Среда, 16е августа. Подъем в 8-30. Погода отличная - солнце. Собак - на прогулку, старших детей в крузаке - на побудку Пришла по берегу реки  корова, посмотрела на собак, собаки посмотрели на неведомое животное. К козам, курам, поросятам они привычные, у меня этого добра есть немного, а вот корову видели первый раз. Облаяли. Пришли еще коровы. Посмотрели на собак, пошли дальше. Мы позавтракали, выехали на асфальт и покатились к Семинскому перевалу. Поднимались в перевал на шестой передаче, 2100 оборотов, 35 кмч. На вершине магазинчики с монгольскими товарами, местными поделками, мёдом. Мои пошли бродить, я встал в тенёчке в сторонке, наблюдаю за реакцией людей. Подходят, смотрят, фотографируются. Подошли монголы с пробитым радиатором, спрашивают холодную сварку. Холодной сварки у меня не было. Дождался своих, взял старших пацанов, пошли сами к монголам. У них на фольксвагене крыльчаткой повредило радиатор. Фолькс с казахскими номерами-такси, как выяснилось. Едут домой, в Монголию. Из десяти человек по-русски говорит немного водитель-казах и тетка-монгол. Принес тонкогубцы, зажали поврежденную трубку. Вспомнил про клапан на крышке расширительного бачка, снял. Отдал водителю с наказом поставить обратно, когда радиатор отремонтирует. Дали им  воды 10 литров и пару пустых пятилитровок. У тетки-монгола сын учится в Новосибирске в мединституте, получил грант от государства. Кроме нас, никто монголам помочь желания не проявил, видимо тоже холодной сварки ни у кого не оказалось.

С Семинского спустились, проехали Онгудай, полезли в Чике-Таман. Та же шестая, обороты за зеленой зоной, ползём. Семинский перевал пологий прямой, Чике-Таман - настоящий горный, с петлями и резким набором высоты. К вершине мотор чуть нагрелся - стрелка отклеилась от 80ти, пришла на 85.

Спустились с перевала и начался настоящий Горный Алтай. С одной стороны скалы, с другой Катунь. Асфальт отличный, ремонты периодически, без заторов-транспорта мало. Все отдыхающие остались в Чемале и Усть-Сёме на дискотеках.

Проехали Акташ, встали на ночлег на базе «Маленький Рай», вернее перед ней, на площадке, бесплатно. На утро запланировали поход на Гейзерное озеро. Пробег за день - 250 км.

Четверг, 17е августа. Подъем, пока готовится  завтрак, я выхожу на осмотр машины, уровни масла, тормозухи, гидрача, сухость редукторов. Утечки воздуха где-то еще остались, давление не держит - утром стрелки на нулях.

Небо затянуто облаками, ветерок, но дождя нет. Платим на базе за проход на гейзерное озеро и идем смотреть чудо природы. Дорога до озера по болотине отличается от дороги 2014года, сейчас выложен отличный тротуар из досок, можно дойти не намочив обувь. Раньше такое удавалось редко. Народу много, делают селфи на фоне озера, кричат друг-друга через озеро. Возвращаемся к машине , обедаем.

Следующей точкой на сегодня запланированы цветные горы в районе Чаган-Узуна, в народе называемые «Марс». Выезжаем, на ручье Кара-Тын набираем воды, справа слева удобные площадки для авто, место пользуется популярностью у проезжающих, иногда приходится ждать очереди, чтобы набрать воды. Погода портится, начинается дождик. Сворачиваем с Чуйского тракта в Чаган-Узун через мост через Чую,  проезжаем деревню и по холмам добираемся до «Марса». Место досягаемо на всех видах авто, поэтому народ есть, несмотря на дождь. На въезде пара домиков, пара юрт, в которых можно остановиться. Въезд на территорию базы платный- 200р с машины, либо 150р с человека, если бросил машину на ближайшем холме, в надежде съэкономить

Идет дождь, ходить по цветным горам не хочется. Замечаю красную 80ку около юрты, говорю кассиру - я заеду, поздороваюсь с человеком и выйду, горы смотреть не буду. Пока он размышляет - заруливаю к юрте. Алексей Noi , автотурист, гид, и просто хороший товарищ, выходит из юрты. Обнялись, поговорили. Он только вернулся с Укока. Говорит там сухо и замечательно. Настоятельно отправляет меня через перевал Быгумуиз, но я помня про тамошние болота , отказываюсь, аргументируя тем, что Теплый ключ твердый и мне через него спокойней на новой машине. Прощаемся, мчим в Кош-Агач.

В Кош-Агаче на Лукойле заправка. 300л в Унимога, 160л в крузак. Покупаем хлеб в пекарне и выруливаем на дорогу к Солонешенской заставе. Совсем темнеет, тучи висят низко, дождь и ветер. Травим колеса. Доезжаем до заставы, граница на замке-шлагбаум закрыт, ожидающих проезда нет никого. Выходит к нам майор, записывает паспорта, номера машин, смотрит пропуска. Спрашиваю- можно встать на ночлег на площадке у шлагбаума, отвечает - можно , предупреждает - ночью к заставе не подходить, видимо, чтобы не разбудить никого. Открывает нам шлагбаум, мы проезжаем первый контрольный рубеж госграницы и заруливаем на плошадку. Ужин, отбой. Пробег за день- 170км