Кто бы сделал такое видео, только без специнструмента ))



Номер сальника оригинал 4049970040, но его именно брать как раз не стоит.  Велика вероятность что это будет сальник с 30+ летнего хранения. Что не есть хорошо для РТИ.
Мы снимали сальники и шли с ними в магазин. Один подобрали от тойоты, второй от хонды   (не ошибиться с направлением вращения)

Красноярск, ждем вас!

Звонили - Кемерово, Томск, Барнаул, Омск.  Все едут!

Родные диски шириной 9"  ET58, просто приварив кольцо 12" и ET0 не получается. вот я и спросил.

не видно тут где диск расширен , чтобы 12 дюймов ширины получилось.

Это что за самовары такие ? из чего как сделаны ?

Примерил для интереса взрослые диски на свою машину.

Резюме, правое переднее цепляет за рулевую тягу при повороте влево, как и предполагалось.
Чтобы не цепляла нужна проставка ~70мм. Если, например сделаны дисковые тормоза по примеру Богры - то поставить эти диски, при желании можно.

Машина у меня не лифтована.
Диски стандартные.
Но по причине дисковых тормозов стоят проставки 35мм.

При заезде на блок, зад сразу прилег на крыло.
По переду, пока зацепиться не удалось, но есть опасения....

Лифтануть передок немного, есть неплохое решение -  поставить вперед задние пружины.  
А вот сзади ?

Судя по каталогу, эта резина TM700 360/70R20 на пол дюйма МЕНЬШЕ  в диаметре чем твоя TM600 320/85R20, но на дюйм шире. Поэтому может кажется что она шибко шире ?
Норма слойности аналогичная, вес должен быть похожий.  
А насчет дисбаланса и рулежки, я лучше помолчу ))

Чтобы мало не показалось. до этого все что у нас было узковато.  А в чем минусы ширины ты видишь ?


Сергей, все красиво и машина и колеса. А где крылья ? подозреваю что колесами их стерло ))

Переобулся наконец

Мой телефон в профиле.
Никитина 20/3.
Олег.

Организованная группа стартует в пятницу 21-го,  в 20-00 от ТЦ Колорлон за Бердском.

Спасибо за отзывы !

Конечно видео не полностью передает  и крутизну и ощущения, но для истории факт снят )

"Вторая часть"  - как раз про участок отмеченный на схеме.

как я понимаю назначение рычагов -  на схеме.
Цвет подписей - согласно цвету обозначений на табличках.

1. На фото, похоже, что включен реверс.  Рычаг надо передвинуть вперед.
2. Проверить что пониженные ряды выключены. -  бордовые рычаги назад.
3. Включен полный привод и блокировки, но там пневмо? включение. Нужно завезти машину, чтобы выключить.

Если с толкача -  выключить реверс. И пробовать  буксировать (по прямой!) на 5-й или 7-й передаче.

Южный берег Телецкого озера. Ч.2.

Первопрохождение.
Присутствуют три наших Унимога,  в том числе мой.
Экстремальный спуск с хребта. Сброс километра высоты.

Распродажа остатков.

Страшненькие но рабочие 20 литров  - 2000р.
Не очень страшные  20 литров - 2900р.
30 литров - 3900.
Железный 15 литов  - рублей.

Есть пробки/переходники
сталь - 50р.
латунь - 100 руб.
переходник на 1/4  (дюймовая резьба) - 200р.

Да вроде есть крутилка

С коробкой спокойно разберитесь.

Схемы включения у вас имеются на передней панели.
Левая  - основные функции, справа - дополнительные.

(Кстати - прошу фото табличек выложить крупным планом).


1. Выключить блокировки (крутилка)
2. Убедится что рычаг  вперед/назад в положении F (вперед)
3. Пониженные ряды (если есть) и гидравлика, и отбор мощности  -  отключить.
4. Найти нейтраль.

Можно вывесить одно заднее колесо. И вдвоем поработать. Освоить.
Если с толкача заводить - наверно с 5-й передачи надо пробовать.

Из музея угнали ?  )))

Да разве это "влупили"....

про "деньги" - сюда

http://heliatica.com/resource-helicopters/?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=prodazha_Robinson