Игорек , может дело не во мне , а в тех технических решениях которые применены в трофийной машине , ты же специально выставил на показ и всеобщее обсуждение , тема кстати хорошая и показательная , как НЕ надо готовить к трофи Унимог , для новичков занятное чтиво.
Вот   и комментирую, не согласен, докажи делом , гоняйте машину на выезды , пишите отчеты о поломках колхоза . А пока это шоукар кататься по площадке автосервиса , либо всех механиков , кто принимал участие усадить в будку с запчастями и инструментом и возить на каждый выезд в лес. Я уже это проходил , на примерно аналогично уколхоженном 404ом , ни день без ремонта , пока все не выкинули и не вернули в оригинал      

с этим стандартным допотопным Г... как ты выразился , унимог стал мировой легендой , надежного оффроудного грузовика , и это мне втирает теоретик который грязь в глаза не видел . Знаешь сколько на своем веку повидал горе-трофи-сервисменов , которые непонятно что строят , чтобы блестело и непонимающие клиенты радовались , а потом эти машины по все трассе как картошка на грядке стоят с открытыми капотами . Скорее ты всех достал навязчивой рекламой сырых и нерабочих решений .Красиво рассказываешь, а по факту ни одно техническое решение не прошло проверку боем  

Сергей, ты не мог видеть столько теоретиков, сколько я видел таких практиков, как ты.
Ты просто не работал нигде в жизни последние 25 лет и просто не мог их видеть в принципе.
Если я ошибаюсь - покажи трудовую или уставные документы своего предприятия, где ты владелец или Ген дир.
А вот я вижу твое отражение ежедневно.
Ты же и занимаешься супер простыми механизмами в супер простых машинах и боишься сделать шаг в сторону от конструкции по причине отсутствия знаний и боязни что-либо сделать.
Посему, не пиши больше, пожалуйста в моих ветках эмоции.
Пиши конструктив.

Эмоции Игорек это у тебя , ухватится за последнюю соломинку , уже дошли до документов  
Конструктив я тебе предлагал и не раз , поехали в грязь , покажешь чего ты стоишь , кроме езды по клавиатуре , но ты постоянно от раза к разу сливаешься .
насчет конструирования и неординарных решений это всегда был мой конек , но сейчас в тренде другие направления , тема ретро она очень актуально , достаточно реформаторы наломали дров , надо задуматься о нашей истории сохранить ее для потомков .
 

Упс,Игорь,даже ты не выдержал.
Это как же надо протроллить  спокойного и выдержанного человека...
Игорек,мой совет тебе-просто не отвечай на посты домье.
Жаль,что Сергей в танковой броне. Ну да что уже...

Так с этого надо было начинать , если ничего не понимаешь в трофи и темболее тема не интересует , зачем ты в нее полез, чтобы одним дилетантом стало больше , интересуют путешествия  , займись прикручиванием лампочек в мебельном недоприводном фургоне , думай куда воткнуть раковину и диванчик , накой тебе сдались грузовики-трактора из прошлого века , на новой газеле ты получишь массу положительных эмоций , посмотришь не только запад России , но и восток , а главное семья скажет спасибо , это лучше чем трястись в старом газоне или дизельном 404ом.

А мне нравится ездить по локальной грязи наверное еще не дорос ставить унимог в фуру и контейнер и отправлять в другие части света , всегда казалось что там удобнее машину брать , а не тащить свою издалека . когда руки из правильного места растут не важно где если понадобится машину починить , около мкада в лесу или за 1000км , у меня принцип всегда своим ходом уехать , а не звать эвакуатор до сервиса . в тверскую область каждый год езжу на Унимоге , а раньше на уазах , очень часто один и в одну машину , надеяться не на кого , езжу в рабочие дни , большинство в это время на работе и составить компанию не могут .
Не веришь , у Андрюши спроси , как каждый раз синей изолентой чинили  будку околхоженную  аналогично машине из этой темы и нормуль до дома своим ходом всегда добирались , кроме последнего случая , когда твой мотор кончился , да и его при желании в лесу раскидать и перебрать раз плюнуть . многодневные трофи рейды тому показатель без ремонта в полевых условиях самому , 5-10 дней не проехать на секундомер

Артем, спасибо.
Я ржал с ребенком так, что сегодня пропущу сеанс тренировки брюшного пресса    

Бывают клоуны и почище... (см.TV).  Меня , например, не сильно отягощает близость к Домье С. Да, в его суждениях порой слишком много субъективизма корни которого лежат в чувстве слепой , безотчетной любви к 404. Да, порой он спорит с очевидностью, но зато близость к нему гарантирует возможность купить запчасти в случае если что-то сломалось, а надо срочно. Пускай за 3 конца, пускай это будет мост, когда нужна граната, но лучше иметь его , чем ждать 3 месяца. Домье С. стал гораздо более умерен в своих личностных оценках собеседников последнее время. Думаю постепенно он сможет окончательно изжить в себе этот недостаток.)))