Вот какое видео откапал


http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=tQQJUGqcNZw&NR=1

Стартер герметичный , а картер сцепления нет. Пришлось сделать слив

Это май-весельчак, это май-чародей , уже не за горами , а руки до машины не доходят

http://www.youtube.com/watch?v=jjMb46q7YWE


Интересное видео по установки дизеля

Это вроде элементарные веще , уже разжеванные на трофи до предела .

Что критиковать? Резина БТР создавалась для условий боя , она под шишкой пустая не плющиться , арочная для колхозников накачал и ни о чем не думаешь на осенней раскисшей дороге к коровнику везя сено на моноприводе . давайте вспомним сколько времени прошло до ее изобретения , напряглись что-то сделали и потом экономика СССР начала буксовать , какие новые виды и типы резины изобрели за последние 40лет? В тоже время индустрия сельского хозяйства и строительства  Европы , Америки имеет колоссальные бюджеты , на ее оснащение трудятся лучшие из лучших мировых производителей покрышек , каждый год премьеры , покрышки для таких типов грунтов , для этаких , разный рисунок , разная слойность

Теперь по фактам

1,боггер выдерживает нагрузки до 2х тонн , только зачем это резина для джипов и легко представить как далеко сможет уехать 8ми тонный 4*4 по болоту или тундре .

У 404ого снаряженная масса бортового 4500, пожарка 5500 , при этом и отечественные и импортные производители автомобилей указывают загрузку автомобиля при движении по дорогам и пересеченной местности  

2, если все-таки хочется  просроченной , а у резины гарантийный срок хранения 5 лет , из закромов нашей родины , то стоит обратить на зиловскую И-159 , но и она будет толстая и жесткая , особенно учитывая потерю своих свойств после хранения , да и при изготовлении особой мягкостью не отличалась . на базе этих пресс форм сейчас изготавливают покрышки низкого давления

3, До того как все трофи загнали в болота по которым может ехать что-то среднее между автомобилем и квадриком , на той же Ладоге два раза подряд в абсолюте выигрывал Унимог с навешанной на него кабиной от джипа и стояли на нем импортные трактора вышеприведенного размера  

Какое это болот , в наше время ТР1 по такому «болоту» как по асфальту ездят .



И вот чем это закончилось

http://www.youtube.com/watch?v=U8d3qaBy9gU http://www.youtube.com/watch?v=mNZATuJN7Po



жесткая накаченная покрышка в принципе не способна подняться на твердую поверхность.

Когда она срывает верхний травяной слой на болоте тут же идет ко дну .

Для эффективной работы должна  плюшка образовываться между диском и поверхностью , это достигается за счет слойности , качества корда и каучука , последние два фактора сильно сказываются на цене , это технологии и качество материалов каучук намного дороже сажи