а) регламент никто не собирался выполнять, а написан был только "что бы было" и "потом отмазаться"
б) никто и не собирался принимать маршрут, прорабатываемый нами пол-года. Надо было и не лицемерить, а изначально не давать право думать, что мы занимаемся маршрутом! И уж конечно бы НИ ЗА КАКИЕ КОВРИЖКИ не согласовывали его с властями.
в) организаторы СМ не собирались принимать наши советы и правила в Забайкалье...

К чему все это?
Смотрите как понял я.
Командору нужен был балбес-виноватый и появился студент-директор, который должен принимать решения и воплощать их в жизнь. Роль марионетки прозрачна. Всегда есть на кого свалить ошибки и командор всегда молодец, но Олегу уважуха. За то, что справился и пытался действовать самостоятельно. Пусть коряво, пусть совершенно непоследовательно, но действовал. Хотелось в горячке пару раз в ухо садануть, но потом и пришло осознание того, что он жертва. За него решал все всемогущий и беспредельный. Назад командор не ходит… Миф?

И командору и директору нужен был человек или организация, которая проведет некоторые действия в Забайкалье заранее. И тут нашелся ИДИОТ Диверсант, который подписал и согласовал погранзоны. На себя лично!!! ИДИОТ! Но кто в марте мог предположить, что переступить через интересы целого регионального джиперского колектива для СМ это как высмаркаться. Подставили? Ой да ладно вам - мы же столько водки из горла выпили со всякими пограничниками и все такое... Выкрутятся. Мы то уедем, а то, что нагадили, да и ладно. Так и приходит понимание, что сибирский марафон уже сейчас со многими городами, да и земляками не контачит. Нельзя общаться с теми кто пользует тебя, а потом выбрасывает.

Теперь о туристическом маршруте.
Да досадно, что не смогли показать всего, что приготовили по туризму. Пошли на поводе. Хотели подстроиться. Зачем? Сейчас вообще не понятно. Радует, что Подорожник хотя бы туристам смог показать максимум из того короткого времени, что им было отведено до Кяхты. А вообще конечно совсем не порядок когда руководителя «запасного полка» назначают в попыхах ткнув пальцем в толпу… Абсурд еще и в том, что формально повесили руководство группой туристов на томский экипаж. Т.е. даже не Мастер клуб. Зачем вообще этот пафос с СМ. Просто люди пошли своим путем… Это был уже не СМ, а просто автопробег тех кому это интересно. СМ это командор и директор. А кто приехал в Кяхту в надежде попасть в Монголию ждали именно этот СМ со всей сувениркой, маршрутами, речами и своими паспортами. Косяк директора? Вы что правда считаете что можно все повесить на одного человека и винить его? Олег-жертва и им рулили. Командор, банда, Юля наконец… И он как мог соответствовал разным курсам и веяньям. А то что без руководства осталась бОльшая часть участников, так командор их марафонцами не считал, поэтому и слил. А что взносы получены, спонсорам и всяким СМИ массовость показана – до свидания в говны мы поедем теперь только с профессионалами…
Хорошо, что наши доехали (пускай всего один экипаж со Скромным и Такаем) весь маршрут. И были на фестивале, но это уже не СМ – точно.

Об организации.
Женя Болычев абсолютно прав – такой бандой управлять было сложно… Однако, тот кто в армии служил и в цирке не смеЁтся, тот бы построил бы и не такую грядку по стойке смирно. Мотивация? Зачем строить и собирать вместе массовку, если командор точно знал, что через 5-6 дней избавится от большинства? Все просто массовка нужна была для съемок фильма! В лес такую брагу тянуть было нельзя. Способ избавиться? Дождаться бунта. 100% результат и снова один хороший герой и много сбежавших с корабля.
Кстати все читинцы  сказали, что сыты уже в Даурии. Нам было совершенно все непонятно. И я не мог заставить идти в категорию своих в т.ч. Подорожника, Титана, Годзиллу и др. И сам не поехать считал некорректным т.к. на руках имел эти злополучные бумаги на погранзоны!!! Хотя точно знал, что мы разные!
Клуб наш не заточен под длительные экспедиции. Можем, но любим другое – покороче, но экстремальнее! И машины такие же - помятые и злые до беспредела против лаковых бортов десятки и командора...

О говнах.
Ничего особенно сложного, кроме сроков прохождения не было. Небольшие болота, много увлекательной практической геометрии. Мне с братом самым сложным в говнах было соответствовать решениям оргов, а не ехать. Да садились. И по тупости и по приколу, но особых сложностей не было. То куда с партсобраниями мы ехали 11 дней обратно прошли с ремонтами за два… Потому что:
1 было известно куда ехать и
2 был грамотный и опытный спортивный руководитель группы – Леня (Одесса)
Без всяких линеек и перекличек сумел организовать ранние подъемы и эффективную работу команды.
Еще очень сложно было принять, как должность, отсутствие ствола в машине…
Тяжело объяснить, что пешая разведка это просто увлекательная биология со всеми рисками.
Важно и то, что маршрут «менза» родился в буйных головах за сутки до начала «категории». Как будто не было разведок, изучения маршрутов, бесед со старожилами, обсуждений и согласований в МЧС и ФСБ… Авось пронесет! И зачем подготовка – все же крутые! Да не крутые, а пьяные! Я собирался идти всего 30 км жопы и имел на борту более 180 л. Солярки в Кыре, а после ухода Скромного – 230. И считал, что это впритык, а командор точно знал, что не доедет, но АВОСЬ сработает! Все знают, что 1л/1км это норма на пересеченке, но тащим вперед УАЗ, Ниву и бензоеда директора! Про подготовку машин вообще помолчим! Отдельно отметим только команду Украины и Аболтуса! Молодцы!
Так вот маршрут был записан со слов некоего браконьера, который наврал с три короба, а то, что в голос объясняли десятки людей в т.ч. специалистов – оказалось второстепенным. Но вот, что не наврал браконьер, так это то что напрямую на мензу через голец к Пограничному выехать нельзя. Можно только по старой дороге. Ура! Есть там какая-то старая дорога! И плевать, что она не совсем в России! Ой, упс, я опять про границу… Опять все вырежут.
Да пусть вырежут! СМ идет на результат даже с подлогом, нарушениями закона и преступлениями как способом. Запретил начальник заставы прямо – СМ объедет заставу. Командир не дурак отправил дозор… типа столбы красить. Спасибо то забыли этому дурачине сказать за то, что дозор не дал рыжую увести! Едем. Все говорят что нельзя но так интереснее! И вот выясняется, что и такой грядкой из 10 машин управлять-то не можем! И всем не проехать. Плохо что еще водка осталась и по пъяночке вскрываемся, что дальше все не смогут и нужна мулька! Какая? На одном из предыдущих марафонов запускалась идейка о платной эвакуации вертолетами. И многие из жопы развернулись… И здесь была фикция… Женя Шальнев, Игорь (16) – разложены на железки, Украина вообще теряет драгоценное время, а это сроки их самостоятельной экспедиции, Мирошников по работе попадает и т.д. Возврат неминуем… Но командор же никогда не отворачивал! Всем тихонько команда – пакуем вещи и возвращаемся. Украина и Диверсант забирают Шальнева. Начали движение. Встает Нива. Игорь что? Женя что? Командор отправил разведку – ща выходим, а через часа 4 в эфире, мол, парни давайте, а мы идем прямо! Кинули нас, Женю с Пашкой, Девчонок… И не осталось вариантов. Только вперед, потому что амбиции СМ выше здравого смысла.
И как ехать вперед если абсолютно точно знаешь, что пути нет! Героизм? Нет обоснованный и обдуманный подлог. Не секрет, что «Неизвестная Даурия» Олегом заявлена на спортивный титул. Значит назад нельзя. И спонсоры не поймут. Так и вышло. В голец не поднялись в болото не пошли, а объехали по Монголии. Что это? Для спорта – подлог! Для стран – преступление! Кого это мучает? Командор едет вперед! Все кто не с ним трусы. Не поедешь со всеми – тебя бросят… Как? А как Шальнева. И грошь цена «Мастер своих не бросает!». И как искать и идти навстречу? Река Менжикен? Кумыр? Или сразу в Мензе? Логично (как это и было в условиях отсутствия связи) искать на российской территории… А фактически никто из оргов и не парился. Обошли засаду югом по сопредельной. Теперь это победа. Но надо уточнить. Я тоже это считаю победой! Девочки победили УАЗ и обстоятельства! Сашка научился таки пилить! Директор протащил свой «банкомат», Женя с Пашей победили себя и съели кидняк! У всех своя победа, но СВОЯ. А СМ так как он был заявлен развален был еще при расставании в Даурии.

Про «спасение».
Сильно!
Жаль кстати вычистили сайт!
Я бы не допер! Сам ну никак не мог такого придумать! Действительно!
Куда звонят когда реально плохо?! Правильно в МЧС.
Я был сам при этих звонках новосибирским одноклубникам…
Мол давайте все навстречу! Мол все плохо! Соляры нет, сигареты на исходе – короче бедствие. Ну поржали. Понятно же, что в этот момент можно было спокойно выйти назад на Кыру! Спокойно и всем вместе! Но командору можно только вперед! Поэтому Все ко мне! А потом уже на большой земле читаем в прессе такое!!! И на сайте. Кайф! Физически крепкие люди… доставить… донести… нужна помощь… бедствие… пока нормально, но… А ведь сайт читали СМИ, пограничники, ЦУКС МЧС и т.п. и все считали это правдой, а на самом деле ПиАр. Чтобы маршруту в титуле больше очков дописалось. И как грамотно потом было заявлено, что бедствия, то никакого не было. Мол вертолеты и танки все не надо мы сами… Это же наш сайт. Хотим бедствие заявим, а Интерфакс разнесет, хотим пляж закажем, а захотим сообщения поправим и вырежем, а потом на «ослиные уши» свалим. Да мы дали интервью в Чите. Смысл был тот же о чем писал монитор – спасают и помогают тем в беде, кто не против помощи. Т.е. назад поможем – это называется отступление, эвакуация, да как угодно! А КОГДА ВПЕРЕД ПОМОГАЮТ ЭТО СНОВА ПОДЛОГ!!! Ну какое это достижение когда альпинистов наверх потянут «физически крепкие люди» и БАХА? Если бедствие – иди как предлагают, а не диктуй свои условия, но это все только тогда когда нет амбиций и бравады.
Мы считаем, что всем тем 11 лихо повезло. Повезло, что живы. Повезло, что не в монгольской тюрьме. Повезло, что несмотря на злость помогли не оказаться в нашей тюрьме… Повезло, что канистрой никого не зашиб и что пожара не было. Много повезло! Почему столько везения? Потому, что это была не акция, а авантюра чистой воды! И действительно начихать на туристов, на визы, на фестиваль, на украинцев (и это несмотря на то, что ехали на их механиках, мозгах и запчастях), на проблемы за собой (полностью уничтоженное название клуба «Диверсант» в читинских органах власти и запрет на соревнования). Главное победа. Все уляжется. Победа останется.

Хорошо, что уголовку замяли… А может снова поспешили помочь?

+1

Прикольненькая ересь в новостях :lol:
Сильно.
Я в частности далеко не в восторге от СМ, но такие новостные блоги это действиленьно перебор...

Если помощи не надо было, то зачем тогда шумиху вообще поднимали, зачем ребят с мест дернули?

Теперь имеем то что имеем...
Мы вообще в шоке. Проблем гораздо больше после всего этого у читинцев, а не у директора... и иже с ними "типа победителей тайги". Нам то здесь жить, а тут такое г..но и со всех сторон наезды, хоть новый клуб регистрируй.

И то что не все так здорово, как представлялось о СМ, то это увы правда.
Наш официальный пресс-релиз на нашем сайте будет завтра и он соответственно отразит наше мнение после собрания. Боюсь это не совсем понравится директору и игорю... но мы имеем право на свое видение.

P.S. В Улан Баатар на стар ралли к 4 августа мы все-таки успели :lol: ,
а вот самое интересное - фестивали про....ли. жаль :?

Короче искали два дня с воздуха.
Сначала пробовали логичный маршрут через манжекен, потом решили по следам. Следы пропадали в Монголии, но нашли следы которые вернулись.
Нашли 28 -го в 12. Площадки для посадки не было. Сбросили топливо, продукты и сигареты.
Сегодня прилетел в Читу. Звонил Баха, Сказал, что Булгаков с кем то пришел пешком на заставу в Мензу и они с Вадиканом пошли доставать остальных.

Все живы и ладно.

Все нашлись...  8)
В натуре провокаторы

Спасибо.
Сам понимаю про весь сложившийся бред ситуации  :lol:
Но пошагово -
Были звонки от погранстолба 767 Это еще когда мы были там. Звонки были в Новосиб и Бахе! Мол бедствие и все такое...
Когда вышли в Чите все на ушах стоят, т.к. местные СМИ "все осветили". Соответственно власть не могла не отреагировать (на то она и власть) и тут началось... Шатбы, МЧС, пограничники, спорткомитеты, короче все ходит ходуном и главное Губернатор (которовго мы просили о помощи при подготовке) тоже уже в курсе "типа бедствия", но при этом зол на то, что менялись маршруты вки, пограничники в бешенстве за нарушения границы и на то что их постоянно обманывали Булгаков и Куликов... И Диверсант пнули разруливать и вытащить... А как то сделать если бедствия реально нет, а люди просто уперлись и все?

Поэтому мы просто собираем информацию и делаем разведки, но о строительстве просеки навстречу речи и быть не может. Во-первых что это за "подготовленные спортсмены", которым построят дорогу, во-вторых администрациям всем мы уже как кость в горле.
При этом, что в Кыре, что в Чикое подготовлены по одному Ми 2. И мы понимаем, что они не нужны, но они есть.
Завтра с Бахой снова будем в Мензе. От туда 25 полетит пограничный Ми8. Постараемся сгонять до экспедиции с продуктами и посмотреть путь, т.к. к основным проблемным местам колона подойдет только на днях.

Регулярно звонили те кто не смог попасть в Монголию из-за того, что паспорта были у Булгакова. Сегодня сдался даже Андрей из Ямала (борт 21) и они поехали домой через Россию.

Ну и наша команда горячо поблагодарит марафон за пропуск фестиваля и главное за уничтожение позиций Клуба в местных властных органах. Т.к. проблемы все пошли из-за настойчивости оргов, обмана пограничников, нарушения границы и изменение маршрута, согласованного со всеми еще в апреле.

Спасибо за посвящение. :wink:
Мы-то понимаем что люди просто колбасятся и создают себе PR. 8)
Только зачем сорвались Вадикан и иже с ними пока не понятно.

Штаб по спасению экспедиции сейчас работает в Красном Чикое. МЧС, пограничники, лесхозы и многие другие делятся информацией.
Прибыл из Мензы Павел Бабин. Им проведена конная разведка с местными жителями. От самой Мензы к зим. Пограничное есть еле угадываемая конная тропа, по которой и прошла разведка на конях. 14 км в направлении Пограничного смогла пройти разведка. Далее пройти не удалось. Настоящее болото... 6 метров глубины... и одна лошадь погибла. Бахе пришлось оплатить стоимость утопшей лошади.
Пограничники предупредили всех еще раз о соблюдении режимов государственной границы. Район закрыт для любых джиперов с целью предотвращения бедствия "спасителей экспедиции". В с. Красный Чикой готов вертолет, который может за определенные средства совершать рейсы по доставке продуктов и топлива. Как сообщили участники "пропавшей экспедиции" - все нормально, продукты пока есть, табака нет, с топливом все плохо... едят ягоду. В сумме прошли от 767 столба (места разделения) 10 км. По всем расчетам к основной проблемной зоне колонна еще не дошла.
Принимать информацию о невозможности пути далее руководство марафона отказывается, как и воспользоваться помощью группы вывода. Такая группа сформирована и подготовлена. По команде может в срок до 2 суток прибыть на зим.Худжернига для вывода группы, но Булгаков и Куликов продолжают путь по заливным долинам и приближаются к перевалу и болотам, проходы через которые существовали в зимы лет 20 назад.

При Администрации Читинской области и Красночикойского района формируется штаб по координации вывода экспедиции.
В Красный Чикой и Кыру одновременно выдвинулись машины Диверсантов.
После оценки обстановки экспедиционерам возможно доставить продукты и топливо через Кыру-Бальджикан на Худжернигу и вывести оставшуюся группу. Но для этого необходимо решение о возврате от руководителей марафона. Решение о проведении встречного рейда силовиками запрещено. Штаб может выделить вертолет, но только при экстренной ситуации, связанной с эвакуацией пострадавших, но без вывода техники. Прибывающим новым "спасателям" марафона советуют сразу получить необходимые документы на посещение закрытых территорий пограничных зон. Это можно сделать в Мангуте, Чите, Кыре и Красном Чикое.
Как заявили пограничники и МЧС данный район крайне сложен для работы и настоящий маршрут, по которому сейчас пытается двигаться марафон, заранее не согласовывался. Первоначально согласовывалось движение Бальджикан-Ямаровка, именно там силовые ведомства могли бы оказать помощь.

В настоящее время в районе Мензы находится Бабин.

Это были сводки  с полей. Диверсант идет по М55 до Петровска и потом на Чикой.
Команда Т Мах Трофи (Одесса) с Женей Шальневым отбыла из Читы вчера вечером на запад. Планы одесситов - таки попасть в Монголию и провести свой маршрут ("В ставку великого хана") до конца. Планы Шальнева неизвестны, но автомобиль восстановлен на 100 %. ЗАменено все, что сломалось в тайге.

мы на связи.
вышли с поломашками и украиной.
отремонтировались и получаем от всех пиз...лей. вплоть до возбуждения уголовных дел.

согласовывался с пограничниками сложный маршрут Бальджикан-р.Кумыл-р.Лабан-гол-р.Немыра- Семиозерье, т.е. через тыл на Чикой и Ямаровку.

Орги нагло ломанулись на Мензу, проигнорировав указания погранцов и обманув их, послушав какого-то охотника, типа там бывавшего, но как сказали ФСБ - этот человечище просто наплел про проезд. Во время деморкации границы столбы завозились к подножьям на вездеходах, а потом на ручной тяге заносились и ставились тоже в ручную. Было это 20-25 лет назад. Дорог нет, а есть тропы. Границу охраняют иногда на конях и вертолете. ВСЕ!
Ладно можно ехать и так! Само бездорожье не особо сложное. Но организация и дисциплина отсутствуют начисто! Это и есть основная проблема. Партсобрания, голосования и т.п. Бардель.
Короче все в местных и областных организациях на ушах. Пограничники в бешенстве! А орги идут к "победам" не совсем корректными способами.

Теперь едем вытаскивать этих деятелей.

Паники нет!
Продукты присутствуют
топлива мало, но главное нет мозга и организованности.
Клуб Диверсант
во-первых вывел поломашку и команду украины на заставу. Из Читы через Кыру были доставлены запчасти (оба моста на прадо, шрусы, шланги, подшипники и т.п.) для группы выхода и топливо. Все уже чинятся в Чите и собираются далее.
во-вторых организаторы марафона грубо нарушили все согласованные с силовиками и мчс маршруты движения и режимы гос границы. пишуться протоколы и будут решения... доставать из района Куи и Кумыра людей (в случае чего) можно будет только вертолетами... Но руководству марафона необходимо пройти вперед! По головам и через них.
в-третьих бравада закончилась, но кризиса как такового нет. Все службы в готовности. Марафонцам могут помочь уже на пол-пути назад.
Сегодня-завтра планируется выезд боевой группы Диверсанта в район Мензы... Для помощи и контроля, хотя заранее понятно, что построить новые дороги через хребты в течении нескольких дней не получиться...

Авантюристы

Сидим с Пашей и Женей Болычевым в кафе Даурия в одноименном поселке...
Народ плутает в поисках спонтанного ночлега

По факту 5 июля новости следующие:
Ремонт автомобиля экипажа 16 (Нива) затянулся на сутки...
Часов в 18 экспедиция тронулась из Михайловки под Нерзаводом и пошла на Калгу.
Маршрут постоянно корректировался в результате чего колона миновала стороной Окатуйским каторжный острог, могилу Лунина, Александровский завод и прошла через Приаргунск, Забайкальск и ночует в поле не доехав 40 км до Торейских озер. Завтра в програме Торей, Онон, Куранжа, Кыра и Киркунский станок.

Марафон стартовл 2 июля с озера Тасей и выдвинулся организованной группой на реку Никишиха возле новотроицкой трассы, рядом с Читой. Команда марафона кроме новосибирского клуба Off Road Master Club представлена двумя экипажами из Симферополя, двумя из Одессы, экипажем из Пурпэ (п-остров Ямал), сборным экипажем Москва-Новосибирск, экипажами из Омска, Томска, Владивостока и Читы. 3 июля экспедиция двинулась в путь. Задача марафонской колоны на день формулировалась просто: "прикатать" команды, выстроить управление группой и проверить себя умеренны бездорожьем. До реки Элэмер группа дошла просто. По реке Ульдурга дошли до заброшенной "золотой аллеи" - интереснейшей и очень красивой лесной дороги - остатка старой дороги старателей. После по подсохшему болоту и лесу вышли к суле Ульдурга и далее к Усуглям. На скале "любви" был устроен красивый привал и фотосессия. Руководство марафона приняло решение нагонять график движения, который был нарушен дневкой на Никишихе. В результате группа дошла до федеральной трассы "Амур", где и попрощалась (временно) с экипажем Москва-Новосибирск, который поехал в Читу на ремонт двигателя. Ночью основную групу нагнал экипаж из Нижневартовска! Сейчас утро 4 июля экспедицию разбудило на реке Нерче, напротив Нерчинска! Далее снова в путь. План на 4 июля - Нерчинск, Газимурский завод, Нерчинский завод, Калга, Алексанровский завод, Окатуй. Ждите сводок с полей.

В лагерь, успешно развернутый на пляже начали подтягиваться экипажи

80-ка украинцев с серьезным проблемом в переднем мосту,
Экипаж из Ямала, они шли парой через Романовку, что собственно, мы и советовали...
Первым в лагерь прибыл Владивостокский Сафарь... Такай!
Ждем основные силы со дня на день!

:lol:  31 -го? Августа?

С Сосновки на Беклимишево может не получиться, разумнее ехать через Могзон, Гонготу на Иргень и далее.
Можно пробовать на Иргень...



Сколько машин в основной группе?

телефоны встречающих читинцев

8-914-472-29-29 или 8-3122-30-4004 Семен Шифрин
8-914-521-86-24 Павел Добровлянин - руководитель маршрута
8-914-470-19-00 Саша Бизяев
8-914-471-00-08 Алексей Кастрицкий
8-914-470-73-23 Иван Василенко

Телефоны экстренных служб по Читинской области (проиформированных).
ГУ Центр управления кризисных ситуаций Читинской области 8(3022) 353112.
ГУ Поисково-спасательная служба Читинской области МЧС 8(3022) 304330.
Дежурная часть ОБДПС УГИБДД УВД Читинской области 8(3022) 26-65-24.

Телефоны дежурной части всех райотделов здесь
http://uvd.chita.ru/?part=main&page=part