90% что будем присоединяться к 1 этапу маршрута 2013 года. По крайней мере до Душанбе - далее будет видно на месте, если в Душанбе удасться в течении 1-2 дня получить визу в Афганистан, то дня на 4 будем выходить туда до Кабула и обратно (другие направления могут быть проблематичными), далее возвращяемся снова в Таджикистан и идем по Памиру в ГБАО, потом в Киргизию немного покатаемся по горам а далее переходим на пляжные отдыхи медленно продвигаясь к дому - Иссыкуль, Алаколь, Бухтарма. Если с Афганом не сложится, то двинемся сразу по Памиру, а дальше будет видно - возможно что после этого уйдем через Казахстан в сторону Астрахани и далее на наш Кавказ или Грузию - у нас на путешествие 28-35 дней заложено с выездом из Барнаула 29 июня.

ЗЫ. Если вдруг будет интересно кому - очень подробно проработал маршрут Россия (до Астрахани чтобы забрать Иранские визы)-Грузия-Армения-Иран и обратно, получался великолепный маршрут с омовением колес в Персидском заливе     на 33-35 дней, но когде начал пробивать законодательную часть, то столкнулся со сложностями, а именно для въезда на своем авто по туристической визе в Иран необходим Carnet de passage (Разрешение на транспортное средство) с залогом равному примерной рыночной стоимости авто - честно говоря не готов к такому. Обойти корнет можно только одним способом - не совсем законным образом за примерно 500-700 евро оформить транзитную визу с транзитным Корнетом через страну (например вход через Армению, выход через Азербайджан) на 2-3 дня со взятками за то чтобы на границе закрыли глаза на просроченный транзит и в течении срока путешествия находиться в стране не законно, практика эта распространенная и люди почти официально занимаются такой махинацией, в путеводителе LP даже их координаты есть и отзывы по разным форумам вполне положительные о них, но честно говоря душа к этому не лежит .... хотя письмецо посреднику я всеже отослал, подожду что ответит  
Параллельно прорабатываю вместо Ирана маршрут по северной и центральной Турции... но честно говоря после мыслей об Иране и обломе с ним уже чувствую пустоту в том направлении, хотя Грузия сильно манит.

Наконец-то в нормальной обстановке посмотрел фильм полностью. Спасибо большое за прекрасный материал.

Чет не вижу я карманов на ней
И второй вопрос - а плечи так и планировалось угловатыми делать, т.е. стык с рукавом? Так-то не самая удачная конструкция для спортивной одежды - при поднятии руки вверх ничего не должно мешать, а там вроде как строгий классический покрой (Ну не модельер я, не знаю как правильно выразить как надо     ) ну типо вот -

ждем фоток.

Я вот еще подумал - может в следующую партию курток в капюшон еще сразу замок-молнию разъединяющуюся вшить, а потом к ответной чвасти уже по своему усмотрению будут мех пришивать, кому он нужен и пристегивать его. На этапе пошива капюшона вшитие туда замка почти никак не удорожает изделие, а меховушка вещь весьма полезная и удобная, да и если не пристегивать её, то молния та никак не мешает.

Блин, ждал-ждал хотяб обещанный рисунок дизайна и недождался, да еще и партию проворонил  

Так картинку дизайна и не сделали?

Т.е. под фляжку с коньяком изначально карман есть?    

А про рацию зря - на длительное хранение конечно внутри, а вот при работе штурмана с лебедкой и прочем, она должна быть в максимальной доступности, чтобы быстро можно было обе руки освободить и также быстро можно было её достать.
А еще - с капюшоном что решили с опушкой меховой будет или нет?  И верх у куртки изнутри чем обшит, т.е. когда её под горло до основания застегиваешь, то там изнутри у подборотка какой материал, а то тоже немаловажный момент - чтобы и на морозе не накалялась и в расстегнутом состоянии при дождике и мокром снеге не промокала.

По карманам уточните - они закрываются молнииями или клапанами. Вообще 3 внешник кармана мало конечно     Нужны нижние боковые карманы со скосом на молниях и с небольшим клапаном защищающим молнии для рукавиц и чтобы руки в них удобно засовывать было, внешний верхний для радиостанции, внешний верхний с молнией для мелочей (в частности ключей от машины, зажигалки), карман на рукаве. Внутренние верхние с обоих сторон закрывающиеся (документы, портмоне), внутренний под сотовый.
Иначе просто будет ощущаться конкретная нехватка.
А так-то ещеб и под фляжку с коньяком корман желательно иметь  

Блин, ну очень хочу правильную куртку, но надо дизайн видеть. Карманы - это вообще главное.

Это уже "Транзит". Официально транзитные визы в Иран выдаются только на короткий промежуток. Наверное бывают исключения, т.к. я тоже читал отчет человека, который оформлял визу в Армении перед въездом в Иран причем оформлял так, что въезжать он хотел через Армению, а выходить обратно хотел паромом в Россию по Каспию, он долго искал пути как оформить такую визу, в конечном итоге все-таки оформил транзит со входом и выходом в разных точках с длительным пребыванием в Иране. Правда и там не обошлось без казусов, т.к. во время выезда оказалось, что точка выхода из Ирана у него стояла в Афган      Вроде разруливал там потом со штрафами.  Поизучайте тему более внимательно - может есть пути решения, но официальные сроки транзитных виз именно такие как я указал.

Ну вобщем-то примерно так и планирую, но в Грузию-Армению как попасть? Вроде насколько показало изучение маршрута ни через Осетию, ни через Абхазию официально в Грузию не заехать - наоборот будет считаться незаконным пересечением границы. Или я не прав? Вроде налаживали точку входа через Осетию, но результаты какие-то противоречивые судя по отчетам. По Дагестану и Азербайджану, да, наслышан я про вымагательства на таможнях, но все решаемо - волков бояться в лес не ходить     А так-то ведь многие люди и мимо КП ГАИ со страхом проезжают  

А будет картинка с точным дизайном куртки? Расположение и кол-во карманов, как они закрыты, какая окантовка рукавов, подтягивающие шнурки с низу и по поясу ну и т.д.

Извините что вмешиваюсь, но всеже выскажу свое мнение - я прорабатывал на следующее лето маршруты по Ближнему Востоку и Азии, тоже рассматривал транзит через Иран, но там есть очень большой минус - транзитная виза в Иран очень ограничена по времени (по разным данным 48-72 часа, т.е. 2-3 суток) - этого хватит чтобы пересечь страну, но абсолютно нет времени на знакомство с ней. В свою очередь туристические визы (если входить и выходить из страны через одну точку) можно брать на 14 суток с возможным продлением. Т.е. если есть цель, просто пройти Иран пробегом, то возможен маршрут с транзитом через него, а вот если реально хочется познакомиться со страной, то тучше делать радиальный заход в Иран с какой-нибудь одной стороны.
Я для себя всеже разбил данный маршруты на Азиатский и на Ближний восток. Азиатский будет через Таджикистан с радиальным выходом в Афганистан до Кабула (виза будет браться в Душанбе), потом возвращение в Таджикистан и далее по Памирскому тракту в Киргизию-Казахстан-Алтай. А Ближний восток я рассматриваю как выход в Иран через Дагестан-Азербайджан-Армения (с оформлением Иранской визы на месте), либо если с визой будет облом, то уход через Грузию в Турцию (Анкара-Стамбул-Эгейское море), а там скорее всего будет уход на кольцо вокруг Черного моря - Болгария-Румыния- Молдова-украина-Россия (хотя там тоже вариантов масса). Естественно это разные маршруты на разные года (Каждый маршрут расчитывается на продолжительность 28 дней +2 дня резерва)

если хочет резонанса, то надо держать общественность в курсе дел

за объявленные 600 весьма не плохого Патруля в 61 кузове 98-99 год купить можно, хоть бензинку на TB-45E с АКПП, хоть дизелек (правда дизельки там RD28 или ZD30 капризные очень, а TD-42 на левом руле только в теории бывают или после самоделки-переделки).
Я за 550т.р. взял бензинку  TB-45E, АКПП, 99 год в очень прекрасном состоянии.

есть какие-нибудь новости по теме?

Прошу прощения..... Бобков Вячеслав? Исполнитель в стиле шансона? Так вроде в апреле умер....

хм, а зиму в ГА уже отменили чтоли?     Так-то северная часть Телецкого очень даже не плохо промерзает, все турики в Артыбаше катаются на снегоходах по озеру.  
И мы не исключение:

В прошлом году у Ocean2Ocean похожая экспедиция была - http://travel.drom.ru/15958/

Ju-, а у Вашего экипажа какие планы?

Чет, по моему, сильно замороченный маршрут получился - всё в куче и самолеты и отправка авто морем...
Ориеннтировочно на какие даты старт маршрута планируется? Попробую что-нибудь просчитать, чтобы совместить Памир.

А вообще маршрут по Китаю как планируется? Я темой Китая вообще только вскольз интересовался, т.к. неоднократно слышал, что въезд на территорию Китая на своих машинах, это вообще проблема проблем, вплодь до того, что в каждую машину своего КГБшника сажают и стоимость разрешения на въезд с оплатами по всем инстанциям зашкаливает все мыслимые и немыслимые пределы. Хотя это может от провинций конечно зависит.