Я прошлым летом ездил на неделю в Красноярск, втроем на одной машине. Незабываемый отдых, на легковой машине такого кайфа никогда не получишь, ибо ограничений нет никаких: куда захотел, туда и поехал. В этом году хочется повторить.

Пока идея по сути бредовая. На трех нивах поехать на Иркутский фестиваль внедорожный (2-8 июля), с него рвануть дальше на Владик к океану. Через Китай было бы интереснее и короче ехать. Осталось решить где переезжать границу и где выходить, а дальше писать письмо и спрашивать - реальна ли эта затея и сколько это будет стоить.

Заглянули на сайт посольства в Китае: этот год объявлен годом россии в китае! так что будем писать письмо, вдруг под эту лавочку прокатим.

Да, история вещь такая! Мы два года ездили на озеро пьянствовать и рыбачить, а потом прочитали, что это озеро уникальное, сохранившееся еще с ледникового периода. и на нем грязь лечебная 7м слоем на дне лежит.

Олег, спасибо. Почитал и понял, что Китай откладывается на несколько лет

Подскажите если в курсе: на своей машине можно ли проехать по Китаю? Какие проблемы на границе возникнут?

Вадим, расскажи поподробнее плиз. Что за метки? Указатели или подсказки?

Кстати, можно конкурсы обновить на фестивале, позаимствовать их у Иркутских джиперов:
http://off-road.irk.ru/forum/viewtopic.php?t=1186

Предлагаемые конкурсы, развлечения и экскурсии:
1. «Сделай свою площадку на фестивале» – обязательный конкурс для всех участников, на лучшее оформление своего места отдыха в базовом лагере.
2. «Презентация клуба» - обязательный конкурс для всех клубов, на лучшую презентацию своего клуба.
3. «Гонки джипов 402 метра» - на самое быстрое прохождение, по парный старт.
4. «Гонки джипов 4,2 метра» - на самое медленное прохождение, по парный одновременный старт, остановки на дистанции запрещены.
5. Экскурсии на катере на Ольхон.
6. Подъем на хребет для обзора окрестностей.
7. Конкурс «Большая рыба» - для заядлых рыбаков.
8. Гонка на резиновых лодках, на веслах.
9. Джиперская эстафета – несколько небольших заданий, на выполнение «кто вперед».
10. Соревнование на мастерство прохождения трассы.
11. «Автозвук» – проводится в двух категориях: «Симфония выхлопа» - звук из глушителя и «Звук аудио системы».
12. «Шоу – самопалов» – показ переделок и краткий рассказ истории и особенности каждого. Определение трех самых интересных автомобилей.
13. «Супер – утиль» - конкурс на самый «убитый» автомобиль, добравшийся до базового лагеря своим ходом.
14. «Пейнтболл» - командная игра.
15. Конкурсы – забавы: «Бои мешками», «Армрейслинг», «Тетка Фестиваля», «Мистер Пивное Пузо», «Мистер Дохлик» и другие.

Могу дать телефон Китаева Андрея с Красноярска, шишига у него как раз подготовленная во владении. Больше даже не знаю куда тебя направить  :roll:

У меня есть экран для него. Проектора нет

ЗЫ А генератор на сколько вт нужен?

Бяки-буки, едите варенье в одиночку под одеялом?! (я про гпс-точки)
Как это легенды не будет? Куда тогда ехать - прочесывать все окрестности Искитима?

Министры, безобразники и просто отдыхающие любители. Сделайте форум как здесь, на пхпбб. Уж больно неудобный он там, да и с кодировками там проблемы

Угум, надо всех предупреждать - перед выездом обязательно перекусить и с собой еды взять. На Салаире мы с 23.00 до 03.00 кроме бутеров и пива с водкой ничего не ели. Тоже думали, что быстренько оториентируемся и в лагере нормально поедим. Не угадали.
PS Не четыре часа, а 28 часов.

Есть реальный шанс не проснуться. Много где писали про это.

В прошлом году народу пресс участвовало. Всякие разные машины. Так что лучше делить.

Во-первых, в соревнованиях класса ЧР по ТР идет четкое деление на классы согласно классификации РАФ.
Во-вторых, ты говоришь про несколько другие мероприятия, нежели весенний авто-мото фестиваль. Мы едем отдыхать и общаться со знакомыми из других городов, а не убивать машину ради первого места.
Я видел картинки с дрэга тракторного, очень впечатляет!  :P

Не вопрос  8)

Как насчет такой разбивки, если уж на категории ТР1-3 машины делить не хотим:
1. Полностью стоковые машины, на штатной резине (допустимой заводом размерности).
2. Подготовленные без лебедки, колеса не тракторные и меньше 35"
3. Все остальные, с лебедкой, с с/х колесами и просто колесами большими.

В первый класс попадут обычные владельцы внедорожников. Их можно пустить первыми, по более-менее живой трассе.. А потом остальных через час засандалить.

а насчет разбивки на классы что планируете?

ОГО! На тракторной резине по городу ездить - это же сколько оптимизма надо? Она ж дубовая и гудит как самолет.

По поводу ориентирования пожелание: сделать простенькое ориентирование, теоретически проходимое без лебедки. Очень хотелось бы видеть реализацию ориентирования с Салаирского рубилова - жутко понравилось.