Поздравляем "красную" группу!
Чемпионы Сибирского федерального округа!

До старта 5 месяцев !

Подготовка идет.  

На "черный" маршрут сейчас заявлена ударная группа из 18 человек. В основном опытные трофисты, спортсмены рязрядники, кандидаты и мастера спорта ( по данном виду спорта ) )
На 5-6 транспортных средствах, в большинстве своем имеющих отношение к одной небезызвестной автомобильной марки.  
Хотелось бы пойти на легке - поэтому скальные анкера, горные рельсы, и камнекольные клинья на этот раз оставим дома!
Однако 500 литов горючки на тачку, и 30 кг сухпая на каждую каску, будут надежно прижимать нас к грунту  !!

"Красной" группе, которая идет вместе с черной до заветных озер с путинской рыбалкой советую получше самоорганизоваться, сбиться поплотнее в кучку, чтоб не растерять друг друга еще до старта.
Красный маршрут предварительно  - Новосибирск- Абакан-Кызыл - Хребет академика Обручева. -оз Ак-Актых Холь - Кызыл -   Ак-Довурак- пер. Бугузун - Алтай-Новосибирск.  2-3 недели.
 

"Рыжая" группа. Она же "спасательная экспедиция".  Сразу планирует спасать самонадеянных "черных", которые как пить дать - сдохнут посреди маршрута, у них чего-нибудь сломается и всяко разно
им бензина не хватит. Потому что - в лесу пилить ничего нельзя, и все придется объезжать по сухому и зеленому.
Рыжая группа  пойдет навстречу - Иркутк -Олрик- Тисса- Кара балык Холь.   Плановая двта встречи групп - 10 августа.
В настоящий момент ведутся закулисные переговоры и собираются разведданные, от знающих людей.
В группу приглашаются не только Новосибирцы но джипперы Иркутска, Читы, Улан-Уде и прилегающих территорий.
Условная задача - добраться до Кара Балык и доставить туда КПП и  200 литров топлива.   Какую именно КПП, и какого именно топлива - мы узнаем в начале августа )    

На берегу мы оставляем координатора с позывным "Вадикан"  котрорый будет в курсе всех передвижений групп.
И как всегда, болельщики смогу следить за ходом уникального первопрохождения через спутниковые маячки на интерактивной карте!


Нам с вами по пути !
Off Road Master Club

Да прибудут c Вами
Лошадиные Силы!

Полезная информация!

Пока долгими зимними вечерами допиливается раздатка 7,4

немного видео про эту машину

Нужно командира красной группы выбрать/назначить на собрании.  И график движения просчитать.

Говтов комплект разборных дисков на Unimog.
Мосты с подкачкой, резина Trelleborg.

Скоро!  Michelin XM47   425/75R20  на наших разборных дисках.

Коричневой пока не планируется, это если кто из Красных или черных сдриснет раньше времени - их перепишем в  коричневую.
По плану будет "Красная", "Черная" и еще "Рыжая" группа.     Красная едет с Черными до озер, потом возвращается через Бугузун и Алтай домой.  
А Рыжая сразу едет "спасать" Черных со стороны Иркутска и Орлика.

На ближайшем собрании клуба формируем списки групп.
У нас впереди оформление погран зон, заявок на чемпионати и прочее. А до старта уже меньше чем пол года ))

Клубная встреча с друзьями в крещенской купелди произошла. С дальнейшими посиделками.
Фото в инстграммах )

Мониторниг ледовой обстановки

http://sputnik.irk.ru/poes/region/reg-bpt/mode-last/

ШС бывают и 70 и даже 120. но вот чтобы 65...   Мерседес любит  эксклюзив.  Чтоб прям под него одного подшипники  делали.
В шкворнях мостов второго поколения эти подшипники 57мм,  и тоже только эксклюзив....
(Кстати у меня есть пара ремкомплектов на второе поколение)

Варинат такой - берем подшипник ШС 40х62мм   и делаем к нему втулочку  62x65. Стеночка 1,5мм. все должно получиться.  Я делал из игольчатого подшипника, но наверное можно и простую втулку.

Скажи размеры подшипника.  Внутренний/внешний диаметры.

Поздравление президента новосибирскго клуба экстремальных автопутешествий Off Road Master  Олега Булгакова с Новым 2020 Годом ! ))

Интересно!

нам 15 и 10

В Чили, комнада из 8-ми человек, на двух автомобилях Unimog 5023 установила новый мировой рекорд высоты для автомобилей  - 6694м !

https://www.facebook.com/UnimogMuseum/posts/2825664844162693

В продолжение....


Сравнение главных пар мостов унимог.

Мосты 421 медленные.  Имеют бортовой редуктор  - 15:32, и варианты главных пар   33:8  31:8  35:9 25:7     Общие ПЧ мостов    8.8, 8.3, 7.6  
Мосты 406/416/424  быстрее.  Бортовой реудктор 13:27.   Обычно ПЧ моста 6,5, Но есть "быстрая" версия пары, с ней ПЧ моста  5,3 .

Завтра стартуем.
Сегодня в Кош Агаче ночью был  -52, а до этого все перевалы завалило снегом.  
Но мы все равно надеемся что нам повезет )))

В  421 мостах другие главные пары, и другие шестерни ботовых - косозубые.  Такие же встречаются в ранних версиях 406 мостов.  По дизайну мосты очень похожи.


По весу мостов.  
Усиленная пара мостов вместе с тарой поятнула на 700кг. нетто будет 650-670кг.

Пара мостов 416 с дисковыми тормозами, на 100 килограмм легче.  ~590кг
Мосты 404 в 1,5 раза легче чем 416.  -390кг пара подготовленных мостов, наверно можно уложиться..
Мосты 411 еще полегче.

Для сравнения - мост ГАЗ66 - 350кг передний, 250 задний.