Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти
 
Выбрать дату в календареВыбрать дату в календаре

Страницы: Пред. 1 ... 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 ... 142 След.
Установка ОМ-602 на УНИМОГ 404, ОМ-602
 
А верх жесткий специально сделали ?
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Унимог как экспедиционник, возможно или нет
 
Откуда постоянно вылезает цифра 60? Да 60 может и оптимально на кабриолете бесцельно прокатиться по городу в хороший день , а по трассе уже и 80и 90 можно прибавить и это на широченных тракторных лаптях , учитывая что машина почти как 60 лет с момента выпуска
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Унимог как экспедиционник, возможно или нет
 
Вопрос с перегревом мостов возник у американцев когда их на пикапы втыкают и потом шпарят по хайвэям с тапкой в полу ,вопрос с коробкой решается радиатором
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
газ 66
 
Проще вторую РК вставить
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
унимог 404-111 в Красноярске
 
Так оно и есть , разматывать руками ,благо трос из-за заднего расположения лебедки ложиться очень ровно

http://www.youtube.com/watch?v=D9Si4sjlTOM
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Я люблю Унимог!
 
Цитата
Petrov_kamensk пишет:
весь опутанный кабелем, абсолютно весь.

зачем 4 канала то ?
не спорт кар ведь, вполне хватит манометра с точностью 0,1 или школой диаметром 200мм и пределом чтоб номинальное давление было в 2\3 шкалы
Это удобно , приехал к гаражу , накинул все , один раз качнул из ресивера снял и готово
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Я люблю Унимог!
 
Цитата
Vadikan пишет:
Наконечники не удобные, с защёлкой удобнее. Кабина то 2х местная, зачем 4 шланга ?
Это не для Унимога , а в остальных машинах колеса качать , наконечники - найду другие шлаги поменяю
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Я люблю Унимог!
 
вот какую приспособу для накачки колес собрал











Изменено: Домье - 29.12.2012 03:37:37
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
[ Закрыто] лаппландер мосты в продаже
 
Цитата
Flanger пишет:
Видно же что УАЗовская
Я подумал что мне мерещиться или ульяновцы и раму скопировали с какого-то внедорожника
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
[ Закрыто] лаппландер мосты в продаже
 
рама от чего на фотографиях?
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Унимог как экспедиционник, возможно или нет
 
Цитата
Petrov_kamensk пишет:
родной двигатель очень дорого ремонтировать, это еще к тому что поршневую для наго найти вообще почти не реально.
но и 82лс это тоже очень мало, скоро в бензопиле больше будет    
Тут за копейки новые запчасти предлагали , так я не взял посчитав что если вдруг что купить новый мотор в сборе и на запчасти раздербанить , а излишки продать
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Унимог как экспедиционник, возможно или нет
 
Цитата
Артём пишет:Как этого добились на машине с длинноходной подвеской и высоким центром тяжести?
Ты на конструкцию посмотри , шс, минимум сайлетов , 20ые диски, изначально хорошие амортизаторы
Изменено: Домье - 26.12.2012 03:49:18
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Продаются кованные диски r 17 на Laplander
 
Для меня это была вечность, но разбавлял походами в гараж .
А вы что затихли никаких отчетов о поездках или постройке , что техника пылиться , всем интересно . Я летом пытался использовать Унимог на участке , но отсутствие гура и постоянная жара внесли свои коррективы , оказалось скакать по грядкам между яблоневым садом лучше на паркетнике с гуром и климатом
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Унимог как экспедиционник, возможно или нет
 
Цитата
Vadikan пишет:

Тракторная резина для экспедиции в чистом виде, полное гавно. При движении по асфальту от перегрева разлетается клочьями. Для поездки в Монголию нужно было проставить шины от обычного ГАЗ 53 и накачать в них паспортные 7атм. Был бы и накат и расход поменьше.
Применительно к моему авто: меняем двигатель на посильней и шины на автомобильные. Тогда можно ездить в экспедиции.
Езжу на тракторах митас и пирелли , отлично едут не греются, шумят в меру , хорошая управляемость и торможение качаю 3,5 очка чтобы не уменьшать комфорта и плавности хода   .На родном моторе расход 20  как по паспорту
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Унимог как экспедиционник, возможно или нет
 
Цитата
Petrov_kamensk пишет
у нас таких и небыло ни когда так что нормально.
другое дело что Узко все, я как смотрю на кабины всяких газ-63 прочее после военное так сразу понимаю что там будет тесно.
В Унимоге водительское место сделано для людей , там реально удобно комфортно и главное приятно находиться . Садишься за баранку и находишься в гармонии с машиной что не скажешь о большинстве машин того времени , да и более поздних образцов  .
 
Гура вот чего не хватает для расслабленной многодневной езды
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Унимог как экспедиционник, возможно или нет
 
Машина на трассе стоит отлично , особенно повороты радуют , у меня пассажиры водящие спортивные иномарки и другие тачки созданные нормальными конструкторами в шоке как этот мостадонт в потоке перестраивается , тормозит или не сбрасывая газу входит в повороты практически не кренясь и не скользя .
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Унимог как экспедиционник, возможно или нет
 
Цитата
Petrov_kamensk пишет:
Но чет мне подсказывает что на большие поездки 404 всеже маловат по кабине и комфорту в ней.
После Тахи или РР , салон послевоенного грузовика очень аскетичен , но козел тоже не подарок , где все скрипит , дует непонятно куда , провода висят , эргономика рабочего места нулевая, особенно с люксовым салоном , где даже высоким людям приходиться выглядывать из-за руля пытаясь разгледеть за высоким капотом дорогу
Изменено: Домье - 25.12.2012 07:33:09
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Унимог как экспедиционник, возможно или нет
 
Удобно на 404ом водителю ехать , не особо напрягает и 10 часов за баранкой по трассе , чиниться все достаточно просто при наличии специнструмента и знаний , гораздо реже чем в УАЗе , сцепление только сложно менять , при правильной эксплуатация  это достаточно надежный узел в оригинале . Удобность нахождения в кабине можно легко поднять, если не гнаться за оригиналом .  80ти сильным мотором машина по трассе легко держит 80км/ч , правда воет мотор непривычно в сравнении с современными  машинами у которых при сотке еле 1500об набирается .
Кунг перегрузит машину , это достаточно большой довесок для 404ого .Из моих впечатлений там где уаз на вояках с тентом на ТСЛах 36*13 ехал достаточно легко 404ый борт на тракторах 39*12  с жесткими бортами постоянно проваливался и лебедился , но как только выезжали на твердые грунты, колеи и диагонали , унимог плыл как на облаке неумолимо как паровоз везущий одурманенных счастливой сказкой рабочих в светлое  коммунистическое будущее , а уаз начинал елозить взад-вперед и дергаться , при этом экипаж летал по всему салону
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Продаются кованные диски r 17 на Laplander
 
С большим прискорбием обнаружил что был забанен на любимом и уважаемом мною форуме, на котором являюсь активным участником и все из-за провокации деструктивных элементов,ничего не делающих , только сидящих и засоряющие разные форумы.

Так же огорчило навешивание ярлыков и неверное трактование моих высказываний которое якобы задевает других форумчан , да будет вам известно «нищеброд» это состояние души описывающие жадность и глупость человека , называемое еще в народе как «кроилово ведет к попадалову»  и не как не связано с количеством денежных знаков в кошельке. Так же непонятное навешивание ярлыков моей личности , я в отличии от большинства населения нашей страны не гонюсь за длинным рублем забывая про все и всех , а стараюсь не обращать внимание на деньги , жить в гармонии с природой и окружающей действительностью , уделяя большую часть времени семье, природе, любимым железкам .Стараюсь бороться с навязываемым современной рекламой духом потребительства, приобретая только самое нужное и качественное, чтобы долго можно было это использовать , а не бежать каждый раз в магазин снова и снова.      
Изменено: Домье - 24.12.2012 21:09:03
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Я люблю Унимог!
 
Выявился один недостаток пневмосистемы , не держит долго воздух , часть ее состоит из деталей 50ти лет и задубевших резинок , новые найти не знаю пока где , в общем за неделю воздух спускается, а при редкой эксплуатации приходиться полностью качать 80литров электрическим VIAIRом , механический тоже стоит, но он отключен за ненадобность, а подсоединять каждый раз это бред .
 
В итоге закуплен ресивер на 4литра который автоматически накачивается до 145 Psi, а дальше стоит кран, открыв который можно наполнить еще и 80 литров
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Страницы: Пред. 1 ... 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 ... 142 След.