|
04.04.2010 14:49:53
Это сальники PTO 51*40*7
Изменено: - 04.04.2010 21:16:50
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи 8985сто6152 |
|||||
|
|
|
|
04.04.2010 20:56:44
Интересно. Рамы зря отдирали от их грунта.Это полимер.там где целый,нужно оставлять.
про подшипники.Неужели в СКФе они дороже чем на заказ??? ФАГ,кстати,дороже.Очень-преочень не рекомендую ставить отечественные и то,что в магазинах продаётся. В грузовики льют минералку.Температура одинаковая,что на том,что на другом,но минералка в жару гуще,это лучше. При конструировании унимогов ещё не слышали про синтетику.Если моторы их останутся,да ещё и для тяжёлых условий,то только минералку.Она не так разжижается на горячую. С блокировкой мостов осторожнее.Где-то читал глупость про синхронизированную блокировку на унимогах-не купитесь на это.Это не лучший МАНовско-мерсовский конструктив.Легче всего зубы выбить. Пешите исчо))) |
|
|
|
|
|
04.04.2010 21:15:43
Интересно. Рамы зря отдирали от их грунта. Это полимер. там где целый, нужно оставлять. ---
Полностью согласен , даже болгарка скользит по грунту , там где он не нарушин ничего не ржавеет, сто раз убеждался что пока целая родная краска в машине все ОК , как только ободрали и покрасили -начинает регулярно гнить Про подшипники. Неужели в СКФе они дороже чем на заказ??? ФАГ,кстати, дороже. Очень- преочень не рекомендую ставить отечественные и то, что в магазинах продаётся. ---посмотрел что прислали это SKF E 215 C3 ,а не FAG 6215А В грузовики льют минералку. Температура одинаковая, что на том, что на другом, но минералка в жару гуще, это лучше. ---- там проблема что сальники текут . так что густая минералка самое то должно быть , сам пока налил SAF-XJ 75W140 При конструировании Унимогов ещё не слышали про синтетику. Если моторы их останутся, да ещё и для тяжёлых условий, то только минералку.так разжижается на горячую. --- а в мотор однозначно минералку 15-40 или 10-50 там нет маслосъемных и 1-2 литра на 1000км нормальный ужёр ,если налить жидкую синтетику то будет свечи забрасывать ,а они пипец дорогие С блокировкой мостов осторожнее.Где-то читал глупость про синхронизированную блокировку на унимогах- не купитесь на это.Это не лучший МАНовско-мерсовский конструктив. Легче всего зубы выбить.--- Блокировки вроде надежные и зацепление в главной паре не гипойдное ,про масло в инструкции написано SAE80 везде. P.S. Если есть какие мысли по машинам пишите ,в пятидесятилетних грузовиках много своей специфики и они далеки от современных джипов и многие вещи не очевидны . Я вот вокруг дома буду ездить ,а ребятам в экспедицию ехать ,почти в первый выезд .Время впритык ,обидно будет если из-за мелочей поломки будут ,это не УАЗ по колхозам запчастей не найдешь Сергей
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи 8985сто6152 |
|
|
|
|
|
04.04.2010 21:38:45
У нас,в Новосибирсе,есть магазин СКФ,вот о чём я.Крестовины,кстати,тоже там.Для таких условий,как в сибирском марафоне,не стоит ставить отечественные подшипники-сальники.Масла только те,что были в те годы.SAE-80,наверное не найти уже в наличии.Да и не обязательно.
А скорость по трассе 90,да ещё и 1400км,это прямое угробление.Это,всё-таки,не совсем автомобиль а герет-агрегат. |
|
|
|
|
|
04.04.2010 21:48:49
Когда на Унимоге едешь , от всеми агрегатами прям шепчет 45-55 км/ч это то что ему нужно и все агрегаты холодные .Но какой русский не любит быстрой езды?
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи 8985сто6152 |
|
|
|
|
|
04.04.2010 23:18:32
|
|||
|
|
|
|
04.04.2010 23:21:30
Кстати,амортизаторы можно поискать на Малыгина.Там большой выбор.Можно кони,регулируемые подобрать.Они все,передковые,регулируются по жёсткости.
|
|
|
|
|
|
05.04.2010 00:16:06
Родные аммы просто песня.
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи 8985сто6152 |
|
|
|
|
|
05.04.2010 06:21:44
8 903 932 09 07
Dimmon@ngs.ru |
|||
|
|
|
|
07.04.2010 12:54:13
Позвонил я сюда -
аналог FAG 6215А 130х75ч25 есть и стоит 3600р ! хорошего качества
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи 8985сто6152 |
|
|
|
|
|
09.04.2010 02:04:24
Купил я подшипник, разобрал редуктор ,а ступицу снять не могу,пробовал на прессе 10 тонн
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи 8985сто6152 |
|
|
|
|
|
09.04.2010 09:58:48
Член клуба OFF ROAD MASTER
|
|||
|
|
|
|
09.04.2010 10:06:25
На прессе чем плохо, вся нагрузка идёт на стопорное кольцо подшипника, в стол ведь корпусом упираешься. Сёмник в полуось упирается и ступицу тащит. Нам предстоит ещё одевальник делать:) Планирую взять и сварить болт ступичный с винтом от разбитых тисов, думаю хватит. А то получилось что мост собрал а ступицы запежить немогу, пришлось бортовые разбирать обратно и на пресс тащить.
Член клуба OFF ROAD MASTER
|
|
|
|
|
|
09.04.2010 11:56:21
Так я бортовой разобрал вместе со ступицей , буду менять два подшипника ступицы и сальник .
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи 8985сто6152 |
|
|
|
|
|
09.04.2010 23:29:05
|
|||
|
|
|
|
10.04.2010 00:18:58
А там был в этом размере только Koyo
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи 8985сто6152 |
|
|
|
|
|
10.04.2010 07:19:34
|
|||
|
|
|
|
10.04.2010 09:36:06
и что же продается в магазинах?!
койо из китайского подвала, как вы пишете, у меня ходит уже 3тий год и намеков на износ нет. Pajero 4 |
|
|
|
|
|
10.04.2010 12:24:09
В Америке FAG стоит 80$
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи 8985сто6152 |
||||
|
|
|
|||
