Всем привет! Посмотрел на машины и появилось несколько вопросов(или рассуждений)
Классные колеса(по моему Микки Томпсон), диски не меньше чем 15 шириной, для наших болот самый раз, но зачем такая ширина при подъеме в гору?????
Дуга впереди, колесо в качестве противовеса, это все понятно, насколько эффективно???? проще в начале дуги сделать блок и поверх него пустить трос лебедки, тогда точно будет прижимать к земле передние колеса и чем выше будет стоять дуга, тем сильнее будет прижимать.
Зачем жесткая сцепка между машинами??? подталкивают друг друга????
На мой взгляд, больше шоу-проект - нашли гору с наименьшим уклоном подходящей высоты и вперед; у Олега смотришь - страховки, боковые растяжки и прочее, а здесь лебедка, км веревок и все