Ну, чтобы знать обстановку

857 конечно интересно, но если уж морально готов таскать 857 - то я лично выбрал бы VX-1210.  :lol:  А УКВ-диапазоны добивать всякими VX-2..VX-7 (на ходу), да и в машине, наверное, тоже - 5Вт на хорошую автомобильную антенну должно хватать почти всегда, я лично не очень верю, что 25-35Вт радикально помогут, хотя экспериментов не проводил.
А 817/857, похоже, нежноваты-в дождь не включать, при высокой влажности тоже...

В чём проблема прорезать дырку в капоте и поставить "ноздрю"? Можно и с вентилятором.
Фронтально-сложнее и вообще не наш метод.

e-geht,
а бывает ли что-то типа VX-2/VX-3/VX-6 - но с возможностью приёма SSB на КВ?

На асфальте не включать, ехать только прямо, медленно и печально

Кстати, а не может ли меньшая дальность CB быть связана с тем, что автомобильные CB - 4/8, максимум 10Вт, переносные - заявлено 4 (а реально они от батареек осиливают 2-3, а от аккумов АА-ещё меньше),
а 144МГц автомобильные станции- 25-35, а то и 50 Вт ?

Помницо, ты пробовал в ботсаду-получилось    (на моей 78)

А ещё она замечательно об палки всякие рвётся  :wink:

А сфигаль какая-то лысая фигня должна грести лучше Свампера?  :lol:

Почему не пойдёт-то? Вроде 5Вт вполне разумная цифра при работе от батарей. Кому побольше надо-их раскрывают, благо всё через менюшки делается вроде

Жаль только-негерметичный...

e-geht,
В общем понятно-куплю Беркуты, попробую, расскажу

Yaesu FT-817?

e-geht,
про 100-200мВт это ты занизил, имхо. При нажатии на передачу у меня принтер, стоящий в паре метров, перезагружается

Про батарейки к Беркуту-сложный вопрос, многоканальные буржуйские Аланы, Майкомы и проч при приёме жрут как надо-экранчик, синтезатор, все дела

Хотелось бы получить бОльше, чем 2-2.5км по лесу,  получаемые от LPD.

al104,
ну вот 7км-это уже нормально. А какие станции-антенны, модуляция?

1км авто-пешеход в лесу и LPD работает...

e-geht,
Alan 42- это ж типа портативка? Работают ли они вообще на свою штатную резинку или фигня полная? И на сколько в реальных условиях хватает батареек?

На 433 пробовал Midland GXT-650, как-то разница по сравнению с моими дрееевними LPD-101 (которые 0.25Вт при хорошей погоде на Марсе) не впечатлила, особенно в лесу-есть подозрение, что 433 для леса-это уж слишком.
Смотрю в сторону Беркут 803 или Хантер.

e-geht,
а на CB с нормальными станциями (8 или 10Вт) и нормальными антеннами между автомобилями сколько?

Хотя меня больше интересует авто-пешеход и пешеход-пешеход, в условиях густого леса и холмистой местности. 433МГц, даже с 4-5Вт в этом случае не вариант

Автомобильная?
Вроде для 4й категории разрешено 5Вт...

Дык и эта, отписали бы опыт использования диапазонов 144 и 27 в поездках, на какие расстояния была возможна связь в поле/городе/пересечённой местности/лесу ну и ТТХ станций/антенн ?

Диски с соответствующим вылетом-они легче.
А  проставка весит пару-тройку кило.

А они есть...

Это вы, видимо, в Дефе не сидели  :lol:

А чем 79я-то не устраивает?